本实用新型属于城市交通技术领域，尤其涉及一种自行车高速路的雨棚。
背景技术：
城市交通发展的最终目的是为人类提供有序的出行环境，随着以人为本、绿色出行等现代城市交通理念的提出，以自行车高速路为代表的城市慢行系统逐步受到重视。
自行车高速路是指专用于自行车骑行的城市交通基础设施，具有三点特点：1)行驶速度快，通行效率高。目前城市中由于机非混行，自行车的行驶速度不足10km/h，而自行车高速公路的设计时速可达30km/h，能大幅提高自行车通行效率，间接缓解大型城市的拥堵效应。2)以人为本，体现公平。自行车高速公路实行机非分离，使得自行车享有独立路权，充分保护自行车骑行者免受机动车的伤害，并减少两种交通工具的相互影响。3)绿色环保，低碳健康。自行车高速路倡导绿色出行，对提高现代城市低碳环保的生活理念、保护城市生态环境具有积极的意义。为此，有必要结合BRT对大型城市自行车高速路的规划及建造关键问题研究，通过合理的规划、完善的设计和全过程建设。
目前的自行车高速路大部分位于BRT下方，这些路段上方由于有BRT遮挡，所有无需额外用于遮挡太阳以及雨水的措施，然而，对于位于BRT下方以外的路段(即外挑路段)，其一侧边或者整体的上方均无东西遮挡，所以很有必要设计一套专门用于遮挡太阳以及雨水的措施。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于自行车高速路的雨棚，旨为自行车高速路的外挑路段遮挡太阳以及雨水。
本实用新型是这样实现的，一种自行车高速路的雨棚，包括顶蓬、侧蓬、用于监测与预测天气的天气监测系统以及用于显示所述天气监测系统的预测结果的电子显示屏；所述顶蓬盖罩于自行车高速路的路面正上方，所述侧蓬设置于自行车高速路的路面侧上方，所述监测系统以及电子显示屏安装在所述侧蓬上，所述电子显示屏与天气监测系统电连接。
进一步地，所述顶蓬与侧蓬为一体的结构，所述结构包括立柱、底部横杆、顶部横杆、曲面骨架以及遮挡片，所述立柱的底部固定在自行车高速路路面的一侧，其顶部与所述顶部横杆固定连接，所述底部横杆固定在自行车高速路路面的另一侧；所述曲面骨架的底端与所述底部横杆固定连接，所述曲面骨架的顶端与所述顶部横杆固定连接，所述遮挡片铺设于所述曲面骨架上。
进一步地，所述曲面骨架包括若干竖杆、若干弧形杆以及中部横杆，所述若干竖杆以及若干弧形杆相间分布，所述竖杆的顶部均与所述中部横杆固定连接，所述竖杆的底部与所述底部横杆固定连接；所述弧形杆的顶部与所述顶部横杆固定连接，所述弧形杆的顶部与所述中部横杆固定连接。
进一步地，所述中部横杆呈直线状或者弧线状。
进一步地，所述底部横杆和/或顶部横杆呈直线状或者弧线状。
本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型为自行车高速路提供了专门的雨棚，因此，在雨天时能防止骑行人员淋雨；太阳猛烈时，又可以为骑行人员遮荫避暑。此外，雨棚上还设置有天气监测系统，该天气监测系统能对天气进行实时监测，并根据监测到的结果进行天气预测，监测系统通过电子显示屏将天气预告及时显示出来，以告知骑行人员，为骑行人员提供参考，以便骑行人员根据实时的天气情况做出相应的决定。可见，本实用新型的雨棚功能多样，设计人性化。
附图说明
一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
图1是本实用新型实施例提供的一种自行车高速路的雨棚的立体结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，为本实用新型的一较佳实施例，提供了一种自行车高速路的雨棚，包括顶蓬1、侧蓬2、用于监测与预测天气的天气监测系统(图中未示出)以及用于显示所述天气监测系统的预测结果的电子显示屏3。
所述顶蓬1盖罩于自行车高速路的路面100正上方，所述侧蓬2设置于自行车高速路的路面100侧上方，监测系统以及电子显示屏3安装在侧蓬2上，电子显示屏3与天气监测系统电连接。
具体地，所述顶蓬1与侧蓬2为一体的结构，所述结构包括立柱11、底部横杆12、顶部横杆13、曲面骨架14以及遮挡片15。
所述立柱11的底部固定在自行车高速路路面100的一侧，其顶部与所述顶部横杆13固定连接，所述底部横杆12固定在自行车高速路路面100的另一侧；所述曲面骨架14的底端与所述底部横杆12固定连接，所述曲面骨架14的顶端与所述顶部横杆13固定连接，所述遮挡片15铺设于所述曲面骨架14上。
所述曲面骨架14包括若干竖杆141、若干弧形杆142以及中部横杆143，所述若干竖杆141以及若干弧形杆142相间分布，所述竖杆141的顶部均与所述中部横杆143固定连接，所述竖杆141的底部与所述底部横杆12固定连接；所述弧形杆142的顶部与所述顶部横杆13固定连接，所述弧形杆142的顶部与所述中部横杆143固定连接。
根据自行车高速路的具体形状，本实施例中的所述中部横杆143、底部横杆12以及顶部横杆13可以做成直线状或者弧线状。
本实施例为自行车高速路提供了专门的雨棚，因此，在雨天时能防止骑行人员淋雨，在太阳猛烈时，又可以为骑行人员遮荫避暑。此外，雨棚上还设置有天气监测系统，该天气监测系统能对天气进行实时监测，并根据监测到的结果进行天气预测，天气监测系统将其预测到的结果通过电子显示屏3及时显示出来，以告知骑行人员，为骑行人员提供参考，以便骑行人员根据实时的天气情况做出相应的决定。可见，本实施例的雨棚功能多样，设计人性化。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。