一种公交车站台的制作方法

本实用新型涉及公共设施技术领域，尤其涉及一种公交车站台。

背景技术：

公交车是城市居民出行的重要交通工具。目前大部分城市提供的公交车站台，并在站台上设置了顶棚，在各种恶劣天气情况下为人们等车时提供暂时的遮挡保护。而顶棚在长期使用过程中，会在其上面积累杂物，从而影响市容。

为了方便清理顶棚上的杂物，现有技术中(中国专利文件205713246U)公开了一种公交车站台。在站台顶棚的两端设置了两个电机，并设置了滑槽，在两个电机之间设置了刮板，利用滑槽及电机的配合运动，带动刮板来清理顶棚。

然而，现有技术中的公交车站台，其通过在顶棚两侧的电机来带动刮板运动，以实现顶棚清理的过程中，由于设置的凹槽容易积累灰尘等杂物，容易使得电机运动脱离凹槽，且容易使得两个电机移动出顶棚，从而造成故障。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种公交车站台，解决了现有技术中公交车站台容易出现故障的问题。

本实用新型提供的一种公交车站台，包括：支撑体、顶棚、第一电机及第二电机，所述顶棚水平的设置在所述支撑体上，所述顶棚的前端侧壁上设置第一齿轮条，所述顶棚的后端侧壁上设置第二齿轮条，所述第一齿轮条及所述第二齿轮条互相平行，所述前端侧壁与所述后端侧壁平行，且与所述支撑体的最大面平行；所述第一齿轮条及所述第二齿轮条的两端设有挡块；所述顶棚两端分别设有可拆卸的收集槽；所述第一电机的转轴上设有与所述第一齿轮条配合的齿轮，所述第二电机的转轴上设有与所述第二齿轮条配合的齿轮；所述第一电机及所述第二电机之间设置有清理组件。

优选的，本实用新型实施例提供的公交车站，所述收集槽的一端设置有L型连接件，所述支撑体顶部设有与所述L型连接件上的连接孔的连接柱，所述收集槽的另一端设有连接片，所述连接片通过螺栓固定在所述挡块底壁。

优选的，本实用新型实施例提供的公交车站，所述清理组件包括安装槽及刮体，所述安装槽的两端固定在所述第一电机及所述第二电机上，所述刮体可拆卸的安装在所述安装槽中。

优选的，本实用新型实施例提供的公交车站，所述刮体的靠近所述顶棚一端包覆有清理层。

优选的，本实用新型实施例提供的公交车站，还包括垃圾桶，所述垃圾桶设置在所述第二齿轮条两端的正下方。

综上，本实用新型实施例提供的公交车站台，通过设置支撑体及顶棚，在顶棚的两侧壁上设置齿轮条，在两个齿轮条的两端设置挡块，并在顶棚两端设置收集槽，使得收集槽与齿轮条互相垂直，在顶棚上设置两个电机及清理组件，从而可以在齿轮条及电机转轴上的齿轮的作用下，带动清理组件来回移动，使得清理组件上的刮体对顶棚上表面进行清理，利用顶棚两端的收集槽对清理的杂物进行收集，提高了杂物收集效率，节省了杂物落地后重新清扫的人力，进一步利用齿轮条两端的挡块对两个电机进行及时限位，防止了电机脱离齿轮条而产生的操作故障，提高了清理装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种公交车站台的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种公交车站台的收集槽的结构示意图。

附图标记说明：100-支撑体，200-顶棚，201-第一齿轮条，202-第二齿轮条，203-挡块，300-第一电机，400-第二电机，500-收集槽，501-L型连接件，502-连接孔，503-连接柱，504-连接片，600-清理组件，601-安装槽，602-刮体。

具体实施方式

下面结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解和说明，下面通过图1及图2详细说明本实用新型实施例的一种公交车站台。如图所示，该存放装置可以包括：

支撑体100、顶棚200、第一电机300及第二电机400，所述顶棚200水平的设置在所述支撑体100上，所述顶棚200的前端侧壁上设置第一齿轮条201，所述顶棚200的后端侧壁上设置第二齿轮条202，所述第一齿轮条201及所述第二齿轮条202互相平行，所述前端侧壁与所述后端侧壁平行，且与所述支撑体100的最大面平行；所述第一齿轮条201及所述第二齿轮条202的两端设有挡块203；所述顶棚200两端分别设有可拆卸的收集槽500，所述收集槽500与所述支撑体100的最大面垂直；所述第一电机300的转轴上设有与所述第一齿轮条201配合的齿轮，所述第二电机400的转轴上设有与所述第二齿轮条202配合的齿轮；所述第一电机300及所述第二电机400之前设置有清理组件600。

具体的，本实用新型实施例提供的公交车站，首先可以设置一个支撑体100。例如，该支撑体100可以包括柱体及面板，柱体固定在地面，柱体上固定面板。然后可以在支撑体100的顶端设置顶棚200。应理解，该顶棚200可以设置为水平或倾斜结构。

在顶棚200的两个互相平行的侧壁上可以固定设置两个齿轮条。即可以在顶棚的前侧壁上设置第一齿轮条201，在后侧壁上设置第二齿轮条202。使得两个齿轮条与支撑体100的最大面平行。即与支撑体100的广告面板平行。进一步，在两个齿轮条的两端固定设置挡块203。

可以在顶棚200的顶部设置清理组件500。即首先可以设置两个电机，如第一电机200及第二电机300，使得两个电机的转轴上设置齿轮，且使得该齿轮可以与上述两个齿轮条配合。然后可以将两个电机分别竖直的设置在顶棚200的两侧，使得两个电机的转轴上的齿轮分别与齿轮条啮合。在两个电机之间固定安装槽501，即可以将安装槽501的两端固定在两个电机的外壳上，然后在安装槽501中安装刮体502。从而可以在两个电机运行的过程中，带动安装槽移动，进而带动刮体502移动，对顶棚200上的灰尘等进行清理。

进一步，可以在顶棚200的两端分别设置一个收集槽500，使得收集槽500与广告面板垂直。从而可以使得顶棚200上的杂物在刮体502的作用下，被清理至顶棚200两侧边缘处时，自动落到收集槽500中，实现杂物的收集，避免了杂物落至地面时，造成二次污染。

应理解，本实用新型实施例提供的公交车站，可以在顶棚200下或支撑体内安装蓄电池，为两个电机供电。并且，可以在支撑体100的一定高度设置开关，以控制电机的开启与关闭，方便清洁人员操作。

优选的，本实用新型的公交车站的另一实施例中，为了方便清理收集槽500中的杂物，可以将收集槽500可拆卸的安装在顶棚两端。具体的，可以在所述收集槽500的一端设置有L型连接件501。并在所述支撑体100顶部的背面设连接柱503，将连接柱503与所述L型连接件501上的连接孔502连接。同时，收集槽500的另一端设置连接片504，连接片504可以通过螺栓固定在所述挡块203底壁。在需要对收集槽清理时，首先可以旋松螺栓，让连接片403与挡块203分离，即可以使得收集槽500的一端自由，从而可以使得收集槽500绕着连接柱转动至清洁人员方便清理的位置。

优选的，本实用新型的公交车站的再一实施例中，所述清理组件600可以包括安装槽601及刮体602，所述安装槽601的两端固定在所述第一电机300及所述第二电机400上，所述刮体602可拆卸的安装在所述安装槽601中。

进一步的，为了提高清理效果，可以在所述刮体602的靠近所述顶棚200一端包覆有清理层。

优选的，本实用新型的公交车站的再一实施例中，为了方便操作，还可以在第二齿轮条202两端的正下方设置垃圾桶。则在收集槽500转动至竖直时，正好位于垃圾桶上方，即可以将收集槽500中的杂物直接回收至垃圾桶中。

综上所述，本实用新型实施例提供的公交车站台，通过设置支撑体及顶棚，在顶棚的两侧壁上设置齿轮条，在两个齿轮条的两端设置挡块，并在顶棚两端设置收集槽，使得收集槽与齿轮条互相垂直，在顶棚上设置两个电机及清理组件，从而可以在齿轮条及电机转轴上的齿轮的作用下，带动清理组件来回移动，使得清理组件上的刮体对顶棚上表面进行清理，并利用顶棚两端的收集槽对清理的杂物进行收集，提高了杂物收集效率，节省了杂物落地后重新清扫的人力，进一步利用齿轮条两端的挡块对两个电机进行及时限位，防止了电机脱离齿轮条而产生的操作故障，提高了清理装置的安全性。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。