一种市政施工用折叠式防护栏的制作方法

本实用新型涉及市政护栏技术领域，尤其涉及一种市政施工用折叠式防护栏。

背景技术：

市政护栏用于放置在路面中央和路边处，起到对路面进行隔断和防护的效果，现有技术中市政护栏铺设的长度较长，因此在进行运输时由于单个市政护栏的长度不可调节，使得市政护栏的占据的运输空间较大，从而减小市政护栏的运输量，使得在铺设时会增加运输的次数，从而造成人力和物力的浪费，而且延长施工的时间，从而降低施工的效率，为此，我们提出一种市政施工用折叠式防护栏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政施工用折叠式防护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种市政施工用折叠式防护栏，包括管筒与立柱，所述管筒与立柱间隔设置，所述管筒与立柱之间等距设置有多个栏杆，多个所述栏杆两侧上下端均铰接有折叠架，且最外侧的折叠架分别铰接在管筒与立柱上，所述管筒与立柱下端均安装有U型底座，两个所述U型底座内下侧两端均安装有万向轮，两个所述U型底座两侧上端均固定有固定板，两个所述U型底座两侧下端均通过滑动机构滑动设置有滑板，多个所述滑板上端均开设有T型槽，所述T型槽内侧旋转设置有T型螺纹杆，且T型螺纹杆贯穿固定板延伸至固定板上端，T型螺纹杆与固定板之间螺纹配合。

优选的，所述管筒与立柱外侧均帖设有反光膜。

优选的，所述管筒上端设置有拉杆，且拉杆贯穿管筒延伸至管筒内下侧，所述拉杆上端固定有把手，所述拉杆下端固定有限位块，所述限位块下端安装有弹簧，弹簧下端安装在管筒内下端，所述管筒一侧上下端均开设有限位槽，所述拉杆一侧上下端固定有L型卡杆，且L型卡杆贯穿限位槽延伸至管筒外侧，所述立柱一侧上下端均固定有卡环。

优选的，所述滑动机构包括开设在U型底座一侧的滑槽与固定在滑板一侧的滑杆，且滑杆滑动设置在滑槽内，滑杆与滑槽间隙配合。

优选的，多个所述滑板下端均设置有防滑垫。

本实用新型提出的一种市政施工用折叠式防护栏，有益效果在于：该市政施工用折叠式防护栏通过在多个栏杆之间安装的折叠架能够进行折叠与展开，使得防护栏的长度与占地面积能够进行调节，使得市政护栏的占据的运输空间较小，从而提高了市政护栏的运输量，设置的万向轮能够便于防护栏进行移动，设置T型螺纹杆能够带动滑板与地面进行接触，从而对防护栏进行支撑，提高折叠式防护栏在使用时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政施工用折叠式防护栏的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种市政施工用折叠式防护栏的侧视结构示意图。

图中：把手1、管筒2、拉杆3、L型卡杆4、栏杆5、限位槽6、限位块7、弹簧8、U型底座9、固定板10、滑板11、万向轮12、防滑垫13、T型螺纹杆14、反光膜15、卡环16、立柱17、折叠架18、滑杆19、T型槽20、滑槽21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种市政施工用折叠式防护栏，包括管筒2与立柱17，管筒2与立柱17间隔设置，管筒2与立柱17之间等距设置有多个栏杆5，多个栏杆5两侧上下端均铰接有折叠架18，且最外侧的折叠架18分别铰接在管筒2与立柱17上，管筒2与立柱17下端均安装有U型底座9，两个U型底座9内下侧两端均安装有万向轮12，设置的万向轮12能够方便防护栏进行移动，使得防护栏使用更加方便，设置的折叠架18能够进行折叠收缩，当防护栏进行使用时，拉动管筒2或立柱17，多个栏杆5之间的折叠架18就会展开，从而能够增加防护栏长度，防护栏不使用时，推动管筒2或立柱17，多个栏杆5之间的折叠架18就会折叠，防护栏的长度与占地面积就会减少，使得市政护栏的占据的运输空间较小，从而提高了市政护栏的运输量。

两个U型底座9两侧上端均固定有固定板10，两个U型底座9两侧下端均通过滑动机构滑动设置有滑板11，多个滑板11上端均开设有T型槽20，T型槽20内侧旋转设置有T型螺纹杆14，且T型螺纹杆14贯穿固定板10延伸至固定板10上端，T型螺纹杆14与固定板10之间螺纹配合，通过旋转固定板10上的T型螺纹杆14，T型螺纹杆14会带动滑板11进行下移，使得滑板11与地面进行接触，从而对防护栏进行支撑，提高折叠式防护栏在使用时的稳定性，滑板11上端开设有T型槽20与T型螺纹杆14配合，能够使得T型螺纹杆14旋转能够带动滑板11进行上下移动。

滑动机构包括开设在U型底座9一侧的滑槽21与固定在滑板11一侧的滑杆19，且滑杆19滑动设置在滑槽21内，滑杆19与滑槽21间隙配合，设置的滑动机构能够保证滑板11稳定下移，且能够保证滑板11不会因T型螺纹杆14的，而跟随T型螺纹杆14进行旋转。

管筒2与立柱17外侧均帖设有反光膜15，帖设的反光膜15能够在夜晚起到警示的作用，保证车辆行驶的安全性。

管筒2上端设置有拉杆3，且拉杆3贯穿管筒2延伸至管筒2内下侧，拉杆3上端固定有把手1，拉杆3下端固定有限位块7，限位块7下端安装有弹簧8，弹簧8下端安装在管筒2内下端，管筒2一侧上下端均开设有限位槽6，拉杆3一侧上下端固定有L型卡杆4，且L型卡杆4贯穿限位槽6延伸至管筒2外侧，立柱17一侧上下端均固定有卡环16，多个防护栏相互使用时，将其中一个防护栏的立柱17与另一个防护栏的管筒2贴近，拉动管筒2上拉杆3的把手1，拉杆3会进行上移，从而带动L型卡杆4下端限位块7上安装的弹簧8跟着伸长，拉杆3一侧的L型卡杆4在管筒2一侧开设的限位槽6上移，将L型卡杆4与其中一个防护栏的立柱17上的卡环16对齐，并松开把手1，拉杆3在弹簧8弹力的的作用下向下移动，使得L型卡杆4迅速卡设在卡环16，从而能够快速的对多个防护栏相互连接。

多个滑板11下端均设置有防滑垫13，能够增加滑板11与地面的摩擦力，使得防护栏在使用时更加稳定。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。