一种用于噪音防护的亚克力板的制作方法

本实用新型涉及一种隔音板，特别是涉及一种用于噪音防护的亚克力板。

背景技术：

亚克力，化学名称为聚甲基丙烯酸甲酯。是一种开发较早的重要可塑性高分子材料，具有较好的透明性、化学稳定性和耐候性、易染色、易加工、外观优美，在建筑业中有着广泛应用。有机玻璃产品通常可以分为浇注板、挤出板和模塑料。亚克力制品有亚克力板、亚克力塑胶粒、亚克力灯箱、招牌、亚克力浴缸、亚克力人造大理石、亚克力树脂、亚克力(乳胶)漆，亚克力胶黏剂等等产品，种类繁多。

聚甲基丙烯酸甲酯具有良好的综合力学性能，在通用塑料中居前列，拉伸、弯曲、压缩等强度均高于聚烯烃，也高于聚苯乙烯、聚氯乙烯等，冲击韧性较差，但也稍优于聚苯乙烯。聚甲基丙烯酸甲酯的拉伸强度可达到50-77MPa水平，弯曲强度可达到90-130MPa，这些性能数据的上限已达到甚至超过某些工程塑料。其断裂伸长率仅2%-3% ，故力学性能特征基本上属于硬而脆的塑料，且具有缺口敏感性，在应力下易开裂，但断裂时断口不像聚苯乙烯和普通无机玻璃那样尖锐参差不齐。

由于亚克力板硬而脆，且密度低，具有较好的隔音效果；但由于硬度过高，存在强度低，容易破碎的问题。交通工具在行驶过程中，会产生强大的气流，若吸入车辆附近会影响行车安全。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于噪音防护的亚克力板，解决了交通工具噪音过大的问题，通过在亚克力板中加入拉伸过得细钢丝，并在钢丝上加载预应力，解决了亚克力板容易破碎的问题，即使破碎，其碎片也不会分离，产生碎片影响行车安全的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于噪音防护的亚克力板，包括隔音板，隔音板采用亚克力材料制成，隔音板内水平设置有若干弹力钢丝，各个弹力钢丝之间平行设置，弹力钢丝上加载有拉伸预应力，弹力钢丝从下到上从密到疏进行排列。亚克力材料具有较高的韧性，但抗拉能力差，易碎，通过设置钢丝能防止破碎后碎片散落，对钢丝加载预应力，能提高整个亚克力板的抗拉性能，提高亚克力板的使用寿命。

进一步地，本实用新型还公开了一种用于噪音防护的亚克力板的优选结构，所述弹力钢丝从下到上每相邻两根钢丝之间的间距按1.25的比值进行排列，弹力钢丝两端连接有预应力加载器，预应力加载器镶嵌在隔音板中。所述弹力钢丝采用低碳弹性钢丝制成，预应力加载器可固定钢丝的两端，并用于的亚克力板安装时的预留固定孔。

进一步地，所述预应力加载器环形的基座，基座中部开有固定通孔，固定通孔的内壁上开有若干用于加载扭力的扭力加载口。的亚克力板采用钢材冲压或铸造而成。

进一步地，所述基座外周固定连接有若干凸起的固定齿，固定齿浇筑在亚克力板中。

进一步地，基座外周上设置有环形导槽，环形导槽上设置有固定锚，固定锚与弹力钢的一端固定相连，弹力钢丝沿着环形导槽延伸到隔音板另一个预应力加载器上。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.通过在公路或者铁路两旁设置亚克力隔音板，实现了噪音的隔离，减少交通工具对环境的污染，保护沿途环境；

2.通过在亚克力板中加载钢丝，解决了亚克力板破碎的碎片散落，影响行车安全的问题；

3.通过对钢丝进行加载预应力，提高亚克力板的抗拉性能，提高亚克力板的使用寿命，降低安装维护成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型剖面结构示意图；

图3是预应力加载器结构示意图；

图中标记：1是隔音板，2是弹力钢丝，3是预应力加载器；

301是固定通孔，302是扭力加载口，303是固定齿，304是环形导槽，305是固定锚。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实用新型包括隔音板1，隔音板1采用亚克力材料制成，隔音板1内水平设置有若干弹力钢丝2，各个弹力钢丝2之间平行设置，弹力钢丝2上加载有拉伸预应力，弹力钢丝2从下到上从密到疏进行排列。亚克力材料具有较高的韧性，但抗拉能力差，易碎，通过设置钢丝能防止破碎后碎片散落，对钢丝加载预应力，能提高整个亚克力板的抗拉性能，提高亚克力板的使用寿命。

进一步地，本实用新型还公开了一种用于噪音防护的亚克力板的优选结构，所述弹力钢丝2从下到上每相邻两根钢丝之间的间距按1.25的比值进行排列，弹力钢丝2两端连接有预应力加载器3，预应力加载器3镶嵌在隔音板1中。所述弹力钢丝2采用低碳弹性钢丝制成，预应力加载器3可固定钢丝的两端，并用于的亚克力板安装时的预留固定孔。

进一步地，所述预应力加载器3环形的基座，基座中部开有固定通孔301，固定通孔301的内壁上开有若干用于加载扭力的扭力加载口302。的亚克力板采用钢材冲压或铸造而成。

进一步地，所述基座外周固定连接有若干凸起的固定齿303，固定齿303浇筑在亚克力板中。

进一步地，基座外周上设置有环形导槽304，环形导槽304上设置有固定锚305，固定锚305与弹力钢丝2的一端固定相连，弹力钢丝2沿着环形导槽304延伸到隔音板1另一个预应力加载器3上。

具体使用时，将整块亚克力板安装在公路、铁路或者其它需要隔音的地方。

具体运行过程，在生产的时候，将需要的弹力钢丝2与预应力加载器3相连，通过在预应力加载器3对弹力钢丝2设置预应力，并通过聚甲基丙烯酸甲酯将弹力钢丝2、预应力加载器3浇筑在其中，凝固后即可实现板材的高强度和高安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。