本发明涉及一种立体式自行车智能环保车库，属于智能环保车库领域。
背景技术：
随着环境问题的日益严重，国际原油价格不断上涨，外出使用汽车的成本增加，自行车作为低碳环保交通工具愈来愈受人们欢迎，但同时由于停车空间紧缺出现了乱停乱放的现象，有些城市甚至出现了共享单车“堆积如山”的现象。在如今城市空间越发拥挤的情况，如何使有限的面积停更多的自行车成为了首要问题。针对这一问题，自行车车库应运而生，但无论是现流行的双层自行车停车车库还是传统的停车棚，都存在空间利用率低，存取不方便等问题。
技术实现要素：
为解决车库空间利用率低，停取车不方便等问题，因此设计了一款立体式自行车智能环保车库，从而使自行车的停放趋于智能化，便利化，美观化。
本发明的技术方案是：
一种立体式自行车智能环保车库，包括车库外架，升降传送机构，前轮固定机构，缓冲道，红外感应装置，驱动装置，太阳能供电装置及存取车控制台。其中，所述升降传送机构，缓冲道及红外感应装置安装在所述车库外架上，所述前轮固定机构安装于所述传送机构上，所述驱动装置与所述升降传送机构连接，所述太阳能供电装置安装于所述车库外架顶棚上。
作为优选，所述车库外架整体设计为四层立方体空间结构，其东西南北四个侧面分别对应车库的四层停车区，同时，可根据场地需求调整四个侧面所需车道数量。
作为优选，所述升降传送机构包括传送带装置，滑轨，驱动主轴，减速电机，轴承座。其设计灵感源于电梯扶手带。所述滑轨安装在车库外架上，其形状轮廓线与对应停车道的高度，坡度，长度相对应。所述传送带装置设置于滑轨上，一端与所述驱动主轴张紧连接。所述主动轴与所述轴承座锁紧配合，并与所述减速电机轴套锁紧连接。所述减速电机安装于车库外架合理位置。
作为优选，所述前轮固定机构包括固定底架，锁紧夹板，弹簧，钢丝绳，踏板，轴承座。所述固定底架开有导槽，所述锁紧夹板通过所述弹簧与所述导槽左侧固定板连接，所述钢丝绳一头与所述锁紧夹板连接，其另一头通过所述导槽左侧固定板中心孔绕过柱面与踏板锁紧连接。所述踏板轴与所述轴承座锁紧配合，所述轴承座安装于所述固定底架上。
作为优选，所述驱动装置为一电动驱动装置，包括直流电机和齿轮减速箱，均安装于车库外架内合理位置，由所述存取车控制台控制。
作为优选，所述太阳能供电装置包括太阳能板，控制器，蓄电池。所述太阳能板安装于车库外架顶层，将光能转换为电能，由所述蓄电池储存电能供夜晚照明。
本发明的有益技术效果是：从四面可分别将车停入四层停车区，达到近四倍的空间利用率。低层（第一层）停车时只需将自行车推进停车区域即可。高层（2，3，4层）停车时只需将自行车前轮沿缓冲坡推至导槽前，踏下脚踏板，将前车车轮推进导槽，松开踏板，锁紧夹板与左侧固定板夹住前轮，完成前轮固定动作，然后去控制台输入存车密码后按下停车按键，驱动电机将工作带动升降传送装置开始停车动作，一旦到达指定停车位置红外感应装置i工作，升降传送装置停止工作，停车动作完成。取车时只需在控制台输入存车密码后按下取车按键，驱动电机将工作带动升降传送装置开始取车动作，一旦到达指定位置红外感应装置ii工作，升降传送装置停止工作，取车动作完成。本发明设计结构简单，可有效减少停车占地面积，存取车十分方便，各车道运行平稳，互不干扰，工作效率高，有利于其在在市场上的推广。
附图说明
图1为本发明自行车车库的整体结构示意图；
图2为图1中a处的详细结构图；
图3为本发明自行车车库在实际使用过程中的某一状态的一种结构示意图。
图中：太阳能板-1，滑轨-2，传送带-3，前轮固定机构-a，缓冲道-4，车库外架-5，红外感应装置i-6，驱动装置-7，红外感应装置ii-8，存取车控制台-9，锁紧夹板-10，钢丝绳-11，弹簧-12，固定底架-13，轴承座-14，踏板-15。
具体实施方式
为了更好的理解本发明，下面结合附图对本发明的具体实施形式作进一步详细描述：
如图所示，一种立体式自行车智能环保车库，包括车库外架5，升降传送机构，前轮固定机构a，缓冲道4，红外感应装置6,8，驱动装置7，太阳能供电装置及存取车控制台9。所述升降传送机构，缓冲道4及红外感应装置6,8安装在所述车库外架5上，所述前轮固定机构a安装于所述升降传送机构上，所述驱动装置7与所述升降传送机构连接，所述太阳能供电装置安装于所述车库外架顶棚上。
如图所示，所述车库外架5整体设计为四层立方体空间结构，其东西南北四个侧面分别对应车库的四层停车区，同时，安装时可根据场地需求设计四个侧面所需车道数量。
如图所示，所述升降传送机构包括传送带装置3，滑轨2，驱动主轴，减速电机，轴承座。其设计灵感源于电梯扶手带。所述滑轨2安装在车库外架上，其形状轮廓线与对应停车道的高度，坡度，长度相对应。所述传送带装置3设置于滑轨上，一端与所述驱动主轴张紧连接。所述主动轴与所述轴承座锁紧配合，并与所述减速电机轴套锁紧连接。所述减速电机安装于车库外架5合理位置。
如图所示，所述前轮固定机构a包括固定底架13，锁紧夹板10，弹簧12，钢丝绳11，踏板15，轴承座14。所述固定底架13开有导槽，所述锁紧夹板10通过所述弹簧12与所述导槽左侧固定板连接，所述钢丝绳11一头与所述挡板锁紧连接，其另一头通过所述导槽左侧固定板中心孔绕过柱面与踏板15锁紧连接。所述踏板轴与所述轴承座14锁紧配合，所述轴承座14安装于所述固定底架上。
如图所示，所述驱动装置7为一电动驱动装置，包括直流电机和齿轮减速箱，均安装于车库外架5内合理位置，由所述存取车控制台9控制。
如图所示，所述太阳能供电装置包括太阳能板1，控制器，蓄电池。所述太阳能板1安装于车库外架顶层，将光能转换为电能，由所述蓄电池储存电能供夜晚照明。
工作原理：低层（第一层）停车时只需将自行车推进停车区域即可。高层（2，3，4层）停车时只需将自行车前轮沿缓冲坡4推至导槽前，踏下脚踏板15，将前车车轮推进导槽，松开踏板15完成前轮固定动作，然后去控制台9输入存车密码后按下停车按键，驱动电机7将工作带动升降传送装置开始停车动作，一旦到达指定停车位置红外感应装置i6工作，停车动作完成。取车时只需在控制台9输入存车密码后按下取车按键，驱动电机7将工作带动升降传送装置开始取车动作，一旦到达指定位置红外感应装置ii工作，取车动作完成。
本发明未描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。上述发明并非是对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化，改型，添加或替换，也应属于本发明的保护范围。