本发明涉及非机动车停车设备技术领域，特别涉及一种旋转式非机动车车库装置。
背景技术：
目前，目前各个城市都在呼吁绿色出行，人们使用非机动车的次数大大增加，导致停车地方不够，停车拥挤困难，停车效率低，而随着校园和小区非机动车的不断增加，传统的非机动车库就显得很少且停放杂乱无章，造成了环境的拥挤，且非机动车的停车方式占地面积大，土地有效利用率低，在停放或取车时较麻烦，因此，停车难问题己经成为这两个地方的一个普遍现象，近年来，立体式汽车库问世，并且在高层住宅区等范围的车库内已有采用，但是针对于非机动车车辆的停放，仍存在问题。
技术实现要素：
为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种旋转式非机动车车库装置，所述旋转式非机动车车库装置包括控制柜、两个三角支架和两个圆环形齿条，两个所述三角支架的上表面螺接有轴承，两个所述轴承之间插接有主轴，且主轴电连接控制柜，所述主轴的左右两侧壁固定连接有齿轮电动机的输出端，所述齿轮电动机电连接外部电源，所述两个圆环形齿条之间均匀焊接有四个小轴，所述每个小轴与所述每个圆环形齿条相连的接触点处螺接有连接杆的一端，且连接杆的另一端与主轴固定连接，每个所述小轴的外侧壁套接有停车平台顶棚，所述停车平台顶棚的左右两侧壁安装有停车平台侧壁，两个所述停车平台侧壁之间铆接有停车平台底座，所述停车平台底座的上表面开设有多个停车轨道，每个所述停车轨道的后侧壁固定安装有自锁装置；
所述自锁装置包括锁壳和锁梁，所述锁壳的上表面插接有锁梁，所述锁壳的内侧壁底部安装有密码齿轮，且密码齿轮贯穿锁壳，所述密码齿轮的右侧壁固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定安装有开锁按块，所述开锁按块的上表面固定安装有连杆，且连杆位于锁壳的内部。
优选的，两个所述三角支架的下表面固定安装有橡胶垫。
优选的，所述开锁按块的外表面开设有防滑纹。
优选的，所述锁梁的外侧壁镀有一层防腐薄膜。
本实用新型中的旋转式非机动车车库装置由于是空间立体式，其特点在于占地空间较小，传动效果好，并且通过齿轮电动机带动主轴旋转，从而带动停车平台底座绕圆环形齿条上下运动，使得装置可以在任一时间段进行调车，节省了能耗，并且转动灵活，可以充分地利用土地资源，最大限度地停放车辆，大大减小了占地面积，解决了校园和小区静态的交通问题，同时，本实用新型通过安装自锁装置，通过按压开锁按块，带动开锁按块压缩弹簧，利用杠杆原理，使连杆控制锁梁的开关，达到锁车和固定的作用，以此来达到存取车的目的，这种完善的自锁装置大大提高了车库的安全性能。
附图说明
图1是本实用新型的主剖视图；
图2是本实用新型的侧剖视图；
图3是本实用新型停车平台的内部俯视图；
图4是本实用新型提供的自锁装置的剖视图；
图5是本实用新型自锁装置使用时的a,b,c三种状态图。
其中，
1控制柜，2三角支架，201轴承，3齿轮电动机，4停车平台底座，5停车平台侧壁，6停车平台顶棚，7圆环形齿条，8连接杆，9小轴，10主轴，11停车轨道，12自锁装置，1201锁壳，1202密码齿轮，1203开锁按块，1204弹簧，1205连杆，1206锁梁、13橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图5所示，本实用新型提供了一种旋转式非机动车车库装置，所述旋转式非机动车车库装置包括控制柜1、两个三角支架2和两个圆环形齿条7，两个所述三角支架2的上表面螺接有轴承201，三角支架2具有强力的支撑力，轴承201可以使主轴10可以自由转动，两个所述轴承201之间插接有主轴10，且主轴10电连接控制柜1，所述主轴10的左右两侧壁固定连接有齿轮电动机3的输出端，所述齿轮电动机3电连接外部电源，齿轮电动机3通过电信号与控制柜1电连接，用来驱动主轴10，所述两个圆环形齿条7之间均匀焊接有四个小轴9，所述每个小轴9与所述每个圆环形齿条7相连的接触点处螺接有连接杆8的一端，连接杆8用来支撑圆环形齿条7，且连接杆8的另一端与主轴7固定连接，每个所述小轴9的外侧壁套接有停车平台顶棚6，小轴9用来固定停车平台顶棚6，所述停车平台顶棚6的左右两侧壁安装有停车平台侧壁5，两个所述停车平台侧壁5之间铆接有停车平台底座4，所述停车平台底座4的上表面开设有多个停车轨道11，停车轨道11是用来对非机动车辆进行进入车库的初步定位，每个所述停车轨道11的后侧壁固定安装有自锁装置12，自锁装置12是用来保证非机动车辆的安全性能；
所述自锁装置12包括锁壳1201和锁梁1206，所述锁壳1201的上表面插接有锁梁1206，所述锁壳1201的内侧壁底部安装有密码齿轮1202，密码齿轮1202是用来方便使用者人工的进行控制和修改密码，且密码齿轮1202贯穿锁壳1201，所述密码齿轮1202的右侧壁固定连接有弹簧1204的一端，所述弹簧1204的另一端固定安装有开锁按块1203，弹簧1204为开锁按块1203提供回弹能力，所述开锁按块1203的上表面固定安装有连杆1205，连杆1205通过开锁按块1203与锁梁1206形成杠杆，且连杆1205位于锁壳1201的内部。
可选地，为了增大三角支架2与地面的摩擦面积，保证其稳固性，两个所述三角支架2的下表面固定安装有橡胶垫13。
可选地，为了增强使用者手部与自锁装置12之间的摩擦，防止打滑的现象，所述开锁按块1203的外表面开设有防滑纹。
可选地，为了延缓锁梁1206上被空气中的雨水所氧化和腐蚀的时间，所述锁梁1206的外侧壁镀有一层防腐薄膜。
本实用新型中的旋转式非机动车车库装置的使用方法包括：
步骤1、使用者通过人工控制控制柜1，控制柜1通过电信号控制齿轮电动机3启动，使主轴10左右两端的齿轮电动机3运动，从而带动主轴10旋转，而主轴10又带动圆环形齿条7旋转，使停车平台底座4沿着圆环形齿条7转动，并使圆环形齿条7上的指定停车平台底座4旋转到最低位置，然后使用者将非机动车辆放入到停车平台底座4的任一的停车轨道11上，停车平台底座4上开设有多个停车轨道11，且每个停车轨道11上都固定安装有自锁装置12，当停车平台底座4位置偏移或发生故障时，控制柜1发出报警；
步骤2、将自锁装置12打开，此时自锁装置12处于开启状态，此时可以自行设置密码，在开启状态时拉起锁梁1206，转动锁梁1206并向上顺时针旋转90度，然后下压锁梁1206到底部不动，继续顺时针旋转90度，此时为调码状态，(若锁梁1206没有下压到底部，密码齿轮转动1202，此时自锁装置12为锁住状态，密码则变为原始密码)，此时转动密码齿轮1202自行设置密码，再反方向旋转90度，锁梁1206就会自动弹起，此时新的密码已经设好；
步骤3，存车时，将锁梁1206穿过非机动车车轮并按下锁梁12，将车锁住；
步骤4，取车时，使用者手动输入密码，同时按下开锁按块1203，带动弹簧1204压缩，将连杆1205拉起，并根据杠杆原理将所述锁梁1206打开，车辆取出后，弹簧会迅速将所述连杆1205弹回原处。
工作原理：本实用新型工作时，先接通外部电源，使控制器1通过电信号控制齿轮电动机3，同时齿轮电动机3带动主轴10转动，主轴10通过连接杆8带动圆形齿条7转动，从而带动停车平台底座4一起运动，当使用者选定指定的停车平台底座4时，手动操作控制器1，使指定的停车平台底座4下降至最低固定位置，然后将非机动车辆驶入停车轨道11中，(若停车平台底座4下降的位置不准确或者发生故障时，控制柜1会发出报警，)并使用固定安装在停车轨道11上的自锁装置12，首先自行设置自锁装置12的密码，在自锁装置12开启状态时拉起锁梁1206，转动锁梁1206并向上顺时针旋转90度，然后下压锁梁1206至底部不动，继续顺时针旋转90度，此时为调码状态，此时转动密码齿轮1202自行设置密码，再反方向旋转90度，锁梁1206就会自动弹起，此时新的密码设置成功，然后把锁梁1206穿过非机动车的车轮并按下锁梁1206，此时非机动车辆被锁住，当使用者要取车时，手动输入密码，然后按下自锁装置12上的开锁安块1203，开锁安块1203会压缩弹簧1204，并将连杆1205拉起，根据杠杆原理将锁梁1206打开，取出车后，弹簧1204又会将连杆1205弹回原处，在大大的节省了时间的同时又美化了环境。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。