一种城乡公交站牌的制作方法

本实用新型涉及城乡公共交通技术领域，具体涉及一种城乡公交站牌。

背景技术：

随着农村经济的快速发展，国家村村通工程的实施，城乡之间人员流动的日益增加，为了促进农村经济的发展，服务广大农村群众的出行，各地都开行了城乡公交。城乡公交的开通，极大的方便了农村群众的出行办事和走亲访友。但是由于农村群众较为分散，且不如城市人口多，因此很多城乡公交线路上的车就很少，每天的车次也有限，还有公交线路上路况也不稳定，因而导致城乡公交也不准时，有的城乡公交线路在农村路段还没有设置公交站牌，这相对给乘车出行的农村群众带来了不方便。

城镇的公交站牌用电都十分方便，因此在公交站牌上设置很多功能，但是农村的很多公交站牌用电都不方便，因此设置的公交站牌都十分简单和简陋，功能很少，甚至有些地方根本不设置，农村群众乘车极不方便。因此需要一种能随时提醒候车群众等待时间的城乡公交站牌，避免候车群众盲目等待。

公告号为CN206628228U的中国专利在2017年11月10日公开了一种太阳能曲面公交站牌，包括曲面主体结构和顶板，曲面主体结构上均匀排列有多个线路牌，顶板上设置有太阳能电池板，其特征在于，还包括多个LED灯、蓄电池、定时开关、挂钩、夹子和USB接口，多个LED灯均匀地排列在每一个线路牌周围，用于给线路牌提供照明，由定时开关控制LED灯的开启和关闭；太阳能电池板提供的电能储存在蓄电池内，用于给LED灯和USB接口供电；挂钩设置在曲面主体结构侧面，用于方便悬挂物品；夹子均匀地设置在线路牌左右两侧，用于将线路牌固定在曲面主体结构上；USB接口设置于曲面主体结构侧面，用于提供手机充电功能。本实用新型的太阳能曲面公交站牌功能齐全，节约能源，信息直观，适合大规模推广。这种公交站牌虽然使用太阳能供电，但不提供公交车实时信息，对于农村群众来说，还是需要盲目等待，不适合在农村的城乡公交线路上使用。

公布号为CN106847118A的中国专利文献在2017年6月13日公开一种太阳能电子公交站牌，包括底座，所述底座的顶部安装有公交线路显示箱体，所述公交线路显示箱体的顶部安装有支架，所述支架的顶部安装有LCD广告机，所述LCD广告机的顶部安装有防雨棚，所述防雨棚的内部安装有蓄电池，且防雨棚的上安装有太阳能光伏板，所述LCD广告机上安装有摄像装置。本发明利用支架将LCD广告机和公交线路显示箱体组装在一起，可实现拆卸，支架为工字型结构，稳固性能更高，防雨棚上设置有太阳能光伏板和蓄电池，可为设备运行提供电力支持，节能环保，LCD广告机滚屏播出广告信息，提高商业价值，USB插口方便人民群众为设备充电，更好的服务群众。这种公交站牌对于人流量大的城镇比较实用，对于人流量非常小的农村公交站点确不合适，LCD广告机播出的广告给谁看呢。

技术实现要素：

为了解决因城乡公交班次少，不准时，农村乘车群众盲目等待的问题，本实用新型提供一种城乡公交站牌，能够根据城乡公交的运行状态实时预测到达时间，并在到达前用语音提醒，避免候车群众盲目候车，浪费时间，同时给公交站牌增加其他方便群众的功能。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种城乡公交站牌，包括立杆、线路牌、光伏发电面板、风力发电机、路灯和广播喇叭，所述立杆上从下至上依次设置线路牌、广播喇叭、路灯、光伏发电面板和风力发电机，所述线路牌上设置有LED显示屏和与公交站名对应的红绿发光指示灯。所述立杆内部设置有蓄电池。所述线路牌内部设置有相应的LED显示屏控制模块、红绿发光指示灯控制模块、广播喇叭控制模块和无线数传模块。

进一步的， 所述光伏发电面板至少有一块，当多于一块时，在立杆上的位置为左右设置或上下设置。

进一步的， 所述风力发电机位于立杆顶部，且能随风向转动。

进一步的，所述路灯上设置有自动光控开关。

进一步的，所述路灯为LED节能路灯。

进一步的，所述线路牌根据经过该站点的公交线路数设置，至少设置一个。

进一步的，所述LED显示屏为户外LED显示屏。

进一步的，所述无线数传模块为GPRS数传模块。

本实用新型的一种城乡公交站牌，安装在城乡公交线路的站点位置，利用风光互补发电来给各个用电设备供电，免去了一些远离村庄的公交站点用电不便的困扰，并且还节省电费，还当路灯使用。

现在公交车都安装有实时定位系统，当每天城乡公交车开始运营时，公交车的实时定位装置将公交车的位置信息传送到公交调度中心，公交调度中心再通过无线网络将信息传送到各个公交站线路牌，公交站线路牌上的无线数传模块接收，然后驱动LED显示屏控制模块在LED显示屏上显示公交车具本站点的距离，预计到达时间等信息，红绿发光指示灯闪烁显示公交车到达哪个站点和行进在哪两个站点之间，当公交车具本站点一定距离时，广播喇叭控制模块控制广播喇叭播放公交车即将达到的信息，通知等待乘车的群众做好乘车准备。每天城乡公交车最后一班车离开该公交站点后，线路牌上的LED显示屏和红绿发光指示灯全灭，代表该线路在该站点的全天运营结束，避免群众乘不到公交车的尴尬。公交站牌的路灯在自动光控开关的控制下，每天傍晚开灯，清晨关灯，给路过的行人提供方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的一种城乡公交站牌，造型简单，生产和安装方便，易于设置。

2、本实用新型的一种城乡公交站牌，目标明显，候车群众容易找到公交站点。

3、本实用新型的一种城乡公交站牌， 能实时显示公交信息，避免乘车群众盲目等待。

4、本实用新型的一种城乡公交站牌， 广播喇叭能及时提醒候车群众公交车即将到达，避免一些候车群众乘不上车，尤其是错过最后一班车，给出行群众带来不便。

5、本实用新型的一种城乡公交站牌， 使用风光互补方式供电，在远离村庄公交线路上或山区无电的公交线路上也能正常使用，方便农村群众的乘车出行。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型的线路牌示意图。

图3是本实用新型的另一种示意图。

图中：立杆1，线路牌2，光伏发电面板3，风力发电机,4，路灯5，广播喇叭6，座椅7，LED显示屏21，公交站名22，红绿发光指示灯23。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1、图2所示，一种城乡公交站牌，包括立杆1、线路牌2、光伏发电面板3、风力发电机4、路灯5和广播喇叭6，所述立杆1上从下至上依次设置线路牌2、广播喇叭6、路灯5、光伏发电面板4和风力发电机4，所述线路牌2上设置有LED显示屏21和与公交站名22对应的红绿发光指示灯23。所述立杆1内部设置有蓄电池。所述线路牌2内部设置有相应的LED显示屏21控制模块、红绿发光指示灯23控制模块、广播喇叭6控制模块和无线数传模块，所述光伏发电面板3有两块，在立杆1上的位置为左右设置，所述风力发电机4位于立杆1顶部，且能随风向转动，所述路灯5上设置有自动光控开关，所述路灯5为LED节能路灯，所述线路牌2根据经过该站点的公交线路数设置，至少设置一个，所述线路牌2上LED显示屏21为户外LED显示屏，所述线路牌2内的无线数传模块为GPRS数传模块。所述立杆1在地面上有绕立杆1一圈的座椅7供候车群众休息。

实施例二：

如图2、图3所示，一种城乡公交站牌，包括立杆1、线路牌2、光伏发电面板3、风力发电机4、路灯5和广播喇叭6，所述立杆1上从下至上依次设置线路牌2、广播喇叭6、路灯5、光伏发电面板4和风力发电机4，所述线路牌2上设置有LED显示屏21和与公交站名22对应的红绿发光指示灯23。所述立杆1内部设置有蓄电池。所述线路牌2内部设置有相应的LED显示屏21控制模块、红绿发光指示灯23控制模块、广播喇叭6控制模块和无线数传模块，所述光伏发电面板3有两块，在立杆1上的位置为上下设置，所述风力发电机4位于立杆1顶部，且能随风向转动，所述路灯5上设置有自动光控开关，所述路灯5为LED节能路灯，所述线路牌2根据经过该站点的公交线路数设置，至少设置一个，所述线路牌2上LED显示屏21为户外LED显示屏，所述线路牌2内的无线数传模块为GPRS数传模块。所述立杆1在地面上有一排座椅7供候车群众休息。

本实用新型的城乡公交站牌，设立后能让出行的群众更加方便。现在公交车都安装有实时定位系统，当每天城乡公交车开始运营时，公交车的实时定位装置将公交车的位置信息传送到公交调度中心，公交调度中心再通过无线网络将信息传送到各个公交站线路牌，公交站线路牌上的无线数传模块接收，然后驱动LED显示屏控制模块在LED显示屏上显示公交车具本站点的距离，预计到达时间等信息，红绿发光指示灯闪烁显示公交车到达哪个站点和行进在哪两个站点之间，当公交车具本站点一定距离时，广播喇叭控制模块控制广播喇叭播放公交车即将达到的信息，通知等待乘车的群众做好乘车准备。每天城乡公交车最后一班车离开该公交站点后，线路牌上的LED显示屏和红绿发光指示灯全灭，代表该线路在该站点的全天运营结束，避免群众乘不到公交车的尴尬。公交站牌的路灯在自动光控开关的控制下，每天傍晚开灯，清晨关灯，给路过的行人提供方便。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。