一种市政道路临时组合式护栏的制作方法

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体是。

背景技术：

在道路施工或者其他紧急情况下，需设置临时式道路护栏来维护交通的有序通行。现有技术中，有一篇专利号为CN201620906466.2 提供了一种市政道路临时组合式护栏，该种市政道路临时组合式护栏通过护栏体底端设置齿柱，然后齿柱连接滑件上的齿槽来安装护栏，但该种市政道路临时组合式护栏的护栏体只有底部受力使得整个护栏体重心不稳，从而导致整个护栏的稳定性较差，同时该种市政道路临时组合式护栏的滑件安装在导轨内容易在导轨内滑动，从而导致护栏在实际使用中容易倾斜、偏倒，且导轨设计不合理导致整个护栏的重心偏高，在使用中容易受外力倾斜、偏倒。因此需要在现有的的基础上进行进一步研究，提供一种市政道路临时组合式护栏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政道路临时组合式护栏，以解决上述背景技术中提出的技术问题，通过在支撑杆上设置2个榫头，连接护栏体后能够使护栏体的重心不易倾斜，从而保证护栏在使用中更加持续的稳定。同时通过导轨上设置有第二卡槽，护栏安装连接好后，将限位件插入第二卡槽中防止滑件在导轨内滑动，从而保持护栏在使用中的稳定性。同时通过导轨的形状为凸型结构，凸型结构的设计使导轨的下端质量更大，降低整个护栏的重心，从而使护栏整体更加稳固，不易被风吹倒。因此对于一种烟气处理用余热利用装置技术领域具有广泛的实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路临时组合式护栏，包括导轨和护栏体，所述导轨滑动嵌合连接滑件，所述滑件内部设置有第一卡槽，所述第一卡槽卡接支撑杆，所述支撑杆的侧面设置有榫头，所述护栏体的两侧均设置有榫眼，所述榫眼榫卯连接榫头。

作为本实用新型进一步的方案，其特征在于，其特征在于，所述导轨的形状为凸型结构，凸型结构的设计使导轨的下端质量更大，从而使护栏整体更加稳固，不易被风吹倒。

作为本实用新型进一步的方案，其特征在于，其特征在于，所述榫头的数量为2个，且沿支撑杆高度方向分布，通过支撑杆上下设置两个榫头连接护栏体后，能够使护栏体的重心不易倾斜，从而保证护栏在使用中更加持续的稳定。

作为本实用新型进一步的方案，其特征在于，其特征在于，所述导轨上设置有第二卡槽，所述第二卡槽卡接限位件，护栏安装连接好后，将限位件插入第二卡槽中防止滑件在导轨内滑动，从而保持护栏在使用中的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过支撑杆高度方向上设置两个榫头，能够使支撑杆通过卯接结构连接护栏体后使整个护栏体在水平方向受力均匀，并保持护栏体的重心竖直向下，从而保证护栏体在实际使用中的稳固和稳定性强，当遇到刮风或者受到其他外力时不易倾斜、歪倒，实用性强。解决了现有的市政道路临时组合式护栏的护栏体只有底部受力使得整个护栏体重心不稳，从而导致整个护栏的稳定性较差的问题。

2、本实用新型通过导轨上设置有第二卡槽，能够使护栏安装连接好后，将限位件插入第二卡槽中限位固定滑件，从而护栏在使用中具有很强的稳定性，同时导轨的形状为凸型结构，凸型结构的设计能够使导轨的下端质量更大，降低整个护栏的重心，从而使护栏整体更加稳固，不易受到外力而歪倒。解决了现有的市政道路临时组合式护栏的滑件安装在导轨内容易在导轨内滑动，从而导致护栏在实际使用中容易倾斜、偏倒，且导轨设计不合理导致整个护栏的重心偏高，在使用中容易受外力倾斜、偏倒的问题。

综上，该种一种市政道路临时组合式护栏，能够使护栏体的重心保持垂直向下，具有很强的稳定性，同时整个护栏的重心偏低，不易受到外力而发生歪倒倾斜，具有很强实用推广性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构平面示意图。

图2为本实用新型的导轨整体结构示意图。

图3为本实用新型的A处放大俯视示意图。

图中：1-导轨，2-滑件，3-第一卡槽，4-支撑杆，5-榫头，6- 榫眼，7-护栏体，8-限位件，9-第二卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种市政道路临时组合式护栏，包括导轨1和护栏体7，导轨1滑动嵌合连接滑件2，滑件 2内部设置有第一卡槽3，第一卡槽3卡接支撑杆4，支撑杆4的侧面设置有榫头5，护栏体7的两侧均设置有榫眼6，榫眼6榫卯连接榫头5。

进一步的，导轨1的形状为凸型结构，凸型结构的设计使导轨1 的下端质量更大，从而使护栏整体更加稳固，不易被风吹倒。

进一步的，榫头5的数量为2个，且沿支撑杆4高度方向分布，通过支撑杆4上下设置两个榫头5连接护栏体7后，能够使护栏体7 的重心不易倾斜，从而保证护栏在使用中更加持续的稳定。

进一步的，导轨1上设置有第二卡槽9，第二卡槽9卡接限位件 8，护栏安装连接好后，将限位件8插入第二卡槽9中防止滑件在导轨1内滑动，从而保持护栏在使用中的稳定性。

在进行使用时，本实用新型一种市政道路临时组合式护栏，支撑杆4的侧面设置有榫头5且榫头5的数量为2个，对应的护栏体7的两侧均设置有榫眼6，通过榫头5与榫眼6榫卯结构连接，使整个护栏体7在水平方向受力均匀，并保持护栏体7的重心竖直向下，从而保证护栏体7在实际使用中的稳固和稳定性强，当遇到刮风或者受到其他外力时不易倾斜、歪倒。同时导轨1滑动嵌合连接滑件2，滑件 2内部设置有第一卡槽3，第一卡槽3卡接支撑杆4，安装将滑件2 滑动连接，再将支撑杆4卡接第一卡槽3，使的整个护栏安装工作非常简单，劳动强度低。同时导轨1的形状为凸型结构，凸型结构的设计使导轨1的下端质量更大，降低了整个护栏的重心，从而使护栏整体更加稳固，不易被风吹倒。同时导轨1上设置有第二卡槽9，第二卡槽9卡接限位件8，护栏安装连接好后，将限位件8插入第二卡槽 9中防止滑件在导轨1内滑动，从而保持护栏在使用中的稳定性。

例如：在本实用新型一种市政道路临时组合式护栏投入使用时，首先将导轨1放在需要安装的位置，再将2个滑件2与导轨1滑动连接。然后拿起2个支撑杆4分别卡接滑件2上的第一卡槽3。最后先拿起护栏体7先与一个支撑杆4榫卯连接，在滑动另一个滑件2调整位置使另一个支撑杆4榫卯连接护栏体7的另一端，这时将限位件8 插入第二卡槽9中防止滑件在导轨1内滑动，保持护栏在使用中的稳定性。通过以上安装连接护栏进行多组重复安装形成市政道路临时护栏，整个道路护栏安装完成。以上就是本实用新型的整个使用过程。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。