一种水车室平台的制作方法

本实用新型涉及一种水车室平台。

背景技术：

水车室平台在水轮机日常维护检修时至关重要，巡检时供运维人员行走站立；检修时便于维护人员拆装，放置少量工器具。现结构一般采用槽钢、角铁固定于机坑里衬上，表面安装防滑花纹钢板，花纹钢板重量较大且会遮挡运维人员巡检检查，导致导水机构部分重要设备出现缺陷难以发现。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种水车室平台，该水车室平台轻便、防滑且便于巡检维护。

本实用新型的技术方案在于：一种水车室平台，包括与机坑侧壁固定连接并沿周向呈环形的支撑架，所述支撑架的内侧端设置有向水车室中心方向延伸的悬空部，所述悬空部的内侧端可拆连接有与水轮机顶盖相连接的爬梯，所述支撑架和悬空部上分别铺设有防滑钢格栅，支撑架的内侧端及悬空部的两侧分别设置有防护围栏，支撑架上位于水轮机的接力器和自动化元件的上侧设置有铺设在防滑钢格栅上的透明板。

进一步地，所述支撑架包括沿周向间隔布设且外侧端与水车室侧壁相连接的悬臂杆件，相邻悬臂杆件之间沿悬臂杆将的长度方向间隔设置有加强筋板，悬臂杆件的内侧端斜向固定有下端与水车室侧壁固定连接的斜撑杆件。

进一步地，所述悬臂杆件的外侧端经垫块与水车室侧壁相连接；所述斜撑杆件的下端经垫块与水车室侧壁相连接。

进一步地，所述防护围栏由栏杆组成，所述悬臂杆件的内侧端焊接有与防护围栏下端相连接的固定钢管。

进一步地，所述悬臂杆件为槽钢，所述加强筋板为角铁板。

进一步地，所述爬梯的上端经螺栓与悬空部的内侧端相连接，爬梯的下端设置有垫块并经连接螺栓与水轮机的顶盖相连接。

进一步地，所述透明板由塑料制成，所述防滑钢格栅经固定夹与支撑架相连接。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：该水车室平台结构简单，轻便、防滑且投资少，便于巡检维护，对水轮机日常巡检维护工作提供了较大帮助，提高设备缺陷发现率和设备维护效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1的a-a剖视图；

图3为本实用新型的图1的b-b剖视图；

图4为本实用新型的图1的c区放大图；

图5为本实用新型的图2的d区放大图；

图6为本实用新型的图2的e区放大图；

图7为本实用新型的图2的f区放大图；

图8为本实用新型的图2的g区放大图。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。

参考图1至图8

一种水车室平台，包括与机坑侧壁固定连接并沿周向呈环形的支撑架10，所述支撑架的内侧端设置有向水车室中心方向延伸的悬空部20，所述悬空部的内侧端可拆连接有与水轮机顶盖相连接的爬梯30，从而供运维人员上下。所述支撑架和悬空部上分别铺设有防滑钢格栅40，支撑架的内侧端及悬空部的两侧分别设置有防护围栏50，支撑架上位于水轮机的接力器和自动化元件的上侧设置有铺设在防滑钢格栅上的透明板，通过透明板防止异物掉入。

本实施例中，所述支撑架包括沿周向间隔布设且外侧端与水车室侧壁相连接的悬臂杆件11，相邻悬臂杆件之间沿悬臂杆将的长度方向间隔设置有加强筋板12，悬臂杆件的内侧端斜向固定有下端与水车室侧壁固定连接的斜撑杆件13。通过悬臂杆件与斜撑杆件形成三角稳定结构。

本实施例中，所述悬臂杆件的外侧端经垫块14与水车室侧壁相连接；所述斜撑杆件的下端经垫块14与水车室侧壁相连接。

本实施例中，所述防护围栏由栏杆组成，两相邻栏杆间焊接铁板用螺栓连接紧固，所述悬臂杆件的内侧端焊接有与防护围栏下端相连接的固定钢管15。

本实施例中，所述悬臂杆件为槽钢，所述加强筋板为角铁板，从而提高强度并减轻重量。

本实施例中，为了便于拆装，所述爬梯的上端经螺栓与悬空部的内侧端相连接，爬梯的下端设置有垫块14并经连接螺栓16与水轮机的顶盖相连接。爬梯可兼做水导轴承处自动化元件的电缆桥架。

本实施例中，所述透明板由塑料制成，所述防滑钢格栅经固定夹与支撑架相连接，防滑钢格栅呈扇形从而配合组成圆环。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

技术特征：

1.一种水车室平台，其特征在于，包括与机坑侧壁固定连接并沿周向呈环形的支撑架，所述支撑架的内侧端设置有向水车室中心方向延伸的悬空部，所述悬空部的内侧端可拆连接有与水轮机顶盖相连接的爬梯，所述支撑架和悬空部上分别铺设有防滑钢格栅，支撑架的内侧端及悬空部的两侧分别设置有防护围栏，支撑架上位于水轮机的接力器和自动化元件的上侧设置有铺设在防滑钢格栅上的透明板。

2.根据权利要求1所述的一种水车室平台，其特征在于，所述支撑架包括沿周向间隔布设且外侧端与水车室侧壁相连接的悬臂杆件，相邻悬臂杆件之间沿悬臂杆将的长度方向间隔设置有加强筋板，悬臂杆件的内侧端斜向固定有下端与水车室侧壁固定连接的斜撑杆件。

3.根据权利要求2所述的一种水车室平台，其特征在于，所述悬臂杆件的外侧端经垫块与水车室侧壁相连接；所述斜撑杆件的下端经垫块与水车室侧壁相连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种水车室平台，其特征在于，所述防护围栏由栏杆组成，所述悬臂杆件的内侧端焊接有与防护围栏下端相连接的固定钢管。

5.根据权利要求2或3所述的一种水车室平台，其特征在于，所述悬臂杆件为槽钢，所述加强筋板为角铁板。

6.根据权利要求1所述的一种水车室平台，其特征在于，所述爬梯的上端经螺栓与悬空部的内侧端相连接，爬梯的下端设置有垫块并经连接螺栓与水轮机的顶盖相连接。

7.根据权利要求1、2、3或6所述的一种水车室平台，其特征在于，所述透明板由塑料制成，所述防滑钢格栅经固定夹与支撑架相连接。

技术总结
本实用新型涉及一种水车室平台，包括与机坑侧壁固定连接并沿周向呈环形的支撑架，所述支撑架的内侧端设置有向水车室中心方向延伸的悬空部，所述悬空部的内侧端可拆连接有与水轮机顶盖相连接的爬梯，所述支撑架和悬空部上分别铺设有防滑钢格栅，支撑架的内侧端及悬空部的两侧分别设置有防护围栏，支撑架上位于水轮机的接力器和自动化元件的上侧设置有铺设在防滑钢格栅上的透明板。该水车室平台轻便、防滑且便于巡检维护。

技术研发人员：谭信;张涛;吴同茂;胡海虹;贵树鑫;门茂丽;王云峰
受保护的技术使用者：国家电网有限公司;国网新源控股有限公司;福建仙游抽水蓄能有限公司
技术研发日：2019.07.30
技术公布日：2020.05.12