一种可对意外碰撞缓冲的电梯检修用护栏的制作方法

本实用新型涉及电梯检修防护栏技术领域，具体为一种可对意外碰撞缓冲的电梯检修用护栏。

背景技术：

电梯在日常生活中是很常见的设备，它主要服务于规定楼层的固定式升降设备，在电梯使用一段时间后，为了安全起见需要对其进行检修，在检修的过程中，为板胡检修人员的安全，就会用到用电梯检修防护栏，然而现有的电梯检修防护栏存在以下问题：

现有的电梯检修防护栏，在使用时，高度一般是固定的，当不同身高的人对电梯进行维护检修时，需要更换不同的防护栏较为麻烦，不便于对防护栏的高度进行快速调节，同时，现有的电梯检修防护栏在使用过程中，遇到意外碰撞时，易发生移动，不便于对意外碰撞进行缓冲与减震。

针对上述问题，急需在原有电梯检修防护栏的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可对意外碰撞缓冲的电梯检修用护栏，以解决上述背景技术提出现有的电梯检修防护栏不便于对防护懒得高度进行快速调节，同时不便于对意外碰撞进行缓冲与减震的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可对意外碰撞缓冲的电梯检修用护栏，包括电梯轿顶、护栏底座、限位块和螺纹孔，所述电梯轿顶的顶部安装有护栏底座，且护栏底座的外侧中部连接有转杆，并且转杆的端部贯穿轴连接于竖槽中，而且竖槽开设于护栏底座的顶面中部，所述转杆的中部套设有转块，且转块位于竖槽中，并且转杆的底面边缘处安装有固定块，所述固定块的内部通过伸缩弹簧连接有活动块，且活动块连接于卡槽中，并且卡槽开设于护栏底座的外侧端面上，所述竖槽中连接有护栏板，且护栏板的前后两侧开设有横槽，并且横槽的左右两侧连接有减震板，而且减震板之间连接有第一减震弹簧，所述减震板的内壁上开设有纵槽，且纵槽中连接有移动块，并且移动块的端部连接有x形连接杆，而且x形连接杆之间连接有第二减震弹簧。

优选的，所述护栏底座之间的连接处安装有限位块，且限位块的底部开设有螺纹孔，并且限位块设计为等腰三角形结构。

优选的，所述转块设计为水滴状结构，且转块的表面始终与护栏板的底部相连接。

优选的，所述活动块的端部设计为球形结构，且活动块通过伸缩弹簧与固定块之间构成弹性伸缩结构。

优选的，所述卡槽呈半圆形分布，且卡槽与活动块相互卡合。

优选的，所述减震板和移动块与横槽和纵槽之间滑动连接，且减震板和移动块与横槽和纵槽之间相贴和。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可对意外碰撞缓冲的电梯检修用护栏；

1.通过设置的转杆、竖槽、转块、伸缩弹簧、活动块和卡槽，使得转杆带动转块在竖槽中进行转动时，就会使护栏板在竖槽中进行上下移动，进而改变防护栏的使用高度，可以适用于不同身高的人群，且活动块通过与伸缩弹簧的相互配合，卡入到不同位置的卡槽中，进而对转动后的状态进行固定；

2.通过设置的横槽、减震板、第一减震弹簧、纵槽、移动块、x形连接杆和第二减震弹簧，使得护栏板在受到物理碰撞时，减震板会压缩第一减震弹簧而在横槽中进行移动，进行第一层缓冲，而后x形连接杆受到压力就会拉伸第二减震弹簧而带动移动块在就会纵槽中移动，进行第二层缓冲，进而对外力产生的撞击力与震动进行缓冲。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体俯视结构示意图；

图3为本实用新型护栏板俯剖结构示意图；

图4为本实用新型转块侧视结构示意图；

图5为本实用新型卡槽侧视结构示意图；

图6为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：1、电梯轿顶；2、护栏底座；3、转杆；4、竖槽；5、转块；6、固定块；7、伸缩弹簧；8、活动块；9、卡槽；10、护栏板；11、横槽；12、减震板；13、第一减震弹簧；14、纵槽；15、移动块；16、x形连接杆；17、第二减震弹簧；18、限位块；19、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种可对意外碰撞缓冲的电梯检修用护栏，包括电梯轿顶1、护栏底座2、转杆3、竖槽4、转块5、固定块6、伸缩弹簧7、活动块8、卡槽9、护栏板10、横槽11、减震板12、第一减震弹簧13、纵槽14、移动块15、x形连接杆16、第二减震弹簧17、限位块18和螺纹孔19，电梯轿顶1的顶部安装有护栏底座2，且护栏底座2的外侧中部连接有转杆3，并且转杆3的端部贯穿轴连接于竖槽4中，而且竖槽4开设于护栏底座2的顶面中部，转杆3的中部套设有转块5，且转块5位于竖槽4中，并且转杆3的底面边缘处安装有固定块6，固定块6的内部通过伸缩弹簧7连接有活动块8，且活动块8连接于卡槽9中，并且卡槽9开设于护栏底座2的外侧端面上，竖槽4中连接有护栏板10，且护栏板10的前后两侧开设有横槽11，并且横槽11的左右两侧连接有减震板12，而且减震板12之间连接有第一减震弹簧13，减震板12的内壁上开设有纵槽14，且纵槽14中连接有移动块15，并且移动块15的端部连接有x形连接杆16，而且x形连接杆16之间连接有第二减震弹簧17；

护栏底座2之间的连接处安装有限位块18，且限位块18的底部开设有螺纹孔19，并且限位块18设计为等腰三角形结构，使得护栏底座2之间进行连接时，限位块18可以通过螺纹孔19将相邻的两个护栏底座2之间之间进行固定与限位，防止在使用过程中，护栏底座2之间发生相对移动；

转块5设计为水滴状结构，且转块5的表面始终与护栏板10的底部相连接，使得转块5可以将护栏板10在竖槽4中推出不同的高度，进而实现对护栏板10高度的调节；

活动块8的端部设计为球形结构，且活动块8通过伸缩弹簧7与固定块6之间构成弹性伸缩结构，使得活动块8在移动过程中，会对伸缩弹簧7进行挤压，进而使其缩回到固定块6的内部，而后由于伸缩弹簧7的弹力作用又会将其从固定块6的内部内部推出；

卡槽9呈半圆形分布，且卡槽9与活动块8相互卡合，使得卡槽9的排布情况与活动块8的行进路线相同，进而使得活动块8在移动时，都有相应的卡槽9与之相互卡合；

减震板12和移动块15与横槽11和纵槽14之间滑动连接，且减震板12和移动块15与横槽11和纵槽14之间相贴和，使得在受到碰撞时，减震板12和移动块15就会压缩第一减震弹簧13和第二减震弹簧17，进而在横槽11和纵槽14之间滑动，进而对受到的碰撞力进行逐级削弱。

工作原理：在使用该可对意外碰撞缓冲的电梯检修用护栏时，如图1-2和图4-6所示，首先，根据使用者的实际身高对护栏板10的高度进行调节，转动转杆3，转杆3就会带动转块5在竖槽4中进行转动，转块5转动后就会将护栏板10在竖槽4中向外推出，且在转动过程中，活动块8会压缩伸缩弹簧7而退回到固定块6中，调整到合适位置后，伸缩弹簧7由于弹力作用就会将活动块8向外侧推出卡入到相应位置的卡槽9中，对调整后的状态进行固定，然后，在将限位块18贴合在护栏底座2之间放置，而后将固定钉从螺纹孔19中钉入，对护栏底座2进行固定，防止在使用过程中发生移动；

如图1和图3所示，当在检修的过程中，受到外力碰撞时，减震板12受到力的作用后，就会压缩第一减震弹簧13而在纵槽14发生移动，进行第一层缓冲减震，且在减震板12移动的同时会带动移动块15在纵槽14中发生滑动，移动块15滑动后就会带动x形连接杆16进行开合运动，进而对第二减震弹簧17进行拉伸与收缩，完成第二次缓冲减震，经过多次回弹后，就会将碰撞力逐渐缓解。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。