本实用新型涉及有智能地下停车场领域，具体而言，涉及一种地下智能停车场升降架。
背景技术：
目前，随着汽车使用量的巨大提升，现有的城市规划的停车位难以满足现有的需要，停车难已成为一个亟待解决的现实问题；现有技术中，对现有的停车场结构进行了改进，但是结构复杂，停车、取车效率较低，特别是在停放汽车过程中，现有的汽车升降架结构复杂，可靠性较低。
技术实现要素：
本实用新型为了解决现有汽车升降架结构复杂，可靠性差的问题，提供了一种地下智能停车场升降架，包括机架、与所述机架固定位于机架一侧沿着竖直方向延伸的竖直导轨、与所述机架固定沿着所述竖直导轨的垂直方向延伸的水平导轨、设置在所述竖直导轨上可沿所述竖直导轨运动的升降台。
进一步地，所述机架由方管焊接而成，所述方管的截面尺寸为10cm*10cm。
进一步地，所述竖直导轨和所述水平导轨为圆钢管。
进一步地，所述水平导轨包括多层，每层导轨与外部停车位的位置对应。
通过上述实施例的技术方案，首先利用升降台将汽车向上运输到对应水平导轨的位置，然后再利用水平导轨，进行水平运输，运送到对应停车位，升降架整体刚度强，结构简单，可靠性高，易于制造，具有广泛的运用前景。
附图说明
通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：
图1为本实用新型一些实施例中的地下智能停车场升降架的结构示意图；
图2为本实用新型一些实施例中的地下智能停车场升降架的结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1～图2所示，本实用新型为了增加停车场停车可靠性，保证停车场运行可靠，提高取放车的效率，提供了一种地下智能停车场升降架100，包括机架110、与所述机架110固定位于机架110一侧沿着竖直方向延伸的竖直导轨120、与所述机架110固定沿着所述竖直导轨110的垂直方向延伸的水平导轨130、设置在所述竖直导轨120上可沿所述竖直导轨120运动的升降台140。汽车运输架放置在所述升降台140上，沿着所述竖直方向上运送到位，所述汽车运输架沿着所述水平导轨130运行，运行到对应的停车位，进行取放汽车。本实用新型的升降架结构简单可靠。
所述升降台140上设置有与所述竖直导轨120配合滑动的滑块，所述升降台上设置有带有驱动齿轮的驱动电机，所述机架110上沿着所述竖直导轨120布设有齿条，所述驱动齿轮与所述齿条啮合。
为了保证所述升降架的刚度和强度，所述机架110由方管焊接而成，所述方管的截面尺寸为10cm*10cm，壁厚在5～8mm。
为了便于安装，所述竖直导轨120和所述水平导轨130为圆钢管，圆钢管各个方向一致，安装时，减少定位要求。
为了对应多层车架，所述水平导轨130包括多层，每层导轨与外部停车位的位置对应。
本实用新型中的地下智能停车场升降架结构简单，运行效率高，搬运汽车耗时少，增加了取放汽车的效率，提高了智能地下停车场的运行效率。
在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。