一种钢结构桁架单管拼接装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑钢结构施工技术领域，具体来说，涉及一种钢结构桁架单管拼接装置。


背景技术：

2.目前钢结构桁架在高铁站房中被广泛的应用，一般高铁站房的钢结构屋面桁架跨度较大，通常在厂家生产钢管运送至现场进行组拼，大多管件由于太长在运输时分段运输，在现场再进行单管对接，管件重量较大在拼装焊接时一般需要用汽车吊进行管件的移动，但是此方法施工不方便、工期时间较长以及成本费用高，影响安装的施工进度。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种钢结构桁架单管拼接，能够解决上述问题。
5.为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种钢结构桁架单管拼接装置，包括至少两个调节组件，所述调节组件包括第一滚轮轴承支架和第二滚轮轴承支架，所述第一滚轮轴承支架的底部和顶部分别设置有第一调整板和左滚轮，所述第二滚轮轴承支架的底部和顶部分别设置有第二调整板和右滚轮，所述第一调整板和所述第二调整板均水平滑动设置于承压板上，所述承压板竖直滑动设置于第三调整板上，所述第一调整板、所述第二调整板和所述承压板上分别设置有用于阻止滑动的第一调节螺栓、第二调节螺栓和第三调节螺栓。
7.进一步的，所述调节组件的数量为三个，三个所述调节组件依次直线排列。
8.进一步的，所第三调整板的底部设置有底座。
9.进一步的，所述底座为工字钢支撑架。
10.进一步的，所述左滚轮和所述右滚轮的连线垂直钢管的轴线方向。
11.进一步的，所述第三调整板和所述第三调节螺栓的数量均为两个，两个所述第三调整板和所述第三调节螺栓分别设置在所述承压板的左右两端。
12.进一步的，所述承压板上分别设置有水平的第一滑槽和第二滑槽，所述第一调整板和所述第二调整板分别滑动于所述第一滑槽和所述第二滑槽内，所述第一滑槽和所述第二滑槽均垂直于钢管的轴线方向。
13.进一步的，所述第三调整板上设置有竖直的第三滑槽，所述承压板滑动于所述第三滑槽内。
14.本实用新型的有益效果：
15.1、本实用新型结构简单合理、使用方便、安全可靠，也省去汽车吊在管件对接时的应用，进而提高钢结构管件的拼接效率。
16.2、本实用新型钢结构管件拼接装置采用现场已有的周转料（工字钢、滚轮等）进行
拼装焊接，施工快捷方便，装置可以重复利用，适用于多种管径的拼装焊接，此方法还可以缩短工期，大大节约成本。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型钢结构桁架单管拼接装置的立体图；
19.图2为本实用新型钢结构桁架单管拼接装置的主视图；
20.图3为本实用新型钢结构桁架单管拼接装置的侧视图。
21.图中：1.工字钢支撑架、2.左滚轮、3.右滚轮、4.第一滚轮轴承支架、5.第二滚轮轴承支架、6.第一调整板、7.第二调整板、8.第三调整板、9.第一调节螺栓、10.第二调节螺栓、11.第三调节螺栓、12.承压板、13.钢管。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1-3所示，根据本实用新型实施例所述的一种钢结构桁架单管拼接装置，包括至少两个调节组件，所述调节组件包括第一滚轮轴承支架4和第二滚轮轴承支架5，所述第一滚轮轴承支架4的底部和顶部分别设置有第一调整板6和左滚轮2，所述第二滚轮轴承支架5的底部和顶部分别设置有第二调整板7和右滚轮3，所述第一调整板6和所述第二调整板7均水平滑动设置于承压板12上，所述承压板12竖直滑动设置于第三调整板8上，所述第一调整板6、所述第二调整板7和所述承压板12上分别设置有用于阻止滑动的第一调节螺栓9、第二调节螺栓10和第三调节螺栓11。
24.在本实用新型的一个具体实施例中，所述调节组件的数量为三个，三个所述调节组件依次直线排列。
25.在本实用新型的一个具体实施例中，所第三调整板8的底部设置有底座。
26.在本实用新型的一个具体实施例中，所述底座为工字钢支撑架1。
27.在本实用新型的一个具体实施例中，所述左滚轮2和所述右滚轮3的连线垂直钢管的轴线方向。
28.在本实用新型的一个具体实施例中，所述第三调整板8和所述第三调节螺栓11的数量均为两个，两个所述第三调整板8和所述第三调节螺栓11分别设置在所述承压板12的左右两端。
29.在本实用新型的一个具体实施例中，所述承压板12上分别设置有水平的第一滑槽和第二滑槽，所述第一调整板6和所述第二调整板7分别滑动于所述第一滑槽和所述第二滑槽内，所述第一滑槽和所述第二滑槽均垂直于钢管的轴线方向。
30.在本实用新型的一个具体实施例中，所述第三调整板8上设置有竖直的第二滑槽，所述承压板12滑动于所述第二滑槽内。
31.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
32.在具体使用时，根据本实用新型的一种钢结构桁架单管拼接装置，左滚轮2和右滚轮3的轴承分别与第一滚轮轴承支架4和第二滚轮轴承支架5用电焊焊接牢固，将第一滚轮轴承支架4下端焊接在第一调整板6的上端，将第二滚轮轴承支架5下端焊接在第二调整板7的上端，在第一调整板6打孔用来放置第一调节螺栓9，在第二调整板7打孔用来放置第二调节螺栓10，将第一调整板6和第二调整板7放置在已经中间开孔的承压板12上，将第一调节螺栓9和第二调节螺栓10分别穿过第一调整板6、承压板12和第二调整板7、承压板12，以调节宽度，承压板12两头连接在第三调整板8上用第三调节螺栓11调节高度。
33.安装使用时，根据拼装需要按照不同长度和不同管径的钢管13进行调整，通过调节第一调节螺栓9和第二调节螺栓10以改变第一调整板6和第二调整板7位置，从而确定适应于该管径的宽度，通过调节第三螺栓11改变承压板12的高度以使钢管13保持水平，从而实现精准的空间定位。
34.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。