一种施工安全通道装置的制作方法

本实用新型涉及现场施工领域，尤其涉及一种施工安全通道装置。

背景技术：

在目前的桥梁桥面现场施工建设中，工人可能需要频繁的跨越左右幅进行施工。目前常规的安全通道在一段施工面施工完毕后，因为笨重难以转移，使得施工班组不愿意花费时间、人工来移动安全通道，从而导致在下一施工面开始时，工人便肆意攀爬跨越、翻越护栏，造成严重的安全隐患。专利号cn201220278056.x公开了建筑施工用桁架式安全通道，包括四根纵梁、四根立柱和四根横梁，共同组成长方体框体结构；安全通道的四面长度方向上每间隔1500mm设有围杆，安全通道底面和顶面的围杆上均铺设有脚手板；改进在于：安全通道底面和两侧面上还设有x形剪刀撑；安全通道的两侧面下部均设有高1300mm的安全密目网。此发明虽然结构简单，但是对于使用者进行调换使用地点来说不是太方便，易浪费时间和人力，因此，急需一种结构简单，便于移动，高效、快捷的施工安全通道。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题在于提供一种便于移动，高效、快捷的施工安全通道装置。

为了克服现有技术中的移动困难、灵活性较差等问题，本实用新型涉及了一种施工安全通道装置，包括：

安全通道，支撑架，滑动装置；

所述支撑架设置在所述安全通道两侧；所述支撑架下端设有连接板；所属连接板上设有矩形过渡板；所述矩形过渡板设置在所述连接板的四个边角下端；所述滑动装置设置在所述矩形过渡板下端；所述滑动装置上包括外侧万向轮、内侧万向轮；所述外侧万向轮上设有刹车装置。

本实用新型的有益效果是，通过设置滑动装置，使得安全通道能够随时随地的进行移动，工作起来更加方便，并通过在外侧万向轮上设置刹车装置，在需要移动时松刹车，在需要使用时刹车，操作非常简便，可以更加规范工人的生产工作，使得施工生产风险大大降低，并且通过加强筋等的作用，使得其安全系数更高。

进一步的，所述刹车装置包括刹车片；所述刹车片上端设有滑动块。通过刹车片的设计，保证在需要刹车的时候，通过滑动块的移动，刹车片贴紧外侧万向轮，从而产生摩擦力进而固定住外侧万向轮。

进一步的，所述矩形过渡板上设有滑动槽；所述滑动槽前端、滑动槽末端设有长方形限位槽；所述滑动块设置在所述滑动槽内。滑动槽的设计使得滑动块可以固定移动方向，避免滑动块在移动过程中偏移原有位置，对刹车造成影响。长方形限位槽的设计保证伸缩块可以固定在长方形限位槽内，进一步的保证刹车的稳定性。

进一步的，所述滑动槽前端设有固定孔；所述固定孔内设有压力弹簧；所述压力弹簧前端与所述固定孔内连接；所述压力弹簧后端与所述滑动块连接。通过压力弹簧的作用，使得压力弹簧对滑动块可以产生一个推动压紧的作用，进一步保证刹车片与外侧万向轮直接贴紧，保证产生足够大的摩擦力。

进一步的，所述滑动块上设有伸缩块；所述伸缩块在所述滑动块上呈左右对称布置；所述伸缩块上端设有凸起。通过伸缩块的设计，在需要刹车和不需要刹车的时候，都能稳定住刹车片的工作状态，保证工作稳定，凸起使得使用者才推动伸缩块时可以更加简单的施加压力。

进一步的，所述伸缩块中间设有弹簧。通过在伸缩块之间设置弹簧，保证伸缩块在伸出及缩进的过程中，工作状态稳定，不会产生偏差。

进一步的，所述安全通道下端设有加强筋；所述加强筋在所述安全通道下端呈阵列布置。通过加强筋的设计，保证安全通道的稳固性，进一步的提高了安全系数。

进一步的，所述安全通道、支撑架上设有橡胶保护垫。橡胶保护垫既能使得操作者在使用时手扶在支撑架和安全通道上避免手心划伤，也增大了摩擦力，保证了安全性。

进一步的，所述刹车片呈弧形状。通过将刹车片设计成和外侧万向轮相匹配的弧形状，保证刹车片能更好的和外侧万向轮进行贴紧，增大摩擦力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种施工安全通道装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种施工安全通道装置的刹车装置图；

图3是本实用新型一种施工安全通道装置的矩形过渡板图；

图4是本实用新型一种施工安全通道装置的滑动块示意图。

图中数字所表示的相应的部件名称:

1、安全通道；2、支撑架；3、滑动装置；4、连接板；5、矩形过渡板；6、外侧万向轮；7、内侧万向轮；8、刹车装置；9、加强筋；10、橡胶保护垫；11、刹车片；12、滑动块；13、伸缩块；14、凸起；15、滑动槽；16、滑动槽前端；17、滑动槽末端；18、长方形限位槽；19、固定孔；20、压力弹簧；21、压力弹簧前端；22、压力弹簧后端；23、弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：

本实用新型要解决的问题在于提供一种便于移动，高效、快捷的施工安全通道装置。

如图1所示，为了克服现有技术中的移动困难、灵活性较差等问题，本实用新型涉及了一种施工安全通道装置，包括：

安全通道1，支撑架2，滑动装置3；

所述支撑架2设置在所述安全通道1两侧；所述支撑架2下端设有连接板4；所属连接板4上设有矩形过渡板5；所述矩形过渡板5设置在所述连接板4的四个边角下端；所述滑动装置3设置在所述矩形过渡板5下端；所述滑动装置3上包括外侧万向轮6、内侧万向轮7；所述外侧万向轮6上设有刹车装置8。

本实用新型的有益效果是，通过设置滑动装置3，使得安全通道1能够随时随地的进行移动，工作起来更加方便，并通过在外侧万向轮6上设置刹车装置，在需要移动时松刹车，在需要使用时刹车，操作非常简便，可以更加规范工人的生产工作，使得施工生产风险大大降低，并且通过加强筋9等的作用，使得其安全系数更高。

如图2所示，进一步的，所述刹车装置8包括刹车片11；所述刹车片11上端设有滑动块12。通过刹车片11的设计，保证在需要刹车的时候，通过滑动块12的移动，刹车片11贴紧外侧万向轮6，从而产生摩擦力进而固定住外侧万向轮6。

如图3所示，进一步的，所述矩形过渡板5上设有滑动槽15；所述滑动槽前端16、滑动槽末端17设有长方形限位槽18；所述滑动块12设置在所述滑动槽15内。滑动槽15的设计使得滑动块12可以固定移动方向，避免滑动块12在移动过程中偏移原有位置，对刹车造成影响。长方形限位槽18的设计保证伸缩块13可以固定在长方形限位槽18内，进一步的保证刹车的稳定性。

进一步的，所述滑动槽前端16设有固定孔19；所述固定孔19内设有压力弹簧20；所述压力弹簧前端21与所述固定孔19内连接；所述压力弹簧后端22与所述滑动块12连接。通过压力弹簧20的作用，使得压力弹簧20对滑动块12可以产生一个推动压紧的作用，进一步保证刹车片11与外侧万向轮6直接贴紧，保证产生足够大的摩擦力。

如图4所示，进一步的，所述滑动块12上设有伸缩块13；所述伸缩块13在所述滑动块12上呈左右对称布置；所述伸缩块13上端设有凸起14。通过伸缩块13的设计，在需要刹车和不需要刹车的时候，都能稳定住刹车片11的工作状态，保证工作稳定，凸起14使得使用者才推动伸缩块13时可以更加简单的施加压力。

进一步的，所述伸缩块13中间设有弹簧23。通过在伸缩块13之间设置弹簧23，保证伸缩块13在伸出及缩进的过程中，工作状态稳定，不会产生偏差。

进一步的，所述安全通道1下端设有加强筋9；所述加强筋9在所述安全通道1下端呈阵列布置。通过加强筋9的设计，保证安全通道1的稳固性，进一步的提高了安全系数。

进一步的，所述安全通道1、支撑架2上设有橡胶保护垫10。橡胶保护垫10既能使得操作者在使用时手扶在支撑架2和安全通道1上避免手心划伤，也增大了摩擦力，保证了安全性。

进一步的，所述刹车片11呈弧形状。通过将刹车片11设计成和外侧万向轮6相匹配的弧形状，保证刹车片11能更好的和外侧万向轮6进行贴紧，增大摩擦力。

在实际操作中，在初始状态，滑动块12上的伸缩块13处于伸开状态，伸缩块13向外伸开后固定在滑动槽前端16的长方形限位槽18内，长方形限位槽18的长度略小于伸缩块13伸开后的长度，这样的设计可以保证伸缩块13一直处在紧绷状态，保证固定的稳定性。当安全通道1摆放到位，需要进行锁紧时，将伸缩块缩13回，通过滑动块12的移动，带动刹车片11向内移动，直至贴紧外侧万向轮6，然后将伸缩块13继续伸出，使得伸缩块13固定在滑动槽末端17的长方形限位槽18内，这样之后从而达到固定外侧万向轮6的作用，从而达到刹车的作用。外侧万向6轮和内侧万向轮7均可采用橡胶万向轮，通过其自身有弹性、良好的抗滑性，与地面的摩擦系数比较高，所以能稳当、安全的移动。优选的，支撑架2上还可以设置支撑架长度调节结构，以满足不同的工作需求。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。