一种加气砖砖坯横切定位装置的制作方法

本实用新型涉及加气砖制造技术领域，具体涉及一种加气砖砖坯横切定位装置。

背景技术：

加气混凝土，又称加气砖，一般通过原料制备—配料搅拌及浇注—静停养护—切割编组—蒸压成品的工序制作，其中，切割编组是为了将浇注成型的大块加气砖砖坯通过横纵双向切割后形成指定规格的加气砖。

现有技术中，加气砖砖坯的横切一般是通过送料小车将砖坯送入横切装置内，横切装置一般包括气缸张紧的若干横切钢丝，送料小车在运动过程中带动砖坯经过横切钢丝，横切钢丝就将砖坯切割为若干规格厚度的砖块，由于实际操作中，相邻横切钢丝的高度差一般都是预先确定好的，即为指定规格的加气砖的高度，因而可以保证中间的砖块厚度一致，但是最上层的砖块的厚度与砖坯的高度相关，如果在运输过程中砖坯底面高度发生变化，就必然导致其最上层的砖块厚度发生改变，如果砖块厚度不能满足规格要求，会导致砖块报废，实际生产中，可能导致砖坯底面高度发生变化的因素有很多，如轨道老化、小车顶面磨损，小车顶面存在积料等，由于现有技术砖坯在运送过程中，高度不可调整，导致最上层的砖块厚度无法保证，不能保证砖块厚度的一致性，造成资源浪费，因而，有必要研究一种能够有效保证砖坯切割前定位的装置。

技术实现要素：

本实用新型提供了加气砖砖坯横切定位装置，以解决现有技术中砖坯在运送过程中，高度不可调整，导致砖块厚度一致性无法保证的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种加气砖砖坯横切定位装置，包括横切机构、送料轨道和送料小车，所述横切机构包括支架和安装于所述支架上端的横梁，所述横梁上端沿其长度方向依次安装有若干横切钢丝，所述送料轨道水平铺设于所述支架下方，所述送料小车包括车体、升降块和升降驱动组件，所述车体可移动的安装于所述送料轨道上，所述车体的上端开口且形成有空腔，所述升降块可升降的安装于所述空腔内，所述升降块的上端形成有一承载面，所述升降驱动组件驱动所述升降块升降，以改变所述承载面的高度。

本实用新型提供的加气砖砖坯横切定位装置，通过升降驱动组件驱动升降块的升降，进而使用于承载砖坯的承载面的高度发生改变，在切割进行前，将承载面的高度调整到合适高度，使砖坯顶面到第一个横切钢丝的垂直距离与相邻横切钢丝的垂直距离一致，进而保证切割后砖块厚度的一致性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的加气砖砖坯横切定位装置的结构示意图；

图2为图1中送料小车的结构示意图；

图3位图2的侧面示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种加气砖砖坯横切定位装置，包括横切机构1、送料轨道2和送料小车3。

所述横切机构1包括支架11和安装于所述支架11上端的横梁12，所述横梁12上端沿其长度方向依次安装有若干横切钢丝13，可以理解的是，为了保证横切钢丝13间切割的砖块厚度一致，相邻的横切钢丝13的高度差相等。

所述送料轨道2水平铺设于所述支架11下方，用于输送送料小车3

所述送料小车3包括车体31、升降块32和升降驱动组件33，所述车体31可移动的安装于所述送料轨道2上，所述车体31的上端开口且形成有空腔31a，所述升降块32可升降的安装于所述空腔31a内，所述升降块32的上端形成有一承载面321，所述升降驱动组件33驱动所述升降块32升降，以改变所述承载面321的高度。

具体的，所述升降驱动组件33包括驱动螺杆331和滑块332，所述驱动螺杆331可转动的安装于所述车体31且水平设置，其中，所述驱动螺杆331的一端伸入所述空腔31a内并与所述车体31的侧壁可转动的连接，另一端从所述车体31的相对一侧伸出，所述滑块332形成有贯穿其两侧的螺纹孔，所述滑块332的底面与所述空腔31a的底部侧壁滑动连接，所述滑块332的上端形成有倾斜面3321，所述升降块32的下端形成有与所述倾斜面3321相配合的配合面321。

为了保证升降块32的平稳上升，所述滑块332的数目为两个，所述驱动螺杆331伸入所述车体31的部分对称分为第一驱动段3311和第二驱动段3312，所述第一驱动段3311上的螺纹方向与所述第二驱动段3312上的螺纹方向相反；两个所述滑块332分别对应安装于所述第一驱动段3311和所述第二驱动段3312，且两个所述滑块332相对于所述第一驱动段3311和所述第二驱动段3312的连接处对称设置，所述配合面321包括第一倾斜面3211和第二倾斜面3212，所述第一倾斜面3211与所述第二倾斜面3212的交界线3213与所述第一驱动段3311和所述第二驱动段3312的连接处对应设置，所述第一倾斜面3211和第二倾斜面3212对称设置于所述交界线3213的两侧，两个所述滑块332上端的倾斜面3321分别与所述第一倾斜面3211和第二倾斜面3212对应抵接配合。

当驱动螺杆331转动时，进而带动两个滑块332相互靠近或者远离，当两个滑块332相互靠近时，升降块32上升，当两个滑块332相互远离时，升降块32下降。

为了便于驱动所述驱动螺杆331的转动，所述驱动螺杆331伸出所述车体31的一端连接有一驱动旋转件333，所述驱动旋转件333远离所述车体的一端形成有一六角盲孔333a。

为了便于准确获知升降块32上升或者下降的距离，所述升降块32的至少一个侧面竖直绘制有高度刻度线322。

在实际使用中，可以根据升降块32的实际高度调整驱动螺杆331，使驱动螺杆331带动升降块32升降，根据实际测量的高度差，使砖坯200上端面与第一个横切钢丝13的垂直距离与相邻横切钢丝13的垂直距离相等，这样在横切时，就能尽可能的保证横切后砖块的厚度的一致性。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。