一种运用于城市建设新型智慧杆的制作方法

本实用新型涉及城市建设用智慧杆技术领域，具体为一种运用于城市建设新型智慧杆。

背景技术：

城市道路的基础建设包括路灯、交通标志、信号灯、监控等等，分别用于提供照明、展示道路信息等，目前道路设施复杂，根据功能以及所属管理单位不同，杆件大多单独树立，必然造成道路设施凌乱，有损城市形象，也造成资源和空间的浪费。

随着社会的发展以及智慧城市应用的蓬勃发展，以后道路上的智慧设施只会越来越多，现有的智慧杆大都是将路灯、监控系统、广播系统和广告展示系统综合在一起，这种智慧杆虽然能极大的减少道路上的杆体，为行人提供一定的方便，但是并不能很好的为行人提供准确的路况信息，控制车流行进还需要单独的红绿灯杆，没有将两者进行结合，且现有智慧杆上的监控系统位置都是固定，不能根据情况对其进行调整，有可能影响监控范围，不利于对路况的全面监控。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种运用于城市建设新型智慧杆，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种运用于城市建设新型智慧杆，包括杆体、监控器本体和横杆，所述杆体的侧面固定连接有保护框，所述保护框的内部设置有第一显示屏，所述杆体远离所述第一显示屏的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的下表面设置有所述监控器本体，所述杆体侧面的顶端固定连接有所述横杆，所述横杆的侧面设置有第二显示屏，所述横杆的外部卡接有红绿灯，所述横杆侧面远离所述杆体的一端卡接有限速牌，所述杆体的顶端固定连接有圆杆，所述圆杆的侧面固定连接有路灯杆，所述路灯杆远离所述圆杆的一端设置有路灯，所述圆杆的顶端设置有扬声器。

可选的，所述杆体侧面的底端设置有线路检修盒，所述杆体的底端通过螺栓螺纹连接有底板，所述底板的上表面螺纹连接有固定螺栓。

可选的，所述支撑板的侧面开设有滑槽，所述滑动板的侧面固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在所述滑槽的内部。

可选的，所述支撑板侧面远离所述杆体的一侧插接有卡柱，所述滑动板的侧面开设有卡孔，所述卡柱贯穿所述支撑板侧面的一端与所述卡孔插接。

可选的，所述红绿灯的数量为两个，且两个所述红绿灯分别卡接在所述横杆的中部和远离所述杆体的一端。

可选的，所述路灯设置在所述杆体远离所述横杆的一侧，所述路灯设置在所述第一显示屏的上方。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种运用于城市建设新型智慧杆，具备以下有益效果：

1、该运用于城市建设新型智慧杆，通过横杆、第二显示屏、红绿灯和限速牌的设置，红绿灯与该智慧杆相结合在一起，使该智慧杆具备了能控制车流行进的功能，且第二显示屏上可以展示行进路线或者路况信息，能使行人及时了解路线和路况，限速牌能提醒驾驶员保持适当的行驶速度，增加了该智慧杆的多样性，更有利于使用；

2、该运用于城市建设新型智慧杆，通过监控器本体、支撑板和滑动板的设置，安装人员可以根据情况调整滑动板而调整监控器本体的位置，从而改变监控器本体的监控范围，能使监控器本体的监控范围更加宽广全面，便于检测人员对路况进行充分的监控，为路况监控提供了方便。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中b处放大结构示意图。

图中：1、杆体；2、监控器本体；3、横杆；4、保护框；5、第一显示屏；6、支撑板；7、滑动板；8、第二显示屏；9、红绿灯；10、限速牌；11、圆杆；12、路灯杆；13、路灯；14、扬声器；15、线路检修盒；16、底板；17、固定螺栓；18、滑槽；19、卡柱；20、卡孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种运用于城市建设新型智慧杆，包括杆体1、监控器本体2和横杆3，杆体1的侧面固定连接有保护框4，保护框4的内部设置有第一显示屏5，第一显示屏5能方便使用人员进行广告宣传和展示，杆体1远离第一显示屏5的一侧固定连接有支撑板6，支撑板6的内部滑动连接有滑动板7，滑动板7的下表面设置有监控器本体2；

通过监控器本体2、支撑板6和滑动板7的设置，安装人员可以根据情况调整滑动板7而调整监控器本体2的位置，从而改变监控器本体2的监控范围，能使监控器本体2的监控范围更加宽广全面，便于检测人员对路况进行充分的监控，为路况监控提供了方便；

杆体1侧面的顶端固定连接有横杆3，横杆3的侧面设置有第二显示屏8，横杆3的外部卡接有红绿灯9，横杆3侧面远离杆体1的一端卡接有限速牌10；

通过横杆3、第二显示屏8、红绿灯9和限速牌10的设置，红绿灯9与该智慧杆相结合在一起，使该智慧杆具备了能控制车流行进的功能，且第二显示屏8上可以展示行进路线或者路况信息，能使行人及时了解路线和路况，限速牌10能提醒驾驶员保持适当的行驶速度，增加了该智慧杆的多样性，更有利于使用；

杆体1的顶端固定连接有圆杆11，圆杆11的侧面固定连接有路灯杆12，路灯杆12远离圆杆11的一端设置有路灯13，路灯13能对路面进行照明，圆杆13的顶端设置有扬声器14，扬声器14能起到广播的作用，杆体1侧面的底端设置有线路检修盒15，线路检修盒15便于检修人员对该智慧杆的线路进行检修，杆体1的底端通过螺栓螺纹连接有底板16，底板16的上表面螺纹连接有固定螺栓17，支撑板6的侧面开设有滑槽18，滑动板7的侧面固定连接有限位块，限位块滑动连接在滑槽18的内部，对滑动板7起到了限位作用，支撑板6侧面远离杆体1的一侧插接有卡柱19，滑动板7的侧面开设有卡孔20，卡柱19贯穿支撑板6侧面的一端与卡孔20插接，对滑动板7的位置起到固定作用，红绿灯9的数量为两个，且两个红绿灯9分别卡接在横杆3的中部和远离杆体1的一端，路灯13设置在杆体1远离横杆3的一侧，路灯13设置在第一显示屏5的上方。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

1、第一显示屏5能方便使用人员进行广告宣传和展示，红绿灯9与该智慧杆相结合在一起，使该智慧杆具备了能控制车流行进的功能；

2、第二显示屏8上可以展示行进路线或者路况信息，能使行人及时了解路线和路况，限速牌10能提醒驾驶员保持适当的行驶速度，增加了该智慧杆的多样性，更有利于使用；

3、监控器本体2对路面进行监控，安装人员可以根据情况调整滑动板7而调整监控器本体2的位置，从而改变监控器本体2的监控范围，能使监控器本体2的监控范围更加宽广全面，便于检测人员对路况进行充分的监控，为路况监控提供了方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。