一种用来调节预埋件偏差转换梁结构中的节点的制作方法

本实用新型属于钢结构建筑配套结构领域，具体涉及一种用来调节预埋件偏差转换梁结构中的节点。

背景技术：

在机场行李处理系统附属设施的钢结构平台设计过程中，一般均按照预埋件设计位置进行平台设计。但在钢平台施工过程中，由于预埋件位置的偏差，导致下部平台吊点无法吊挂在预埋件上，需现场测量每个预埋件位置的偏差，并现场针对每个预埋件不同的位置偏差提出不同的解决措施。预埋件位置的偏差，不仅导致设计与施工的不匹配，增大现场施工的工作量，使得现场施工效率低下，并且现场施工的质量也得不到保证。

因此本发明就是从实际施工的需求出发，制作一种用来调节预埋件偏差转换梁结构中的节点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用来调节预埋件偏差转换梁结构中的节点，以实现通过两个节点消除预埋件埋置位置的三维偏差，保障吊挂平台的施工精度，提高施工效率。

为实现上述目的，本实用新型具体提供的技术方案为：一种用来调节预埋件偏差转换梁结构中的节点，包括与预埋件相连的竖向构件、与竖向构件侧向相连的一次转换梁、连接竖向构件与一次转换梁的U型连接件。

进一步，所述的竖向构件和一次转换梁为矩形管。

采用上述方案后，本发明具有诸多有益效果：

一、能调节预埋件的三维误差，保证施工精度。通过新型节点的转换，可以消除预埋件的三维误差，保证施工精度。

二、减少现场施工的工作量，提高施工效率。新型的节点方案无需测量每个预埋件的位置偏差，转换梁及下部平台梁均可做成标准长度，无须经过现场的二次处理，方便现场施工，提高现场施工效率。

三、方便下部平台布置吊点。下部平台上吊点均吊挂在二次转换梁上，无论下部平台吊点如何布置，均可在上部设置一条与之对应的二次转换梁，减少在设计下部平台吊点时的工作量。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的总体结构示意图；图2为图1中A处局部放大示意图；图3为图1中A处节点剖面图；图4为图1中A处节点俯视图。

标号说明：预埋件1；竖向构件2；一次转换梁3；U型连接件4。

具体实施方式

结合附图，对本发明较佳实施例做进一步详细说明。

如图1-4所示，一种用来调节预埋件偏差转换梁结构中的节点，包括与预埋件1相连的竖向构件2、与竖向构件2侧向相连的一次转换梁3、连接竖向构件2与一次转换梁3的U型连接件4。

本实施例中，竖向构件2通过四周围焊的角焊缝与混凝土结构底部的预埋件1相连。

标准长度的矩形管一次转换梁3两端分别与位于两端的竖向构件2通过角焊缝侧向连接，用以消除预埋件的竖向误差；其与位于中间的竖向构件1通过U形连接件4连接，卡板开口朝向竖向构件2，用以消除预埋件的平面误差。

上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。