一种具有避雷功能的防撞电线杆的制作方法

本实用新型涉及电力工程相关技术领域，具体为一种具有避雷功能的防撞电线杆。

背景技术：

现有的电线杆因为高度原因而受到直击雷或感应雷而出现意外的几率非常高，从而影响输电线路的正常工作，同时在一些视野条件较差或是一些意外情况下的电线杆容易被路过的车辆误撞，容易引发安全事故。

针对上述问题，在原有具有电线杆的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有避雷功能的防撞电线杆，以解决上述背景技术中提出电线杆易受雷电影响，缺乏防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有避雷功能的防撞电线杆，包括电线杆主体和防撞圆柱，所述电线杆主体的前方安装有脚架，且电线杆主体的上方设置有避雷针，所述避雷针的下方设置有钢筋，且钢筋的下方设置有均压屏蔽环，并且均压屏蔽环的内侧设置有绝缘子，所述防撞圆柱位于电线杆主体的下方，且防撞圆柱的外侧设置有警示条，并且警示条的后方设置有弹簧，所述弹簧的下方设置有挡板，且挡板的下方设置有滚球，所述滚球的下方设置有固定基座，且固定基座的上方设置有固定柱，所述固定柱的内侧设置有缓冲垫，且缓冲垫的内侧设置有压力开关，并且压力开关的上方设置有报警器。

优选的，所述电线杆主体的上方为矩形开口结构，且电线杆主体的矩形开口内设置有绝缘子和均压屏蔽环，并且均压屏蔽环紧贴在电线杆主体的矩形开口内壁上。

优选的，所述避雷针的中轴线和电线杆主体的中轴线相互重合，且避雷针和钢筋为焊接一体化结构。

优选的，所述防撞圆柱和固定柱构成旋转结构，且防撞圆柱的内侧均匀分布有弹簧。

优选的，所述滚球位于挡板和固定基座的间隙之间，且滚球的直径大于挡板和固定柱之间的距离。

优选的，所述缓冲垫位于电线杆主体和固定柱的间隙之间，且电线杆主体和缓冲垫的间隙之间均匀分布有压力开关，并且缓冲垫设置有4个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有避雷功能的防撞电线杆，

1、设置有脚架，在电线杆的使用过程中，固定在电线杆主体上的脚架可以便于维修人员进行攀登，提高装置的便捷性；

2、设置有避雷针，在雷雨暴风天气时，避雷针配合钢筋使用可以有效的对雷电进行引导，同时在均压屏蔽环的作用下可以防止引导雷电时发生感应电压现象，提高装置的安全性；

3、设置有防撞圆柱，在电线杆受到撞击时，防撞圆柱配合弹簧可以有效的对冲击力进行缓冲，从而减轻撞击的破坏力，使得装置更加安全；

4、设置有警示条，警示条采用反光材质，可以有效的标示出装置的轮廓，从而对附近的行人和车辆起到警示作用；

5、设置有滚球，在电线杆受到撞击时，滚球可以使防撞圆柱绕电线杆主体的轴线发生旋转，从而有效的对冲撞进行卸力，防止行人或车辆在运动过程中被防撞圆柱撞伤；

6、设置有报警器，在电线杆受到剧烈撞击时，G36-10-01型压力开关会被触发，使得报警器进行报警，从而在发生重大事故时及时的发出警报。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型避雷针结构示意图；

图3为本实用新型防撞圆柱结构示意图；

图4为本实用新型俯剖结构示意图。

图中：1、电线杆主体；2、脚架；3、避雷针；4、钢筋；5、均压屏蔽环；6、绝缘子；7、防撞圆柱；8、警示条；9、弹簧；10、挡板；11、滚球；12、固定基座；13、固定柱；14、缓冲垫；15、压力开关；16、报警器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有避雷功能的防撞电线杆，包括电线杆主体1、脚架2、避雷针3、钢筋4、均压屏蔽环5、绝缘子6、防撞圆柱7、警示条8、弹簧9、挡板10、滚球11、固定基座12、固定柱13、缓冲垫14、压力开关15和报警器16，电线杆主体1的前方安装有脚架2，且电线杆主体1的上方设置有避雷针3，电线杆主体1的上方为矩形开口结构，且电线杆主体1的矩形开口内设置有绝缘子6和均压屏蔽环5，并且均压屏蔽环5紧贴在电线杆主体1的矩形开口内壁上，便于装置避免直击雷或是感应雷的影响，提高装置安全性，避雷针3的下方设置有钢筋4，且钢筋4的下方设置有均压屏蔽环5，并且均压屏蔽环5的内侧设置有绝缘子6，避雷针3的中轴线和电线杆主体1的中轴线相互重合，且避雷针3和钢筋4为焊接一体化结构，便于装置对雷电的引导，防撞圆柱7位于电线杆主体1的下方，且防撞圆柱7的外侧设置有警示条8，并且警示条8的后方设置有弹簧9，防撞圆柱7和固定柱13构成旋转结构，且防撞圆柱7的内侧均匀分布有弹簧9，使得装置可以有效的对冲击力进行缓冲，从而减轻受到撞击时的破坏力，弹簧9的下方设置有挡板10，且挡板10的下方设置有滚球11，滚球11位于挡板10和固定基座12的间隙之间，且滚球11的直径大于挡板10和固定柱13之间的距离，使得防撞圆柱7可以围绕固定柱13进行旋转，从而对冲撞进行卸力，滚球11的下方设置有固定基座12，且固定基座12的上方设置有固定柱13，固定柱13的内侧设置有缓冲垫14，且缓冲垫14的内侧设置有压力开关15，并且压力开关15的上方设置有报警器16，缓冲垫14位于电线杆主体1和固定柱13的间隙之间，且电线杆主体1和缓冲垫14的间隙之间均匀分布有压力开关15，并且缓冲垫14设置有4个，缓冲垫14可以对装置进行缓冲保护，同时受到剧烈撞击时会触发压力开关15，从而开启报警器16，提高装置的安全性。

工作原理：在使用该具有避雷功能的防撞电线杆时，首先将装置正确的安装放置，从而开始使用，在装置使用过程中电路导线接在多个装置的绝缘子6上，从电线杆主体1的矩形开口中穿过，同时电线杆主体1起到支撑作用，从而对电网电路进行架设，在雷雨暴风气候时避雷针3会吸引雷电通过电线杆主体1内部的钢筋4接入地下，同时由于钢筋4和绝缘子6上连接的电网线路之间还设置有均压屏蔽环5，从而有效防止电网线路由于距接地的钢筋4比较近造成感应雷过电压，确保装置安全，在光线较暗时，警示条8可以对来往车辆发出的灯光进行反射，从而警示驾驶者，在装置受到撞击时，防撞圆柱7会将冲击力传递至弹簧9上，同时冲击力会推动滚球11转动，从而带动防撞圆柱7沿着固定柱13转动，从而进行卸力，当冲击力较大时弹簧9所受的力进一步传递至缓冲垫14上，当达到一定压力时触发压力开关15，从而打开报警器16进行报警，从而提高装置安全性,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。