一种新型桥梁灯光安装作业架的制作方法

本实用新型涉及桥梁装饰技术领域，具体为一种新型桥梁灯光安装作业架。

背景技术：

桥梁在建成使用的过程中往往需要安装一些附属设备以进行装饰或照明等工作；例如安装桥梁示廓灯。这种灯具具有照明美观以及保障桥梁免受船只撞击等功能。桥梁示廓灯的安装通常考虑到成本因素。

在桥梁底火桥墩上安装灯具或其他设备时，桥梁跨度大，安装设备比较困难，在桥梁上搭架子难度大，而且不允许在桥梁上随意打孔。

现有的桥梁灯光安装架存在以下不足：

1.桥梁跨度大，安装设备比较困难；

2.在桥梁不允许打孔的前提下，搭架子困难，劳动强度大。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型桥梁灯光安装作业架，解决了桥梁跨度大，安装设备比较困难，在桥梁不允许打孔的前提下，搭架子困难，劳动强度大的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型桥梁灯光安装作业架，包括配重车，所述配重车包括驱动盒，所述驱动盒的内壁转动连接有转轴，所述转轴的外表面分别套接有滚轮和从动齿轮，所述驱动盒的内底壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述驱动盒的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有吸盘，所述配重车的一侧焊接有固定板，所述固定板的上表面开设有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有螺杆，所述螺杆的外表面套接有固定块，所述固定块的底部焊接有钢板，所述钢板的底部设置有螺纹连接在螺杆外表面的第一螺母，所述螺杆的底部焊接有挡块，所述钢板的上表面固定连接有护栏。

优选的，所述转轴的数量为两个，两个所述转轴通过轴承与驱动盒转动连接。

优选的，所述主动齿轮与从动齿轮的大小相同，所述主动齿轮表面与从动齿轮的表面啮合。

优选的，所述配重车的一侧固定连接有筋条，所述筋条的一端与固定板的表面焊接。

优选的，所述螺杆的顶部贯穿并延伸至固定板的顶部，所述固定板的顶部设置有螺纹连接在螺杆外表面的第二螺母。

优选的，所述固定块的顶部设置有螺纹连接在螺杆外表面的第三螺母。

优选的，所述护栏包括竖向钢筋和横向钢筋，所述竖向钢筋与横向钢筋相互焊接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型桥梁灯光安装作业架，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置驱动盒、滚轮、液压缸、吸盘、转轴、从动齿轮、电机和主动齿轮可以在桥梁灯光安装的时候起到便于移动的作用，使得桥梁灯光安装更方便，避免手动推动配重车，降低了劳动强度。

(2)本实用新型通过设置配重车、固定板、通孔、螺杆、固定块、第三螺母、钢板和第一螺母可以方便桥梁灯光的安装，解决了不能开孔搭架子灯光安装困难的问题，通过设置筋条、第一螺母、第三螺母和挡块增强了钢板和固定块的稳定性，通过设置液压缸和吸盘在灯光安装的时候架空滚轮提升该设备的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型驱动盒结构示意图；

图3为本实用新型固定板俯视图。

图中：1、配重车；2、驱动盒；3、滚轮；4、液压缸；5、吸盘；6、转轴；7、从动齿轮；8、电机；9、主动齿轮；10、固定板；11、通孔；12、筋条；13、螺杆；14、固定块；15、第三螺母；16、钢板；17、第一螺母；18、挡块；19、护栏；20、竖向钢筋；21、横向钢筋；22、第二螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型桥梁灯光安装作业架，包括配重车1，配重车1包括驱动盒2，驱动盒2的内壁转动连接有转轴6，转轴6的数量为两个，两个转轴6通过轴承与驱动盒2转动连接，转轴6的外表面分别套接有滚轮3和从动齿轮7，驱动盒2的内底壁固定连接有电机8，电机8的输出端固定连接有主动齿轮9，主动齿轮9与从动齿轮7的大小相同，主动齿轮9表面与从动齿轮7的表面啮合，通过设置驱动盒2、滚轮3、液压缸4、吸盘5、转轴6、从动齿轮7、电机8和主动齿轮9可以在桥梁灯光安装的时候起到便于移动的作用，使得桥梁灯光安装更方便，避免手动推动配重车1，降低了劳动强度，驱动盒2的底部固定连接有液压缸4，液压缸4的输出端固定连接有吸盘5，通过设置液压缸4和吸盘5在灯光安装的时候架空滚轮3提升该设备的稳定性，配重车1的一侧焊接有固定板10，固定板10的上表面开设有通孔11，配重车1的一侧固定连接有筋条12，筋条12的一端与固定板10的表面焊接，通孔11的内壁滑动连接有螺杆13，螺杆13的外表面套接有固定块14，固定块14的底部焊接有钢板16，钢板16的底部设置有螺纹连接在螺杆13外表面的第一螺母17，通过设置配重车1、固定板10、通孔11、螺杆13、固定块14、第三螺母15、钢板16和第一螺母17可以方便桥梁灯光的安装，解决了不能开孔搭架子灯光安装困难的问题，螺杆13的顶部贯穿并延伸至固定板10的顶部，固定板10的顶部设置有螺纹连接在螺杆13外表面的第二螺母22，固定块14的顶部设置有螺纹连接在螺杆13外表面的第三螺母15，螺杆13的底部焊接有挡块18，通过设置筋条12、第一螺母17、第三螺母15和挡块18增强了钢板16和固定块14的稳定性，钢板16的上表面固定连接有护栏19，护栏19包括竖向钢筋20和横向钢筋21，竖向钢筋20与横向钢筋21相互焊接。

使用时，固定板10的一侧与移动1车焊接，并焊接筋条12增强固定板10的稳定性，将固定块14和钢板16与螺杆13套接，螺杆13通过通孔11穿过固定板10，通过第二螺母22将螺杆13固定，将第一螺母17拧到螺杆13的最底部，再拧动第三螺母15从而将固定块14和钢板16固定，安装工人可以在钢板16上护栏19内进行安装作业，通过液压缸4和吸盘5在灯光安装的时候架空滚轮3提升该设备的稳定性，当安装完一个设备后，启动电机8，电机8带动主动齿轮9和从动齿轮7转动，从而使配重车1在桥面上移动，到达下一个安装点进行安装。

综上可得，本实用新型通过设置配重车1、驱动盒2、滚轮3、液压缸4、吸盘5、转轴6、从动齿轮7、电机8、主动齿轮9、固定板10、通孔11、螺杆13、固定块14、第三螺母15、钢板16和第一螺母17，解决了桥梁跨度大，安装设备比较困难，在桥梁不允许打孔的前提下，搭架子困难，劳动强度大的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。