一种高强度防护交通岗亭的制作方法

本实用新型属于岗亭技术领域，具体涉及一种高强度防护交通岗亭。

背景技术：

交通岗亭，交警可以在那里长期维持秩序，站岗值班有利于加强对路面交通的直接管理，更有利于对突发事故的紧急处理，将事故消灭于萌芽中。交警也可以某个岗亭作为中心，以点带面地进行交通指挥和疏导。第二：亭内可以配置电脑等设备，实行即时、高效的交通管理，并可集交通管理、报警求助、便民服务、防控处置于一体，一亭多用，使它的功能更细致、多元化。“安全畅通便捷和谐”，这恐怕应是“三尺小岗亭”的新使命。第三：针对城市拥堵问题，可以在城市一些主要的、流量较大的路口设立交通岗亭。首先，可以根据路口流量进行调节。各个路口不同信号灯的时间长短，都是经过对流量的观察记录后确定的。可以对违规行为起到威慑作用。交警在交通岗亭内值守，可以及时发现纠正司机、骑车人和行人的违规行为。

现有的技术存在以下问题：结构强度低，受到失控车辆撞击时，易散架。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高强度防护交通岗亭，具有高强度的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度防护交通岗亭，包括支撑杆、支撑柱、防撞架、横梁、三角板，所述支撑柱设置有四个，且每相邻两个支撑柱之间均设置有墙板，所述一面墙板的内部设置有门板，且其余三面墙板的内部设置有玻璃窗，所述墙板的上方设置有顶棚，且四面墙板的内侧均设置有横梁，每两个相邻所述横梁之间均设置有三角板，所述支撑柱远离墙板的一侧设置有防撞架。

优选的，所述支撑柱包括柱体、承重柱、法兰盘、安装卡口，其中，所述柱体的内部设置有承重柱，且柱体的两个侧边均设置有安装卡口，所述承重柱的圆周表面偏下位置设置有法兰盘。

优选的，所述防撞架包括防撞杆、加强板，其中，所述防撞杆靠近支撑柱的一侧偏上位置设置有加强板。

优选的，所述顶棚与横梁之间通过支撑杆固定连接。

优选的，所述门板与墙板之间通过铰链转动连接。

优选的，所述防撞杆与法兰盘的位置相互对应，所述加强板与承重柱的位置相互对应，所述防撞杆与法兰盘之间和加强板与承重柱之间均通过焊接连接。

优选的，所述柱体的形状设置为L型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在岗亭的墙板内侧设计了横梁和三角板，横梁配合和三角板使用，增加岗亭结构的稳定性，通过在支撑柱的内部设计了承重柱，增加支撑柱的强度，通过设计了防撞架，防撞杆与法兰盘之间和加强板与承重柱之间均通过焊接连接，增加岗亭的结构强度，提高岗亭的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的支撑柱结构示意图。

图中：1、顶棚；2、支撑杆；3、玻璃窗；4、墙板；5、支撑柱；51、柱体；52、承重柱；53、法兰盘；54、安装卡口；6、防撞架；61、防撞杆；62、加强板；7、横梁；8、门板；9、三角板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种高强度防护交通岗亭，包括支撑杆2、支撑柱5、防撞架6、横梁7、三角板9，支撑柱5设置有四个，且每相邻两个支撑柱5之间均设置有墙板4，一面墙板4的内部设置有门板8，且其余三面墙板4的内部设置有玻璃窗3，墙板4的上方设置有顶棚1，且四面墙板4的内侧均设置有横梁7，每两个相邻横梁7之间均设置有三角板9，支撑柱5远离墙板4的一侧设置有防撞架6。

为了增加岗亭的强度，本实施例中，优选的，支撑柱5包括柱体51、承重柱52、法兰盘53、安装卡口54，其中，柱体51的内部设置有承重柱52，且柱体51的两个侧边均设置有安装卡口54，承重柱52的圆周表面偏下位置设置有法兰盘53。

为了增加支撑柱5的强度，本实施例中，优选的，防撞架6包括防撞杆61、加强板62，其中，防撞杆61靠近支撑柱5的一侧偏上位置设置有加强板62。

为了固定顶棚1，本实施例中，优选的，顶棚1与横梁7之间通过支撑杆2固定连接。

为了能够开合门板8，本实施例中，优选的，门板8与墙板4之间通过铰链转动连接。

为了固定防撞杆61与法兰盘53和加强板62与承重柱52之间的连接，本实施例中，优选的，防撞杆61与法兰盘53的位置相互对应，加强板62与承重柱52的位置相互对应，防撞杆61与法兰盘53之间和加强板62与承重柱52之间均通过焊接连接。

本实施例中，优选的，柱体51的形状设置为L型。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型组装好过后，在安放本实用新型时，操作本实用新型移动到待安装位置，操作承重柱52嵌入事先钻好的孔洞中，使用膨胀螺栓将法兰盘53固定在地面上，完成安装；横梁7与三角板9配合增加支撑柱5的稳定性，防撞杆61与加强板62配合增加承重柱52的强度，在受到失控汽车撞击时，横梁7、三角板9、防撞杆61和加强板62分担支撑柱5受力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。