一种用于隧道二衬边墙的凿毛台车的制作方法

本实用新型涉及凿毛台车技术领域，尤其涉及一种用于隧道二衬边墙的凿毛台车。

背景技术：

随着近些年我国加快推进全国综合交通网络建设，高速公路网络重心从东部沿海地区逐渐向中西部地区转移，山区隧道在高速公路中大量涌现，其中对隧道二衬边墙凿毛施工工艺和质量提出了更高的要求和挑战，要求凿毛面施工质量好、施工效率高、操作简便、施工安全和环保的凿毛设备。

目前，现有的隧道二衬凿毛设备基本全靠人工进行支撑和操控，未发现应用台车情况，现有技术存在以下缺点：

1、凿毛效率低

现有的隧道二衬边墙凿毛机具全靠人工进行支撑和操控，由于机具比较沉重，加上施工过程中的振动冲击力，加大了人工的支撑和操控难度，在施工作业空间内的上下、左右、前后移动困难，施工速度较慢，造成凿毛效率低下。

2、凿毛面质量差

现有的隧道二衬边墙凿毛设备由于全靠人工进行操作，施工随意性较大，欠凿、少凿、过凿现象非常明显，无法保证凿毛表面的施工质量，易造成凿毛面质量差的质量通病。

3、人工劳动强度高

现有的隧道二衬边墙凿毛机具全靠人工进行支撑和操控，由于凿毛机具本身质量比较沉重，加上施工过程中强大的振动冲击力，易造成工人手部肌肉疲劳，人工的把持和操控难度增大，工人的劳动强度高。

4、施工安全风险较高

现有的隧道二衬边墙凿毛机具由于直接由人工进行把持和操控，工人离凿毛施工面的距离较近，凿头产生的强度冲击力易导致凿毛面碎石随意飞溅，对工人的眼部构成安全威胁；同时，由于操作时间过长，手部肌肉产生疲劳，把持不住造成机具脱落，容易砸伤工人的脚部，安全风险较高。

5、凿毛过程中粉尘过多

现有的隧道二衬边墙在凿毛施工的过程中会产生大量粉尘，而无粉尘收集和处理装置，由于隧道内部空气流动性较差，大量粉尘悬浮在空气中，不仅阻挡了工人的施工视线，而且严重危害工人的身体健康。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于隧道二衬边墙的凿毛台车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种用于隧道二衬边墙的凿毛台车，包括钢管架，且钢管架下端安装有四个万向轮，所述钢管架上端还安装有支撑板，且支撑板一侧还安装有一号电机，另一端还安装有二号电机，一号电机与二号电机均通过一号链条连接有收绳轮，且收绳轮分别安装在支撑板两侧，所述支撑板与钢管架底部之间还设置有两条竖向轨道，每条竖向轨道上均滑动设置有固定夹板，且固定夹板上设置有升降绳，升降绳另一端设置在收绳轮上，两个所述固定夹板之间设置有水平轨道，且水平轨道上滑动设置有滑移小车，其中一个所述固定夹板一侧安装有三号电机，另一个所述固定夹板一侧安装有四号电机，且三号电机与四号电机的输出轴上均安装有链轮，并通过二号链条与滑移小车相连接，所述滑移小车下端安装有凿头，凿头一侧上设置有进给盘，所述凿头的底面安装集尘盒，且集尘盒底部还安装有吸尘管。

优选的，四个所述万向轮均为自锁式万向轮。

优选的，所述钢管架一侧还设置有斜支撑。

优选的，所述钢管架下方前侧两端均还设置有侧向导向轮。

优选的，还包括隔尘橡胶板，且隔尘橡胶板固定在凿头的左右两侧及上部边缘。

优选的，所述滑移小车上端还设置有紧固手柄，可操控紧固手柄来控制凿头在水平轨道上位置。

本实用新型提出的一种用于隧道二衬边墙的凿毛台车，有益效果在于：

1、该凿毛台车在电机的控制作用下，可在施工作业空间内进行水平、上下移动，只需人工控制前后的进给量，机械自动化程度高，大大提高了二衬表面凿毛的施工效率，降低了施工生产成本；

2、该凿毛台车能够很好的保证凿头到达所需施工表面，不留任何死角，而且通过人工控制凿头的前后进给量，能够使凿头与二衬表面始终保持良好接触，使凿毛表面均匀，保证了施工质量，防止了质量通病；

3、该凿毛台车通过电机控制凿毛机具的空间水平、上下移动，只需人工控制前后的进给位移，机械自动化程度高，操作便捷省力，大大减轻了工人的劳动强度；

4、该凿毛台车可在凿毛施工过程中产生的粉尘进行集中收集和处理，大大减少了隧道内的粉尘污染。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于隧道二衬边墙的凿毛台车的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于隧道二衬边墙的凿毛台车的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于隧道二衬边墙的凿毛台车的侧视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于隧道二衬边墙的凿毛台车的局部结构放大图。

图中：1万向轮、2钢管架、3斜支撑、4一号电机、5二号电机、6一号链条、7收绳轮、8升降绳、9二号链条、10三号电机、11固定夹板、12竖向轨道、13侧向导向轮、14隔尘橡胶板、15集尘盒、16吸尘管、17四号电机、18凿头、19进给盘、20紧固手柄、21水平轨道、22滑移小车。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种用于隧道二衬边墙的凿毛台车，包括钢管架2，钢管架2一侧还设置有斜支撑3，同时增加斜支撑3，提高了台车的整体刚度，为台车其他装置和设备提供支撑，同时保证了台车工作的稳定性。且钢管架2下端安装有四个万向轮1，四个万向轮1均为自锁式万向轮，万向轮1的大小和型号一致，外侧万向轮1高度能够自由调节，通过调节使之其与内侧万向轮1的高差与电缆槽和路面结构设计线的高差相等，从而保证台车工作处于水平状态；当台车到达工作指定位置后可将万向轮1锁住，防止台车的移动。

钢管架2上端还安装有支撑板，且支撑板一侧还安装有一号电机4，另一端还安装有二号电机5，一号电机45与二号电机均通过一号链条6连接有收绳轮7，且收绳轮7分别安装在支撑板两侧，支撑板与钢管架2底部之间还设置有两条竖向轨道12，每条竖向轨道12上均滑动设置有固定夹板11，且固定夹板11上设置有升降绳8，升降绳8另一端设置在收绳轮7上，利用升降绳8将支座轴上的收绳轮7与左右两侧的固定夹板11相连接来控制下部结构的上下移动，进而实现凿头18的上下移动。

两个固定夹板11之间设置有水平轨道21，且水平轨道21上滑动设置有滑移小车22，其中一个固定夹板11一侧安装有三号电机10，另一个固定夹板11一侧安装有四号电机17，且三号电机10与四号电机17的输出轴上均安装有链轮，并通过二号链条9与滑移小车22相连接，进而实现凿头18在水平轨道21上的左右自由移动，同时可操控紧固手柄20来控制凿毛机具在水平轨道21上位置；滑移小车22下端安装有凿头18，凿头18一侧上设置有进给盘19，工人可通过操控下部结构上的进给盘19来控制凿头18的前后移动，使凿头18与二衬表面始终保持良好接触。凿头18的底面安装集尘盒15，且集尘盒15底部还安装有吸尘管16，在空气吸力的作用下可将凿头工作中产生的岩粉吸入集尘袋中，防止出现粉尘污染。

钢管架2下方前侧两端均还设置有侧向导向轮13，侧向导向轮13大小和型号一致，在台车行走的过程中其与二衬内表面的紧密接触，从而保证台车与二衬内表面的间距始终保持一致，台车到达指定工作位置后即可马上进行施工，不需要对台车位置进行重新调整。

还包括隔尘橡胶板14，且隔尘橡胶板14固定在凿头18的左右两侧及上部边缘。

滑移小车22上端还设置有紧固手柄20，可操控紧固手柄20来控制凿头18在水平轨道21上位置。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。