一种建筑工程施工用围挡的制作方法

1.本实用新型涉及围挡装置技术领域，具体为一种建筑工程施工用围挡。


背景技术：

2.建筑是建造各类工程设施的科学技术的统称，它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或水中的各种工程设施，目前，在建筑施工现场常常会使用围挡将现场施工作业与外界隔离；
3.然而，现有的大多数的施工围挡装置装置是通过底座直接是用水泥浇筑进行固定，将围挡板安装在上面，安装起来十分麻烦且不易拆卸，在受到外力时将直接将施工围挡损毁，浪费成本与资源，因此我们需要在现有施工围挡装置的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种建筑工程施工用围挡，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程施工用围挡，包括主体，所述主体由底座机构、卡座、气囊、导气管、充气垫、固定块、悬挂绳、重力块和围挡板组成，所述围挡板设置在底座机构上端，所述底座机构包括卡槽、滑槽、滑块、活动杆、压缩杆、压缩弹簧、限位槽、挤压板、铰扣和支撑块，所述滑槽设置在底座机构上端位置并与围挡板连接，所述滑槽下端设置有卡槽，所述滑块设置在滑槽下端两侧位置且与滑槽活动连接，所述滑块中部外侧连接有活动杆，所述活动杆另一端连接有压缩杆，所述压缩杆另一侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧位于限位槽内部，所述限位槽一侧与底座机构内壁固定，所述挤压板设置在滑块下端，其下端同样设有活动杆、压缩杆、压缩弹簧与限位槽且结构不变，所述卡座设置在围挡板最下端，所述气囊设置在围挡板内部，其上端连接有导气管，所述导气管连接充气垫，所述充气垫位于围挡板最上端一侧，所述固定块设置在围挡板内部顶端，其下端连接有悬挂绳，所述悬挂绳下端分别连接有重力块，所述重力块横向位于气囊中间夹层内。
6.优选的，所述活动杆两端均设有铰扣。
7.优选的，所述限位槽与压缩杆接触端设有凸起结构。
8.优选的，所述限位槽下端设置有支撑块。
9.优选的，所述重力块共设置有三块。
10.优选的，所述压缩杆与压缩弹簧共设置五组。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过在主体内设置有气囊与导气管，在围挡板外侧设置有充气垫，在施工围挡主体遭遇大风吹动或外力撞击时，围挡板向一侧倾倒将直接损毁或对人员造成伤亡，此时重力块通过悬挂绳垂直向下，倾倒时对气囊施加压力将气体挤入充气垫内，围挡
板倒下时充气垫充气与地面接触，对主体进行保护，避免了围挡板直接损毁或直接对人员造成伤害，其整体结构简单，使用起来十分的方便；
13.2、本实用新型通过在主体内设置有底座机构，在开始施工前需要搭建围挡时，用水泥浇筑十分麻烦且成本较高，此时将底座机构固定设置在指定位置处，将围挡板通过其下端卡座连接底座机构下端卡槽，通过向一侧挤压滑块，再将卡座另一侧放入即可，底座机构内压缩弹簧有效避免了围挡板晃动且安装方便，其结构简单，使用起来十分方便。
附图说明
14.图1为本实用新型一种建筑工程施工用围挡整体结构主视图；
15.图2为本实用新型一种建筑工程施工用围挡局部结构放大图；
16.图3为本实用新型一种建筑工程施工用围挡整体结构侧视图。
17.图中：1、主体；2、底座机构；20、卡槽；21、滑槽；22、滑块；23、活动杆；24、压缩杆；25、压缩弹簧；26、限位槽；27、挤压板；28、铰扣；29、支撑块；3、卡座；4、气囊；5、导气管；6、充气垫；7、固定块；8、悬挂绳；9、重力块；10、围挡板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程施工用围挡，包括主体1，所述主体1由底座机构2、卡座3、气囊4、导气管5、充气垫6、固定块7、悬挂绳8、重力块9和围挡板10组成，所述围挡板10设置在底座机构2上端，所述底座机构2包括卡槽20、滑槽21、滑块22、活动杆23、压缩杆24、压缩弹簧25、限位槽26、挤压板27、铰扣28和支撑块29，所述滑槽21设置在底座机构2上端位置并与围挡板10连接，所述滑槽21下端设置有卡槽20，所述滑块22设置在滑槽21下端两侧位置且与滑槽21活动连接，所述滑块22中部外侧连接有活动杆23，所述活动杆23另一端连接有压缩杆24，所述压缩杆24另一侧固定连接有压缩弹簧25,所述压缩弹簧25位于限位槽26内部，所述限位槽26一侧与底座机构2内壁固定，所述挤压板27设置在滑块22下端，其下端同样设有活动杆23、压缩杆24、压缩弹簧25与限位槽26且结构不变，所述卡座3设置在围挡板10最下端，所述气囊4设置在围挡板10内部，其上端连接有导气管5，所述导气管5连接充气垫6，所述充气垫6位于围挡板10最上端一侧，所述固定块7设置在围挡板10内部顶端，其下端连接有悬挂绳8，所述悬挂绳8下端分别连接有重力块9，所述重力块9横向位于气囊4中间夹层内。
20.所述活动杆23两端均设有铰扣28，便于活动杆23两侧活动。
21.所述限位槽26与压缩杆24接触端设有凸起结构，防止压缩杆24脱离。
22.所述限位槽26下端设置有支撑块29，增加限位槽26固定性。
23.所述重力块9共设置有三块，增加对充气垫6充气速度。
24.所述压缩杆24与压缩弹簧25共设置五组，增加底座机构2稳定性。
25.工作原理：该实用新型在使用的时候，将底座机构2固定在指定位置，将围挡板10
通过下端卡座3卡接入卡槽20内部，此时两侧活动杆23受力向外侧推动压缩杆24，压缩弹簧25受力收缩进限位槽26内，下端挤压板27同样受力向下运动推动压缩弹簧25收缩，此时多组压缩弹簧25向外提供弹力将卡座3固定在卡槽20内部，围挡板10此时固定在底座机构2上端中间位置，拆卸时直接将围挡板10向下压，使压缩弹簧25收缩，先将卡座3一侧取出再将另一侧取出即可，安装和拆卸时都十分方便，避免了使用水泥浇筑底座，增加成本且安装拆卸不便；在遭到外力使围挡板10向一侧倾倒时，其内部悬挂有重力块9，重力块9始终垂直向下并挤压气囊4，气囊4内气体通过导气管5输送到充气垫6内部，此时围挡板10上端与地面接触，充气垫6内充气接触地面，触地后气体缓慢与气囊4内气体平稳，有效避免了对围挡板10的撞击损坏，减少对其下方物品或人员的损伤，本实用新型结构简单，使用起来十分方便。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。