一种可快速组装的模块化候车亭的制作方法

本实用新型涉及候车亭组装的技术领域，特别涉及一种可快速组装的模块化候车亭。

背景技术：

随着社会的发展，交通工具种类也越来多了，而城市的规模化后，公交成为了市民出行的一种交通工具，而候车亭则成为了公交车停靠站点，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等。

目前，现有的候车亭结构简单，候车亭的多个连接位置处大多安装的过程中耗费时间长，安装较为繁琐，从而降低了工作效率。为了解决上述技术问题，

本技术：
设置了一种可快速组装的模块化候车亭。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可快速组装的模块化候车亭，用于解决背景技术中描述的现有技术中候车亭组装效率差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种可快速组装的模块化候车亭，包括站台板模块、立柱模块、套筒模块、左支板模块、右支板模块、雨棚板模块，所述站台板模块的前后两侧相对称固定安装设有立柱模块，两侧对称所述的立柱模块顶端均分别固定套设安装有套筒模块，所述套筒模块的两侧分别通过左支板模板、右支板模板与雨棚板模块之间相一体固定装配连接，所述套筒模块的顶端面上设有一体结构的螺纹凸块，所述螺纹凸块上螺纹配合连接定位螺杆的底端，所述定位螺杆与雨棚板模块之间相定位插设安装设置。

优选的，所述定位螺杆上分别套设有与雨棚板模块的上下表面相抵触设置的上橡胶抵块、下橡胶抵块。

优选的，所述上橡胶抵块通过上缓冲弹簧与螺纹端块之间相限位抵触设置，所述上缓冲弹簧套设安装在定位螺杆上，且所述的螺纹端块螺纹配合安装设置在定位螺杆的顶端。

优选的，所述下橡胶抵块通过下缓冲弹簧与螺纹凸块之间相限位抵触设置，所述下缓冲弹簧套设安装在定位螺杆上。

优选的，所述立柱模块的顶端、套筒模块、左支板模块的底耳端、右支板模块的底耳端均通过双头螺杆相一体装配连接，且所述的双头螺杆的两侧杆端螺纹锁定安装有螺母一。

优选的，所述左支板模块的顶耳端、右支板模块的顶耳端均通过螺栓一与雨棚板模块之间相一体装配连接，且所述的螺栓一的尾端螺纹锁定安装有螺母二。

优选的，所述立柱模块的底耳盘端通过均布设置的螺栓二与站台板模块之间相紧固装配连接。

采用以上技术方案的有益效果是：

1、立柱模块的顶端、套筒模块、左支板模块的底耳端、右支板模块的底耳端均通过双头螺杆相一体装配连接，左支板模块的顶耳端、右支板模块的顶耳端均通过螺栓一与雨棚板模块之间相一体装配连接，使得立柱模块通过套筒模块、左支板模块、右支板模块对雨棚板模块支撑装配稳定牢靠，支撑安装强度较高，且装配安装方便。

2、本申请使得候车亭连接位置处的组件通过模块一体装配连接，操作安装省时省力，组装安装稳定牢靠，且有利于提高组装工作效率。

附图说明

图1是本实用新型一种可快速组装的模块化候车亭的侧向示意图。

图2是本实用新型一种可快速组装的模块化候车亭的侧向连接位置处截面示意图。

其中：站台板模块1、立柱模块2、套筒模块3、左支板模块4、右支板模块5、雨棚板模块6、螺纹凸块7、定位螺杆8、下缓冲弹簧9、下橡胶抵块10、上橡胶抵块11、上缓冲弹簧12、螺纹端块13、双头螺杆14、螺母一15、螺栓一16、螺母二17、螺栓二18。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

实施例，如【图1-2】，在本实施例中，一种可快速组装的模块化候车亭，包括站台板模块1、立柱模块2、套筒模块3、左支板模块4、右支板模块5、雨棚板模块6，所述站台板模块1的前后两侧相对称固定安装设有立柱模块2，两侧对称所述的立柱模块2顶端均分别固定套设安装有套筒模块3，所述套筒模块3的两侧分别通过左支板模板4、右支板模板5与雨棚板模块6之间相一体固定装配连接，所述套筒模块3的顶端面上设有一体结构的螺纹凸块7，所述螺纹凸块7上螺纹配合连接定位螺杆8的底端，所述定位螺杆8与雨棚板模块6之间相定位插设安装设置。

所述定位螺杆8上分别套设有与雨棚板模块6的上下表面相抵触设置的上橡胶抵块11、下橡胶抵块10，所述上橡胶抵块11通过上缓冲弹簧12与螺纹端块13之间相限位抵触设置，所述上缓冲弹簧12套设安装在定位螺杆8上，且所述的螺纹端块13螺纹配合安装设置在定位螺杆8的顶端，所述下橡胶抵块10通过下缓冲弹簧9与螺纹凸块7之间相限位抵触设置，所述下缓冲弹簧9套设安装在定位螺杆8上，设置的上缓冲弹簧12、下缓冲弹簧9分别起到缓冲抵触固定上橡胶抵块11、下橡胶抵块10作用，从而使得定位螺杆8与雨棚板模块6之间的插设位置处进行缓冲支撑装配稳定。

所述立柱模块2的顶端、套筒模块3、左支板模块4的底耳端、右支板模块5的底耳端均通过双头螺杆14相一体装配连接，且所述的双头螺杆14的两侧杆端螺纹锁定安装有螺母一15，所述左支板模块4的顶耳端、右支板模块5的顶耳端均通过螺栓一16与雨棚板模块6之间相一体装配连接，且所述的螺栓一16的尾端螺纹锁定安装有螺母二17，使得立柱模块2通过套筒模块3、左支板模块4、右支板模块5对雨棚板模块6支撑装配稳定牢靠，支撑安装强度较高，且装配安装方便。

所述立柱模块2的底耳盘端通过均布设置的螺栓二18与站台板模块1之间相紧固装配连接，使得立柱模块2与站台板模块之间可拆卸安装方便。

本申请在使用时，通过在地面上即可实现在立柱模块2的顶端套设安装套筒模块3，并通过双头螺杆14一体装配固定连接立柱模块2、套筒模块3、左支板模块4、右支板模块5，以及在套筒模块3顶端面一体结构设置的螺纹凸块7上螺纹旋紧安装定位螺杆8，定位螺杆8的底部部依次套设安装下缓冲弹簧9、下橡胶抵块10，并在定位螺杆8上定位装配安装雨棚板模块6，通过螺栓一16使得左支板模块4、右支板模块5、雨棚板模块6之间快速一体装配连接，并由螺母二17相旋紧锁定，而定位螺杆8的顶部再依次套设安装上橡胶抵块11、上缓冲弹簧12、螺纹端块12，使得立柱模块2通过套筒模块3、左支板模块4、右支板模块5对雨棚板模块6支撑装配稳定牢靠，支撑安装强度较高，且装配安装方便，操作完成后把立柱模块2竖直固定安装设在站台板模块1上即可完成使用。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种可快速组装的模块化候车亭，包括站台板模块、立柱模块、套筒模块、左支板模块、右支板模块、雨棚板模块，其特征在于：所述站台板模块的前后两侧相对称固定安装设有立柱模块，两侧对称所述的立柱模块顶端均分别固定套设安装有套筒模块，所述套筒模块的两侧分别通过左支板模板、右支板模板与雨棚板模块之间相一体固定装配连接，所述套筒模块的顶端面上设有一体结构的螺纹凸块，所述螺纹凸块上螺纹配合连接定位螺杆的底端，所述定位螺杆与雨棚板模块之间相定位插设安装设置。

2.根据权利要求1所述的一种可快速组装的模块化候车亭，其特征在于，所述定位螺杆上分别套设有与雨棚板模块的上下表面相抵触设置的上橡胶抵块、下橡胶抵块。

3.根据权利要求2中所述的一种可快速组装的模块化候车亭，其特征在于，所述上橡胶抵块通过上缓冲弹簧与螺纹端块之间相限位抵触设置，所述上缓冲弹簧套设安装在定位螺杆上，且所述的螺纹端块螺纹配合安装设置在定位螺杆的顶端。

4.根据权利要求2所述的一种可快速组装的模块化候车亭，其特征在于，所述下橡胶抵块通过下缓冲弹簧与螺纹凸块之间相限位抵触设置，所述下缓冲弹簧套设安装在定位螺杆上。

5.根据权利要求1所述的一种可快速组装的模块化候车亭，其特征在于，所述立柱模块的顶端、套筒模块、左支板模块的底耳端、右支板模块的底耳端均通过双头螺杆相一体装配连接，且所述的双头螺杆的两侧杆端螺纹锁定安装有螺母一。

6.根据权利要求1所述的一种可快速组装的模块化候车亭，其特征在于，所述左支板模块的顶耳端、右支板模块的顶耳端均通过螺栓一与雨棚板模块之间相一体装配连接，且所述的螺栓一的尾端螺纹锁定安装有螺母二。

7.根据权利要求1所述的一种可快速组装的模块化候车亭，其特征在于，所述立柱模块的底耳盘端通过均布设置的螺栓二与站台板模块之间相紧固装配连接。

技术总结
本实用新型公开了一种可快速组装的模块化候车亭,包括站台板模块、立柱模块、套筒模块、左支板模块、右支板模块、雨棚板模块，所述站台板模块的前后两侧相对称固定安装设有立柱模块，两侧对称所述的立柱模块顶端均分别固定套设安装有套筒模块，所述套筒模块的两侧分别通过左支板模板、右支板模板与雨棚板模块之间相一体固定装配连接，所述套筒模块的顶端面上设有一体结构的螺纹凸块，所述螺纹凸块上螺纹配合连接定位螺杆的底端，所述定位螺杆与雨棚板模块之间相定位插设安装设置；本实用新型使得候车亭连接位置处的组件通过模块一体装配连接，操作安装省时省力，组装安装稳定牢靠，且有利于提高组装工作效率。

技术研发人员：郭月雷;刘丹
受保护的技术使用者：宿迁市华盛广告制品有限公司
技术研发日：2020.01.17
技术公布日：2020.10.27