一种市政道路维修用的防护装置的制作方法

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种市政道路维修用的防护装置。

背景技术：

城市事务说，即是将市政简单理解为道路交通、卫生教育、供水供电、园林绿化等市政工程、市政建设、城市公用事业及其管理，而市政的建设自然离不开道路维修，道路维修的过程中维修的路段人们通常会使用保护装置来隔离维修现场，市政道路维修用的防护装置用来警示车辆绕行，同时也防止来不及反应的车辆对施工人员造成生命危险。

当前的市政道路维修用的防护装置通常摆成一排起到阻挡的作用，相邻的两个防护装置并没有连接关系，使得单个防护装置收到撞击的时候受到的力过大，使市政道路维修用的防护装置的保护效果不显著。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路维修用的防护装置，解决了当前的市政道路维修用的防护装置通常摆成一排起到阻挡的作用，相邻的两个防护装置并没有连接关系，使得单个防护装置收到撞击的时候受到的力过大，使市政道路维修用的防护装置保护效果不显著的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路维修用的防护装置，包括防护装置面板，所述防护装置面板的上表面两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离防护装置面板的一端固定连接有防护装置顶板，所述防护装置面板的下表面固定连接有支撑块，所述支撑块的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板的下方设置有支撑腿，所述防护装置面板的正面设置有防撞硬板，所述防撞硬板的正面固定连接有防撞软板。

所述防护装置面板的左侧面固定连接有限位块，所述限位块的上表面开设有第一凹槽，所述限位块的下方设置有第一螺钉，所述第一螺钉的螺纹端贯穿限位块的下表面并延伸到第一凹槽的内部，所述防护装置面板的右侧面固定连接有限位板，所述限位板的下表面固定连接有插条，所述插条的下表面开设有第二凹槽，所述防护装置面板的正面开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离第三凹槽的一端固定连接有移动板，所述移动板远离弹簧的一侧固定连接有减震柱，所述减震柱远离移动板的一端与防撞硬板固定连接，所述第三凹槽的内壁上下均固定连接有定位块，所述定位块位于移动板的前方。

优选的，所述防护装置顶板的上表面固定安装有警示灯。

优选的，所述支撑板的上方设置有第二螺钉，所述第二螺钉的螺纹端贯穿支撑板的上表面并与支撑腿固定连接。

优选的，所述移动板的侧面固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的外圈与第三凹槽的内壁活动连接。

优选的，所述支撑腿远离第二螺钉的一侧固定连接有防滑层，所述防滑层为橡胶层。

优选的，所述支撑板的下表面中央固定连接有增重块。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政道路维修用的防护装置，具备以下有益效果：

1、该市政道路维修用的防护装置，通过与限位块和与限位板连接的插条，同时在第三凹槽内设置弹簧，使市政道路维修用的防护装置保护效果好，有效的解决了当前的市政道路维修用的防护装置通常摆成一排起到阻挡的作用，相邻的两个防护装置并没有连接关系，使得单个防护装置收到撞击的时候受到的力过大，使市政道路维修用的防护装置的保护效果不显著的问题。

2、该市政道路维修用的防护装置，通过设置第二螺钉与支撑腿固定连接，使市政道路维修用的防护装置可以根据实际的地面调节支撑腿相对于支撑板的高度，有效的解决了一些凹凸不平的地面市政道路维修用的防护装置容易倾倒的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型正视图的剖视图；

图4为本实用新型左视图的剖视图；

图5为本实用新型图4中A处的放大图。

其中，1防护装置面板、2支撑杆、3防护装置顶板、4支撑块、5支撑板、6支撑腿、7防滑层、8增重块、9警示灯、10限位块、11限位板、12插条、13第二凹槽、14第一凹槽、15第一螺钉、16第二螺钉、17防撞硬板、18防撞软板、19减震柱、20定位块、21第三凹槽、22弹簧、23移动板、24橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种市政道路维修用的防护装置，如图1-5所示，包括防护装置面板1，防护装置面板1的上表面两侧均固定连接有支撑杆2，支撑杆2远离防护装置面板1的一端固定连接有防护装置顶板3，防护装置顶板3的上表面固定安装有警示灯9，通过设置警示灯9，使市政道路维修用的防护装置在夜里更加醒目，防护装置面板1的下表面固定连接有支撑块4，支撑块4的下表面固定连接有支撑板5，支撑板5的下表面中央固定连接有增重块8，通过设置增重块8，降低市政道路维修用的防护装置的重心，从而提高市政道路维修用的防护装置的抗倾倒能力，支撑板5的下方设置有支撑腿6，支撑板5的上方设置有第二螺钉16，第二螺钉16的螺纹端贯穿支撑板5的上表面并与支撑腿6固定连接，通过设置第二螺钉16与支撑腿6固定连接，使市政道路维修用的防护装置可以根据实际的地面调节支撑腿6相对于支撑板5的高度，有效的解决了一些凹凸不平的地面市政道路维修用的防护装置容易倾倒的问题，支撑腿6远离第二螺钉16的一侧固定连接有防滑层7，防滑层7为橡胶层，通过设置防滑层7，提高防护装置的稳定性，防护装置面板1的正面设置有防撞硬板17，防撞硬板17的正面固定连接有防撞软板18。

防护装置面板1的左侧面固定连接有限位块10，限位块10的上表面开设有第一凹槽14，限位块10的下方设置有第一螺钉15，第一螺钉15的螺纹端贯穿限位块10的下表面并延伸到第一凹槽14的内部，防护装置面板1的右侧面固定连接有限位板11，限位板11的下表面固定连接有插条12，插条12的下表面开设有第二凹槽13，防护装置面板1的正面开设有第三凹槽21，第三凹槽21的内壁固定连接有弹簧22，弹簧22远离第三凹槽21的一端固定连接有移动板23，移动板23的侧面固定连接有橡胶圈24，橡胶圈24的外圈与第三凹槽21的内壁活动连接，通过设置橡胶圈24，减小移动板23与第三凹槽21内壁之间的摩擦，延长第三凹槽21的使用寿命，移动板23远离弹簧22的一侧固定连接有减震柱19，减震柱19远离移动板23的一端与防撞硬板17固定连接，第三凹槽21的内壁上下均固定连接有定位块20，定位块20位于移动板23的前方。

工作原理：需要拼接时，将第一个市政道路维修用的防护装置的插条12插入第一凹槽14中，然后拧转第一螺钉15，使第一螺钉15延伸到第二凹槽13的内部，当市政道路维修用的防护装置收到碰撞时，碰撞产生的力通过防撞软板18传递到与移动板23连接的弹簧22，使弹簧22压缩减小碰撞力，剩下的碰撞力可以通过限位块10和限位板11传递到其他市政道路维修用的防护装置上，从而增强防护效果。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该市政道路维修用的防护装置，通过与限位块10和与限位板11连接的插条12，同时在第三凹槽21内设置弹簧22，使市政道路维修用的防护装置保护效果好，有效的解决了当前的市政道路维修用的防护装置通常摆成一排起到阻挡的作用，相邻的两个防护装置并没有连接关系，使得单个防护装置收到撞击的时候受到的力过大，使市政道路维修用的防护装置的保护效果不显著的问题，通过设置第二螺钉16与支撑腿6固定连接，使市政道路维修用的防护装置可以根据实际的地面调节支撑腿6相对于支撑板5的高度，有效的解决了一些凹凸不平的地面市政道路维修用的防护装置容易倾倒的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。