一种新型市政道路施工用混凝土转运装置的制作方法

本实用新型涉及市政道路施工技术领域，具体为一种新型市政道路施工用混凝土转运装置。

背景技术：

搅拌均匀的混凝土，需要转运到需要浇筑的区域内，而对于转运将会用到机动转运车、手动转运车等，对于少量的混凝土，往往会使用简单的手动转运车，在使用手动转运车，对混凝土进行转运操作时，因为车体的容纳空间内不具有搅动混凝土作用的装置，混凝土也容易凝固，所以就需要操作人员快速的将转运车运到需要浇筑的区域，但人力有限，即使速度较快，部分混凝土也会凝固在车体上，不仅给清理操作带来一定不便，还造成了混凝土的浪费。

中国专利cn207972137u公开了一种建筑工程用混凝土转运装置，包括储料槽，储料槽顶部为敞口设置，储料槽一侧固定连接有推杆，推杆底部固定连接有支杆，支杆远离推杆一端固定连接在储料槽侧壁上，推杆远离储料槽一端固定连接有推柄，推柄外侧边缘固定连接有若干个凸块，储料槽底部固定连接有支撑杆，且支撑杆靠近支杆，储料槽底部固定连接有连接板，连接板底部靠近前后两端面处均固定连接有固定板，两个固定板之间设有两个滚轮，两个滚轮之间设有第一转杆，两个固定板内腔固定连接有与第一转杆相互匹配的第一轴承，本实用新型建筑工程用混凝土转运装置具有清理便捷、避免材料浪费等特点。

该申请虽然在一定程度上解决了背景技术中的问题，但是该申请中的第一转杆、第二转杆和第三转杆在装置停止后，无法实现转动，如果没有立即将混凝土倒出，混凝土容易凝固，且该转运装置采用倾倒方式，搅拌杆位于中间位置，阻挡混凝土倒出，搅拌杆上还容易沾有大量的混凝土，一旦凝固，则不容易清理。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型市政道路施工用混凝土转运装置，具有方便运输，容易搅拌，避免凝固的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型市政道路施工用混凝土转运装置，包括底座、存储箱、支撑柱和摇把，所述底座的中间位置上开设有第一出料口，第一出料口一侧的底座上连接有滑块，第一出料口另一侧的底座上通过转轴连接有挡板，挡板的一端开设有弧形槽，弧形槽与滑块活动连接，挡板的一侧开设有第二出料口，挡板的下表面靠近第二出料口的位置上连接有出料漏斗，挡板的另一端连接有卡齿，所述存储箱的下端与底座的上表面连接，存储箱一侧的侧壁上连接有安装块，安装块上活动连接有转杆，转杆的上端连接有转块，转杆的下端连接有第一齿轮，第一齿轮与卡齿啮合，存储箱的内部安装有搅拌轴，搅拌轴的一端贯穿存储箱，并连接有第一皮带轮，存储箱的侧壁上第二皮带轮，第二皮带轮与第一皮带轮通过皮带连接，第二皮带轮的中心位置上连接有圆形卡块，圆形卡块上开设有六边形卡槽，六边形卡槽内卡合有第二齿轮，第二齿轮的一侧连接有六边形卡块，所述摇把的一端连接有把手，摇把的另一端连接有六边形柱。

优选的，所述底座的一端连接有推杆，底座的另一端连接有牵引环。

优选的，所述六边形卡块和六边形柱大小相同，且六边形卡块和六边形柱分别与六边形卡槽相匹配。

优选的，所述支撑柱的数量为四个，支撑柱的上端与底座的下表面固定连接，支撑柱的下端通过转轴连接有移动轮，移动轮中心轴的一端卡合有第三齿轮。

优选的，所述第三齿轮与第二齿轮通过链条连接，第三齿轮与第二齿轮结构相同。

优选的，所述挡板为扇形结构，挡板靠近圆心的一端为弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本新型市政道路施工用混凝土转运装置，通过第三齿轮、第二齿轮和链条连接移动轮和第二皮带轮，第三齿轮和第二齿轮采用卡合的连接方式，能够进行拆卸，拆卸后，可以通过摇把实现第二皮带轮的旋转，在转运装置停止移动时，也可以防止混凝土凝固，另外在底座上开设有第一出料口，第一出料口的一侧活动连接有挡板，通过旋转挡板，控制混凝土倒出，采用下部倒混凝土的结构设计，在倒混凝土的过程中，可以手动控制搅拌，搅拌轴旋转，不易粘黏混凝土，且搅拌轴不会阻碍混凝土排出。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的a-a剖面图；

图3为本实用新型的驱动轮结构图；

图4为本实用新型的第二齿轮结构图；

图5为本实用新型的挡板安装结构图；

图6为本实用新型的摇杆结构图。

图中：1、底座；11、第一出料口；12、滑块；13、挡板；131、弧形槽；132、第二出料口；133、出料漏斗；134、卡齿；14、推杆；15、牵引环；2、存储箱；21、安装块；22、转杆；221、转块；222、第一齿轮；23、搅拌轴；231、第一皮带轮；24、第二皮带轮；25、圆形卡块；251、六边形卡槽；26、第二齿轮；261、六边形卡块；3、支撑柱；31、移动轮；32、第三齿轮；4、摇把；41、把手；42、六边形柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种新型市政道路施工用混凝土转运装置，包括底座1、存储箱2、支撑柱3和摇把4，底座1的中间位置上开设有第一出料口11，第一出料口11一侧的底座1上连接有滑块12，第一出料口11另一侧的底座1上通过转轴连接有挡板13，挡板13的一端开设有弧形槽131，弧形槽131与滑块12活动连接，挡板13的一侧开设有第二出料口132，挡板13的下表面靠近第二出料口132的位置上连接有出料漏斗133，挡板13的另一端连接有卡齿134，挡板13为扇形结构，挡板13靠近圆心的一端为弧形结构，卡齿134连接在弧形结构上，底座1的一端连接有推杆14，底座1的另一端连接有牵引环15，推杆14用于推动底座1移动，牵引环15可用于连接驱动装置，带动底座1移动，支撑柱3的数量为四个，支撑柱3的上端与底座1的下表面固定连接，支撑柱3的下端通过转轴连接有移动轮31，移动轮31中心轴的一端卡合有第三齿轮32，第三齿轮32与第二齿轮26通过链条连接，第三齿轮32与第二齿轮26结构相同，第三齿轮32更随移动轮31旋转，第三齿轮32通过链条带动第二齿轮26旋转，存储箱2的下端与底座1的上表面连接，存储箱2一侧的侧壁上连接有安装块21，安装块21上活动连接有转杆22，转杆22的上端连接有转块221，转杆22的下端连接有第一齿轮222，第一齿轮222与卡齿134啮合，存储箱2的内部安装有搅拌轴23，搅拌轴23的一端贯穿存储箱2，并连接有第一皮带轮231，存储箱2的侧壁上第二皮带轮24，第二皮带轮24与第一皮带轮231通过皮带连接，第二皮带轮24的中心位置上连接有圆形卡块25，圆形卡块25上开设有六边形卡槽251，六边形卡槽251内卡合有第二齿轮26，第二齿轮26的一侧连接有六边形卡块261，摇把4的一端连接有把手41，摇把4的另一端连接有六边形柱42，六边形卡块261和六边形柱42大小相同，且六边形卡块261和六边形柱42分别与六边形卡槽251相匹配，六边形柱42与六边形卡槽251卡合连接后，通过转动摇把4控制第二齿轮26旋转。

工作过程：第三齿轮32与第二齿轮26套上链条，分别与移动轮31和第二皮带轮24卡合连接，将搅拌均匀的混凝土装入存储箱2内，通过牵引环15连接驱动装置，或者通过推杆14，推动转运装置至指定位置，移动过程中，移动轮31转动，带动第三齿轮32转动，在链条的作用下，第二齿轮26带动第二皮带轮24转动，通过皮带实现第一皮带轮231旋转，从而搅拌轴23跟随转动，对存储箱2内的混凝土进行搅拌，避免在移动过程中，混凝土出现凝固，到达指定地点后，旋转转杆22，带动第二齿轮26旋转，与第二齿轮26啮合的挡板13转动，将第二出料口132与第一出料口11对齐，混凝土从出料漏斗133排出，避免二次运转，在运转装置停止状态时，可以将第三齿轮32与第二齿轮26拆卸，安装摇把4，六边形柱42与六边形卡槽251卡合后，通过转动把手41，可以带动第二皮带轮24旋转，防止混凝土凝固。

综上所述：本新型市政道路施工用混凝土转运装置，通过第三齿轮32、第二齿轮26和链条连接移动轮31和第二皮带轮24，第三齿轮32和第二齿轮26采用卡合的连接方式，能够进行拆卸，拆卸后，可以通过摇把4实现第二皮带轮24的旋转，在转运装置停止移动时，也可以防止混凝土凝固，另外在底座1上开设有第一出料口11，第一出料口11的一侧活动连接有挡板13，通过旋转挡板13，控制混凝土倒出，采用下部倒混凝土的结构设计，在倒混凝土的过程中，可以手动控制搅拌，搅拌轴23旋转，不易粘黏混凝土，且搅拌轴23不会阻碍混凝土排出。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。