一种挂接滑轮的制作方法

本实用新型实施例涉及五金配件技术领域，具体涉及一种挂接滑轮。

背景技术：

在需要沿水平滑道滑动的设备上，往往通过滑轮进行连接，例如在天幕装置上，天幕的挡布需沿滑道水平滑动，且展开后需要通过滑轮挂接在水平滑道上，常用滑轮在水平滑道上滑动时会产生倾斜、跳动等情况，当滑轮停留在滑道某一点时，受风力影响也会出现晃动等情况，从而导致滑轮的转轴受力不均，容易损坏，也可能造成滑轮脱离水平滑道，影响使用安全。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种挂接滑轮，以解决现有技术中由于滑轮沿水平滑道滑动时容易出现晃动、跳动等情况而导致的滑轮转轴易损坏和易脱离的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种挂接滑轮，所述挂接滑轮包括连接架、第一滑轮、第二滑轮和调节螺栓，所述第一滑轮和第二滑轮分别转动连接于所述连接架，所述第一滑轮和第二滑轮的旋转轴相互平行，所述连接架上开设有调节槽，所述第二滑轮的转轴两端滑动连接在调节槽内，所述调节螺栓与连接架螺纹连接，调节螺栓长度方向沿所述调节螺栓长度方向设置，且调节螺栓一端与第二滑轮的转轴转动连接。

进一步地，所述调节螺栓设置有两个，且两个调节螺栓分别与第二滑轮的转轴两端转动连接。

进一步地，所述连接架包括相互平行的两个调节板和相互平行的两个连接板，调节板两端分别与两个连接板固定连接，所述第一滑轮的转轴两端分别与两个调节板转动连接，两个所述调节槽设置于两个调节板上，所述调节螺栓通过开设连接板上的螺纹孔与连接板螺纹连接。

进一步地，所述调节螺栓背离第二滑轮的转轴一端设置有手扭。

进一步地，所述第一滑轮和第二滑轮的凹槽为v型槽、梯形槽或u型槽。

进一步地，所述调节螺栓靠近第二滑轮的转轴一端设置有固定环，所述第二滑轮的转轴转动连接在所述固定环内，所述固定环转动连接在调节螺栓端部。

本实用新型实施例具有如下优点：

通过调节螺栓能够调节第一滑轮和第二滑轮的间距，从而使挂接滑轮能够适应不同直径的滑道，第一滑轮和第二滑轮能够夹紧滑道，从而使挂接滑轮在滑道上滑动或停留时更稳定，不易出现脱离的情况，并且，能够避免挂接滑轮在滑道移动时前后摆动，增加运行稳定性，减小对滑轮转轴的损耗，提高使用寿命和使用安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例一自平衡遮阳天幕整体结构示意图；

图2为遮挡单元整体结构示意图；

图3为图2中a处放大图；

图4为突出表现绷紧组件结构示意图；

图5为本实用新型实施例一中防滑垫结构示意图；

图6为本实用新型实施例二中驱动钢缆结构示意图；

图7为本实用新型实施例三中防滑垫结构示意图；

图8为本实用新型实施例自平衡装置结构示意图；

图9为图8中b处放大图；

图10为本实用新型实施例挂接滑轮整体结构示意图；

图中：1、遮挡单元；11、第一支架；111、预埋钢板；12、第二支架；13、挡布；131、支撑杆；141、驱动电机；142、传动组件；143、旋转驱动组件；1431、转轴；1432、防滑驱动滑轮；14321、防滑凹槽；14322、固定凹槽；14323、连接槽；1433、轴承座；144、固定滑轮；145、驱动钢缆；146、绷紧组件；1461、固定杆；1462、摆动杆；1463、绷紧轮；1464、拉紧弹簧；147、调节组件；1471、固定板；1472、调节螺母；1473、调节螺杆；1474、调节孔；148、防滑垫；1481、防滑纹；1482、防滑凸楞；1483、固定凸起；1484、加强网；1485、连接部；16、防护网；17、防护栏；18、导向滑轮；19、保护箱；191、控制按钮；21、滑道；22、配重箱；221、箱体；2211、放置口；222、配重块；223、栓接环；23、连接绳；24、挂接环；241、u形环体；242、连接杆；25、卡箍；26、连接架；261、调节板；2611、调节槽；262、连接板；27、第一滑轮；28、第二滑轮；29、调节螺栓；291、手扭；292、固定环。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种挂接滑轮，应用于自平衡遮阳天幕，结合图1至图5，自平衡遮阳天幕包括至少一个遮挡单元1，遮挡单元1包括第一支架11、第二支架12、挡布13、驱动装置和自平衡装置，第一支架11和第二支架12平行设置，第一支架11和第二支架12结构相同，第一支架11和第二支架12均为门形支架，第一支架11和第二支架12下端均固定设置在预埋钢板111上，自平衡装置设置在第一支架11和第二支架12上。

结合图8和图9，自平衡装置包括滑道21和设置于滑道21两端的配重装置，其中滑道21为具有一定柔性的绳索，优选的，滑道21采用钢缆制作，位于滑道21两端的两个配重装置重量相同，滑道21中部分别滑动连接于第一支架11和第二支架12顶部，滑道21可通过设置在第一支架11和第二支架12顶部的定滑轮与第一支架11和第二支架12滑动连接，配重装置在滑道21的作用下悬挂在第一支架11或第二支架12一侧，由于两个配重装置重量相同，在两个配重装置的作用下可使滑道21维持位置不变，并且两个配重装置能够拉紧滑道21，避免滑道21中部弯曲。

配重装置包括配重箱22、连接绳23和挂接环24，其中，配重箱22包括箱体221和至少一个放置于箱体221内的配重块222，箱体221上端与连接绳23可拆卸连接，连接绳23能够将箱体221提起，箱体221内的配重块222用于增加配重箱22的重量，从而使滑道21能够在两个配重箱22的拉力作用下充分拉直。

箱体221采用长方体或圆柱体的中空结构，以长方体的箱体221结构为例，所述箱体221顶部开设有放置口2211，所述放置口2211水平方向的宽度大于所述配重块222的厚度，所述放置口2211的长度不小于所述配重块222的宽度。配重块222可通过放置口2211放入箱体221内或从箱体221内取出，以便于根据天幕的跨度调整配重块222的数量。

配重块222优先采用长方形的混凝土或金属块体，取材方便，且密度较大，能够充分增加配重箱22的重量。

连接绳23优选采用钢丝绳，具有良好的抗拉能力，牢固性较好，连接绳23两端与配重箱22可拆卸连接，配重箱22上端设置有栓接环223，连接绳23一端穿过栓接环223后弯折并通过至少一个卡箍25与连接绳23本身贴合固定。该种连接方式连接方便且牢固性好，在承受较大拉力时不易产生松动。

挂接环24包括u形环体241和连接杆242，连接杆242两端分别与u形环体241的两个端部螺纹连接，滑道21的端部栓接在连接杆242中部，连接绳23中部挂接在u形环体241上。通过设置挂接环24可方便连接滑道21和挂接绳。通过旋转连接杆242也可方便打开u形环体241，从而方便将连接绳23从挂接环24上取下。

连接绳23设置有两条，两条连接绳23的端部分别与配重箱22的四角的栓接环223连接，且两条连接绳23的中部同时通过同一个挂接环24与滑道21的端部可拆卸连接。两条连接绳23进行配重箱22的挂接，使配重箱22悬空时更稳定，不易发生晃动，同时也是挂接环24的受力更均衡。

挡布13一端与第一支架11固定连接，另一端滑动连接于滑道21的中部，驱动装置能够驱动挡布13活动端沿滑道21滑动。挡布13为网状柔性布，其长度方向沿滑道21长度方向设置，挡布13上均匀间隔设置有多个支撑杆131，各支撑杆131沿挡布13宽度方向设置且沿滑道21长度方向排布。支撑杆131上固定连接有挂接滑轮，并通过该挂接滑轮与滑道21滑动连接。

挡布13为网状柔性布，其长度方向沿滑道21长度方向设置，挡布13上均匀间隔设置有多个支撑杆131，各支撑杆131沿挡布13宽度方向设置且沿滑道21长度方向排布。支撑杆131上设置有挂接滑轮，支撑杆131通过挂接滑轮滑动连接于滑道21，使挡布13可沿滑道21滑动。为使挡布13的支撑和滑动更加稳定，滑道21沿挡布13的宽度方向设置有两个及两个以上，支撑杆131分别与各滑道21滑动连接。

结合图10，挂接滑轮包括连接架26、第一滑轮27、第二滑轮28和调节螺栓29，第一滑轮27和第二滑轮28分别转动连接于连接架26，第一滑轮27和第二滑轮28的旋转轴1431相互平行，连接架26上开设有调节槽2611，第二滑轮28的转轴1431两端滑动连接在调节槽2611内，调节螺栓29与连接架26螺纹连接，调节螺栓29长度方向沿调节螺栓29长度方向设置，且调节螺栓29一端与第二滑轮28的转轴1431转动连接。通过旋转调节螺栓29可调节第二滑轮28转轴1431的位置，从而调节第一滑轮27与第二滑轮28的间距。

使用时第一滑轮27位于滑道21上侧，第二滑轮28位于滑道21下侧，连接架26通过挂钩与支撑杆131连接，通过调节第二滑轮28与第一滑轮27的间距可夹紧滑道21，从而使挂接滑轮在滑道21上滑动时第一滑轮27和第二滑轮28同时转动，从而使第一滑轮27受力稳定，同时还可避免第一滑轮27在滑道21上产生跳动，有利于提高挂接滑轮的运行稳定性和使用寿命。

优选的，调节螺栓29设置有两个，且两个调节螺栓29分别与第二滑轮28的转轴1431两端转动连接，通过两个调节螺栓29同时从两端调节第二滑轮28转轴1431的位置，调节更方便，且两个调节螺栓29对第二滑轮28转轴1431的支撑较为稳定，使第二滑轮28转动平稳。

连接架26包括相互平行的两个调节板261和相互平行的两个连接板262，调节板261两端分别与两个连接板262固定连接，第一滑轮27的转轴1431两端分别与两个调节板261转动连接，两个调节槽2611设置于两个调节板261上，调节螺栓29通过开设连接板262上的螺纹孔与连接板262螺纹连接。调节螺栓29设置在连接板262靠近端部的位置，安装完成后调节螺栓29位于调节板261背离第一滑轮27一侧。

调节螺栓29背离第二滑轮28的转轴1431一端设置有手扭291，通过手扭291可方便的旋转调节螺栓29，调节过程中更省力。

第一滑轮27和第二滑轮28的凹槽为v型槽、梯形槽或u型槽，从而，使滑道21不易脱离第一滑轮27和第二滑轮28，进而使挡布13挂在滑道21上时更稳定。

调节螺栓29靠近第二滑轮28的转轴1431一端设置有固定环292，第二滑轮28的转轴1431转动连接在固定环292内，固定环292转动连接调节螺栓29端部，转动调节螺栓29时固定环292与调节螺栓29发生相对转动，并跟随调节螺栓29做沿调节螺栓29长度方向的位移，从而可实现第二滑轮28位置的调节。

驱动装置包括驱动电机141、传动组件142、旋转驱动组件143、固定滑轮144和驱动钢缆145，其中，旋转驱动组件143包括转轴1431、防滑驱动滑轮1432和轴承座1433，防滑驱动滑轮1432固定于转轴1431上，转轴1431两端转动连接于轴承座1433上，且保持转轴1431水平，传动组件142输入端与驱动电机141连接，传动组件142的输出端与转轴1431连接，传动组件142可以是但不限于齿轮组，驱动电机141运转时，通过传动组件142带动转轴1431转动。驱动电机141、传动组件142和旋转驱动组件143固定在第一支架11上，固定滑轮144设置在第二支架12顶部，固定滑轮144轴线竖直，驱动钢缆145首尾相接，驱动钢缆145分别与防滑驱动滑轮1432、固定滑轮144转动连接，驱动钢缆145上一点与挡布13的活动端连接，当防滑驱动滑轮1432转动时带动驱动钢缆145转动，从而带动挡布13的活动端沿滑道21滑动，驱动电机141采用正反转电机，驱动电机141运行时可实现挡布13的展开和收起。

驱动装置还包括绷紧组件146，绷紧组件146包括固定杆1461、摆动杆1462、绷紧轮1463和拉紧弹簧1464，绷紧组件146包括固定杆1461、摆动杆1462、绷紧轮1463和拉紧弹簧1464，固定杆1461固定设置在第一支架11上，摆动杆1462中部转动连接于固定杆1461，绷紧轮1463转动连接于摆动杆1462两端，两个绷紧轮1463轴线均与摆动杆1462的轴线平行，拉紧弹簧1464一端固定，另一端与摆动杆1462连接，拉紧弹簧1464的伸缩方向垂直于摆动杆1462的轴线方向，驱动钢缆145同时绕过两个绷紧轮1463，驱动钢缆145与绷紧轮1463接触位置位于绷紧轮1463在拉紧弹簧1464拉动作用下摆动方向一侧。绷紧装置能够使驱动钢缆145处于绷紧状态，避免驱动钢缆145松动导致防滑驱动滑轮1432与驱动钢缆145之间产生相对滑动。

优选的，拉紧弹簧1464远离摆动杆1462一端设置有调节组件147，调节组件147包括固定板1471、调节螺母1472和调节螺杆1473，固定板1471固定在第一支架11上，固定板1471上开设有调节孔1474，调节螺杆1473一端与拉紧弹簧1464连接，另一端穿过调节孔1474与调节螺母1472螺纹连接，通过转动调节螺母1472可以调节拉紧弹簧1464的弹性拉紧力度，进而调节驱动钢缆145的张紧力度，当驱动钢缆145松动时可通过旋转调节螺母1472进行张紧。

优选的，防滑驱动滑轮1432的沟槽内设置有防滑垫148，防滑垫148采用柔性材质，防滑垫148可以是但不限于橡胶材质，使防滑垫148具有良好的防滑能力，防滑垫148为与防滑驱动滑轮1432同轴设置的环形垫圈，防滑垫148内壁与防滑驱动滑轮1432沟槽底部抵接，防滑垫148外壁位于防滑驱动滑轮1432沟槽内。使用时，防滑垫148的外壁与驱动钢缆145抵接，当防滑驱动滑轮1432转动时，防滑垫148能够起到防止防滑驱动滑轮1432与驱动钢缆145发生相对滑动的作用，减小相对滑动产生的功能损耗。

更优的，防滑垫148外壁上设置有防滑纹1481，防滑纹1481可以是条形纹或波形纹，防滑纹1481沿防滑垫148外壁以防滑垫148中心线为中心周向均匀间隔设置有多个，防滑纹1481能够进一步增大防滑垫148的摩擦力。

防滑垫148内壁上设置有防滑凸楞1482，防滑凸楞1482为长度方向平行于防滑垫148中心线方向的长条形凸棱，防滑驱动滑轮1432的沟槽底部设置有防滑凹槽14321，防滑凸楞1482嵌入防滑凹槽14321内固定，防滑凸楞1482和防滑凹槽14321以防滑驱动滑轮1432轴线为中心周向均匀间隔设置有多组，防滑凸楞1482和防滑凹槽14321的配合可起到避免防滑垫148与防滑驱动滑轮1432之间产生相对滑动的作用。

为进一步增强防滑垫148与防滑驱动滑轮1432的配合，避免防滑垫148与防滑驱动滑轮1432产生相对滑动，防滑垫148宽度与防滑驱动滑轮1432沟槽的宽度相同，使防滑垫148侧壁与防滑驱动滑轮1432沟槽的侧壁抵接，防滑垫148侧壁上设置有固定凸起1483，防滑驱动滑轮1432沟槽侧壁上设置有固定凹槽14322，固定凸起1483插入固定凹槽14322内固定。

为增强防滑垫148的强度，避免防滑垫148在长期使用过程中发生断裂，防滑垫148内部设置有加强网1484，加强网1484为与防滑垫148同轴设置的环形网，加强网1484固定在防滑垫148内部，加强网1484为铁丝网或尼龙线网，加强网1484能够增强防滑垫148的整体性，使防滑垫148具有良好的抗拉伸能力。当防滑垫148为橡胶材质时，可直接将加强网1484注塑在防滑垫148内部，使加强网1484与防护垫紧密配合。

需要说明的是，防滑驱动滑轮1432可以是但不限于沟槽横截面为v型、梯形、长方形或倒梯形的滑轮，只要是能够实现带动驱动钢缆145转动的滑轮均可以是防滑驱动滑轮1432的一种。

第一支撑架上可设置保护箱19，驱动电机141、传动组件142、旋转驱动组件143以及驱动电机141的电源均安装在保护箱19内，保护箱19可起到防护作用，保护箱19上设置有控制按钮191，控制按钮191与驱动电机141的电源连接，通过控制按钮191可在不打开保护箱19的情况下直接控制驱动电机141的运转，使用方便、安全。

第一支架11和第二支架12上设置有防护网16，在坑道施工时，可起到防止坑外人员跌落的作用，同时为达到更好的防止跌落效果，自平衡遮阳天幕上位于挡布13宽度方向的两端，分别设置有防护栏17，防护栏17两端分别与第一支架11和第二支架12固定连接。

实施例二

本实施例与实施例一大体相同，仅部分特征存在差异，以下仅对不同之处进行详细介绍：

结合图6，固定滑轮144设置于第一支架11顶部远离驱动装置一端，第二支撑架顶部两端分别设置有导向滑轮18，驱动钢缆145分别与防滑驱动滑轮1432、固定滑轮144转动连接且分别绕过第二支撑架上的两个导向滑轮18，驱动钢缆145上移动方向始终相同的两点分别与挡布13的活动端固定连接，通过驱动钢缆145带动挡布13的活动端移动时，可使挡布13的活动端始终保持平移，避免发生倾斜。

实施例三

本实施例与实施例一大体相同，仅部分特征存在差异，以下仅对不同之处进行详细介绍：

结合图7，防滑垫148内壁上设置有连接部1485，连接部1485为以防滑驱动滑轮1432轴线为中心沿防滑垫148内壁设置的环形凸起，防滑驱动滑轮1432的沟槽底部开设有沿防滑驱动滑轮1432的沟槽一周的连接槽14323，连接部1485插入连接槽14323内固定，连接部1485的设置可使防滑垫148与防滑驱动滑轮1432的配合更加紧密，起到良好的防止防滑垫148与防滑驱动滑轮1432产生相对滑动的效果，并且，连接部1485可增加防滑垫148中部厚度，增加防滑垫148的磨损余量，使防滑垫148的使用寿命更长。

优选的，连接部1485的横截面由靠近防滑驱动滑轮1432轴心一侧至远离防滑驱动滑轮1432轴心一侧宽度逐渐缩小，使连接部1485与连接槽14323的配合更加紧密，防滑效果更好，同时能够避免在较大的扭力作用下防滑垫148部分位置与防滑驱动滑轮1432产生间隙。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。