人行栏杆的制作方法

文档序号:15896382发布日期:2018-11-09 21:05阅读:243来源:国知局

本实用新型涉及栏杆设计领域,尤其是涉及一种人行栏杆。



背景技术:

栏杆,是建筑上一种常用的安全设施,而人行栏杆,是栏杆中重要的一种,其常用于临水的人行道上,用来防止行人掉落到河溪中,保证行人的行走安全。

但是,目前市面上的人行栏杆,大多数是垂直于地面设置,总体呈长方形状,加上人行栏杆本身的高度较高,从而导致人行栏杆的重心较高,此类重心较高的栏杆容易在受力的情况,如受到台风的压力,行人施力等,使得人行栏杆自身发生翻倒,另外,不少人喜欢依靠栏杆上休息,还容易发生用户从栏杆上翻过摔倒等情况,而造成严重的安全事故。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种人行栏杆,可以解决上述问题的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面,提供了一种人行栏杆,包括底座、立柱、扶手和横梁,所述立柱为多个,所有所述立柱均一端与底座相连接,另一端与扶手相连接,所述横梁穿过所有的立柱,并与扶手相平行,所述扶手的中心位于底座的前端部的前面,所述立柱的宽度从下到上逐渐减小,所述立柱设有前圆弧端面、后圆弧端面和后垂直端面,所述前圆弧端面从底座的前端部顺时针延伸至扶手,所述后垂直端面的一端与底座的后端部相连,所述后圆弧端面从垂直端面的另一端顺时针延伸至扶手。

本实用新型的有益效果是:本实用新型中,底座和立柱能作为支撑,而扶手和横梁用于对用户实现阻隔作用,且立柱的宽度从下到上逐渐减小,能使得立柱的重心下移,能明显降低立柱受力后自身翻倒的概率,同时,通过将扶手的中心位于底座的前端部的前面,并设置前圆弧端面、后圆弧端面和后垂直端面,使得用户在靠在本实用新型的扶手上时,能与本实用新型大致地形成一个三角形状,由此能大大降低用户从本实用新型上翻过去的风险,提高本实用新型的使用安全性。

在一些实施方式中,所述横梁为多个,多个所述横梁竖直方向等间距设置。由此,根据需要设置横梁,防止横梁数量太少而导致横梁间的间距太大,使得小孩等行人会穿过横梁掉落。

在一些实施方式中,相邻所述横梁竖直方向的距离为190~200mm。实验测得,在该范围内,横梁间的间距既不会对用户的手部、头部造成卡住,也能有效阻碍行人通过横梁间的间隙。

在一些实施方式中,所述扶手呈圆柱状,所述扶手为横截面直径是65~75mm的碳素不锈钢管。由此,扶手的强度高,且不易受腐蚀,使用寿命长。

在一些实施方式中,所述横梁呈圆柱状,所述横梁为横截面直径是45~55mm的碳素不锈钢管。由此,横梁的强度高,且不易受腐蚀,使用寿命长。

在一些实施方式中,所述立柱的宽度的最小值大于30mm。由此,可以保证立柱的各个部分不会因为宽度太小而导致强度过低,从而发生断裂等情况。

在一些实施方式中,所述立柱为厚度是8~10mm的碳素不锈钢片。由此,可以保证立柱具有高强度,且其不易被腐蚀,使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的人行栏杆的正视图。

图2为图1的人行栏杆的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1和图2,本实用新型的一种人行栏杆,包括底座1、立柱2、扶手3和横梁4。

立柱2为多个,每个立柱2可以为厚度是8~10mm的碳素不锈钢片,本实施例中,所有立柱2的厚度均是10mm的碳素不锈钢片。扶手3呈圆柱状,扶手3为横截面直径是65~75mm的碳素不锈钢管,本实施例中,扶手3为横截面直径是70mm的碳素不锈钢管。横梁4为多个,所有横梁4均呈圆柱状,且所有横梁4为横截面直径是45~55mm的碳素不锈钢管,本实施例中,所有横梁4为横截面直径是50mm的碳素不锈钢管。

所有立柱2均一端与底座1通过焊接固定连接,另一端与扶手3通过焊接固定连接,每个横梁4均穿过所有的立柱2,并且各个横梁4在竖直方向上等间距设置,相邻横梁4在竖直方向上的距离可以为190~200mm,在本实施例中,相邻横梁4在竖直方向上的距离可以为200mm。所有的横梁4均与扶手3相平行。

扶手3的中心位于底座1的前端部11的前面,且立柱2的宽度d从下往上逐渐减小,且立柱2的宽度的最小值需大于30mm。

立柱2设有前圆弧端面21、后圆弧端面22和后垂直端面23,前圆弧端面21的一端和底座1的前端部11相连,另一端和扶手3相连,且前圆弧端面21从底座1的前端部11顺时针延伸至扶手3处。

后垂直端面23的一端与底座1的后端部12相连,后垂直端面23的另一端与后圆弧端面22的一端相连,后圆弧端面22的另一端和扶手3相连,且后圆弧端面22从与垂直端面23的连接处顺时针延伸至扶手3处。

本实用新型在使用时,立柱2的前圆弧端面21端朝向行人侧设置,由于立柱2的宽度从下到上逐渐减小,使得立柱2的重心较低,可以有效防止本实用新型的受力翻倒的情况。

而当行人靠在本实用新型的扶手3上时,则人和本实用新型会形成一个近似于三角形的结构,由于三角形的稳定性好,因此,可以有效防止行人因为靠在本实用新型上失衡翻过本实用新型摔倒,大大提高本实用新型的使用安全性。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

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