一种新型环保施工围挡

本实用新型涉及围栏技术领域，具体为一种新型环保施工围挡。

背景技术：

随着经济的发展，我国的城市化进程也在逐步加快，城市中随处可见的建设中的高楼成为了城市中一种独特的现象，在建筑施工的过程中也需要重视对环境的保护，现有条件下的建筑施工一般会用围挡对施工现场进行遮挡，现有的围挡大多为铁皮围挡，铁皮围挡的搭建需要铁钉或铁丝对其进行固定，这样的固定既需要大量的人工，又造成了不必要的资源的浪费，而且铁皮围挡在遇到大风等恶劣天气时，容易发生倾斜甚至倒塌，其稳定性较差。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：拆装不便，影响施工效率。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型环保施工围挡，通过设置插接杆及锁紧机构，使得挡板能够迅速的通过插接杆固定在支撑架上，并由锁紧机构保障挡板在支撑架上的固定，使得挡板与支撑架之间便于进行安装或拆卸。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型环保施工围挡，包括若干挡板与若干支撑架，若干所述挡板与若干所述支撑架均中空设置，所述挡板两侧沿水平方向插设有若干插接杆，所述插接杆贯穿所述挡板一侧且与所述挡板滑动连接，且所述插接杆远离所述挡板一侧与所述支撑架滑动连接，所述插接杆沿轴向开设有凹槽，所述凹槽内插设有锁紧机构，所述锁紧机构位于所述支撑架内，所述插接杆靠近所述挡板内部一端固定连接有固定板，所述固定板垂直于所述插接杆轴向开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有l型摇杆，所述l型摇杆远离所述固定板一侧固定连接有第一传动轴，所述第一传动轴贯穿所述挡板一侧且与所述挡板转动连接，所述第一传动轴远离所述l型摇杆一端固定连接有转动杆，所述转动杆置于所述挡板外侧。

通过采用上述技术方案，插接杆的设计便于将挡板与支撑架之间进行固定，保障装置的稳定性；凹槽的设计便于锁紧机构插入凹槽，对插入支撑架的插接杆进行锁定，保障装置能够正常工作；l型摇杆的设计便于通过摇动l型摇杆将l型摇杆在固定板的滑槽内滑动转动，带动插接杆进行移动，达到插接杆插入支撑架或脱离支撑架的目的。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁紧机构包括锁紧杆，所述锁紧杆竖直设置，所述锁紧杆与所述支撑架滑动连接，所述锁紧杆远离所述凹槽一侧固定连接有第一齿条，第一齿条远离所述锁紧杆一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧未受力时处于未伸缩状态，所述第一弹簧远离所述第一齿条一端与所述支撑架固定连接，所述第一齿条啮合有第一齿轮，所述第一齿轮与所述支撑架转动连接，所述第一齿轮一侧端面固定连接有第二传动轴，所述第二传动轴贯穿所述支撑架一侧且固定连接有旋钮，所述第二传动轴与所述支撑架转动连接，所述旋钮置于所述支撑架外侧。

通过采用上述技术方案，第一弹簧的设计便于插接杆在插入支撑架时，插接杆将锁紧杆顶起，同时压缩第一弹簧，锁紧杆进入凹槽之后，锁紧敏感在第一弹簧的作用下将插接杆固定在支撑架内。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑架相邻所述锁紧机构的一对侧面均设有辅助支撑机构，且所述支撑架靠近地面一侧固定连接有底座，所述底座靠近所述支撑架一侧边角处设有若干贯穿孔。

通过采用上述技术方案，底座的设计便于支撑架在平整地面上的放置，保障装置放置的稳定性；贯穿孔的设计便于在需要固定支撑架的时候为固定提供便捷。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述辅助支撑机构包括辅助腿，所述辅助腿一端与所述支撑架铰接，另一端沿所述辅助腿轴向设有滑动腔，所述滑动腔内转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮远离所述滑动腔一侧平行于所述第二齿轮轴向固定连接有控制机构，所述第二齿轮啮合有沿所述辅助腿轴向设置的第二齿条，所述第二齿条一端固定连接有滑杆，所述滑杆与所述辅助腿通过所述滑动腔滑动连接。

通过采用上述技术方案，齿轮齿条的设计便于滑杆在辅助腿的滑动腔内滑动，控制机构的设计便于控制滑杆在辅助腿内的滑动距离，以及固定滑杆。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述控制机构包括棘轮，所述棘轮轴向沿所述第二齿轮轴向且与所述第二齿轮固定连接，所述棘轮啮合有棘爪，所述棘爪与所述辅助腿内壁铰接，所述棘爪远离所述棘轮一侧铰接有中间杆，所述中间杆远离所述棘爪一端铰接有拉杆，所述拉杆贯穿所述辅助腿一侧且与所述辅助腿滑动连接，所述拉杆远离所述中间杆一端固定连接有拉环，所述拉环与所述辅助腿之间固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧套设于所述拉杆上，所述第二弹簧未受力时，处于未伸缩状态。

通过采用上述技术方案，棘轮棘爪的设计利用棘轮棘爪的单向传动，保障滑杆在辅助腿内的滑动能够单一，保障装置在使用辅助支撑机构时的稳定；第二弹簧及拉杆的设计便于控制棘爪与棘轮的啮合，通过控制棘爪间接控制滑杆在辅助腿的滑动腔内的滑动方向。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑架靠近所述辅助腿一侧且靠近所述底座一侧固定连接有卡子。

通过采用上述技术方案，卡子的设计便于将辅助支撑机构内的辅助腿收起。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡板水平方向开设若干通风孔，且靠近所述通风孔一侧设有警示牌。

通过采用上述技术方案，通风孔的设计便于降低刮风天气下挡板所受的风力；警示牌便于提醒过往行人及车辆此处正在施工。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑架远离所述底座一侧设有照明装置。

通过采用上述技术方案，照明装置的设计便于提醒黑暗条件下行车及行人使其注意安全。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过采用上述技术方案，插接杆的设计便于将挡板与支撑架之间进行固定，保障装置的稳定性；凹槽的设计便于锁紧机构插入凹槽，对插入支撑架的插接杆进行锁定，保障装置能够正常工作；l型摇杆的设计便于通过摇动l型摇杆将l型摇杆在固定板的滑槽内滑动转动，带动插接杆进行移动，达到插接杆插入支撑架或脱离支撑架的目的；

2.通过采用上述技术方案，底座的设计便于支撑架在平整地面上的放置，保障装置放置的稳定性；贯穿孔的设计便于在需要固定支撑架的时候为固定提供便捷；

3.通过采用上述技术方案，棘轮棘爪的设计利用棘轮棘爪的单向传动，保障滑杆在辅助腿内的滑动能够单一，保障装置在使用辅助支撑机构时的稳定；第二弹簧及拉杆的设计便于控制棘爪与棘轮的啮合，通过控制棘爪间接控制滑杆在辅助腿的滑动腔内的滑动方向。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型整体结构第二视角图；

图3是图2中a处结构示意图；

图4是图3结构第二视角图；

图5是图2中辅助支撑机构4的结构示意图；

图6是图5中b处结构放大图。

附图标记：1、挡板；11、通风孔；12、警示牌；2、支撑架；21、照明装置；22、底座；221、贯穿孔；3、锁紧机构；31、旋钮；32、第一弹簧；33、第一齿条；34、锁紧杆；35、第一齿轮；4、辅助支撑机构；41、辅助腿；42、滑杆；43、滑动腔；44、控制机构；441、拉环；442、第二弹簧；443、拉杆；444、棘轮；445、中间杆；446、棘爪；45、第二齿轮；46、第二齿条；5、转动杆；51、第一传动轴；52、固定板；521、滑槽；53、l型摇杆；54、插接杆；541、凹槽；6、卡子。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，为本实用新型所披露的一种新型环保施工围挡，包括若干挡板1与若干支撑架2，挡板1与支撑架2数量不限，此处以一个挡板1与两个支撑架2为例，若干挡板1与若干支撑架2均中空设置，如图3和图4所示，挡板1两侧沿水平方向插设有若干插接杆54，挡板1两侧均插设有两个插接杆54，插接杆54靠近支撑架2一端应便于插接，插接杆54贯穿挡板1一侧且与挡板1滑动连接，且插接杆54远离挡板1一侧与支撑架2滑动连接，插接杆54沿轴向开设有凹槽541，凹槽541内插设有锁紧机构3，锁紧机构3位于支撑架2内，插接杆54靠近挡板1内部一端固定连接有固定板52，固定板52垂直于插接杆54轴向开设有滑槽521，滑槽521为斜直槽以便于l型摇杆53驱动插接杆54运动，滑槽521内滑动连接有l型摇杆53，l型摇杆53远离固定板52一侧固定连接有第一传动轴51，第一传动轴51贯穿挡板1一侧且与挡板1转动连接，第一传动轴51远离l型摇杆53一端固定连接有转动杆5，转动杆5置于挡板1外侧。

如图1和图3所示，锁紧机构3包括锁紧杆34，锁紧杆34竖直设置，锁紧杆34与支撑架2滑动连接，锁紧杆34远离凹槽541一侧固定连接有第一齿条33，第一齿条33远离锁紧杆34一端固定连接有第一弹簧32，第一弹簧32参数满足能够将锁紧杆34固定在插接杆54的凹槽541内即可，第一弹簧32未受力时处于未伸缩状态，第一弹簧32远离第一齿条33一端与支撑架2固定连接，第一齿条33啮合有第一齿轮35，第一齿条33与第一齿轮35参数满足旋转变平移功能即可，第一齿轮35与支撑架2转动连接，第一齿轮35一侧端面固定连接有第二传动轴，第二传动轴在图中未示出，第二传动轴贯穿支撑架2一侧且固定连接有旋钮31，第二传动轴与支撑架2转动连接，旋钮31置于支撑架2外侧。

如图1和图2所示，支撑架2相邻锁紧机构3的一对侧面均设有辅助支撑机构4，图中辅助支撑机构4数量为四个，且支撑架2靠近地面一侧固定连接有底座22，底座22靠近支撑架2一侧边角处设有若干贯穿孔221，贯穿孔221数量为四个，贯穿孔221便于插设螺栓与地面进行连接即可。

如图1和图5所示，辅助支撑机构4包括辅助腿41，辅助腿41一端与支撑架2铰接，另一端沿辅助腿41轴向设有滑动腔43，滑动腔43内转动连接有第二齿轮45，第二齿轮45远离滑动腔43一侧平行于第二齿轮45轴向固定连接有控制机构44，第二齿轮45啮合有沿辅助腿41轴向设置的第二齿条46，第二齿条46与辅助腿41内侧壁滑动连接，且第二齿条46不会滑脱第二齿轮45即可，第二齿条46一端固定连接有滑杆42，固定连接方式为焊接，滑杆42与辅助腿41通过滑动腔43滑动连接。

如图5和图6所示，控制机构44包括棘轮444，棘轮444轴向沿第二齿轮45轴向且与第二齿轮45固定连接，棘轮444啮合有棘爪446，棘轮444棘爪446能够实现单向传动功能即可，棘爪446与辅助腿41内壁铰接，棘爪446远离棘轮444一侧铰接有中间杆445，中间杆445长度能够避免拉杆443拉动棘爪446过程中出现的卡滞即可，中间杆445远离棘爪446一端铰接有拉杆443，拉杆443贯穿辅助腿41一侧且与辅助腿41滑动连接，拉杆443远离中间杆445一端固定连接有拉环441，拉环441便于拉动拉杆443即可，拉环441与辅助腿41之间固定连接有第二弹簧442，第二弹簧442参数满足拉环441未受外力时能够将棘爪446保持与棘轮444啮合状态即可，第二弹簧442套设于拉杆443上，第二弹簧442未受力时，处于未伸缩状态。

如图1和图2所示，支撑架2靠近辅助腿41一侧且靠近底座22一侧固定连接有卡子6，固定连接方式为螺栓连接，卡子6为软塑料材质，且应能够在不使用辅助支撑机构4时将辅助支撑机构4固定在支撑架2上即可。

如图1和图2所示，挡板1水平方向开设若干通风孔11，通风孔11能够减少风力对挡板1的影响即可，且靠近通风孔11一侧设有警示牌12。

如图1和图2所示，支撑架2远离底座22一侧设有照明装置21，照明装置21能够不断闪烁提示行人及车辆即可。

本实施例的实施原理为：在使用本实用新型装置时，将支撑架2通过底座22固定于地面，取任一挡板1，转动转动杆5，使l型摇杆53在固定板52的滑槽521内滑动，插接杆54与固定板52固定连接且与挡板1滑动连接，因此在l型摇杆53的作用下，插接杆54伸出挡板1一侧并插入支撑架2，插接杆54将锁紧机构3的锁紧杆34沿第一弹簧32的压缩方向顶起，当锁紧杆34插入插接杆54的凹槽541后，锁紧杆34在第一弹簧32的作用下将插接杆54固定；重复安装支撑架2及挡板1至施工所需要的长度；当支撑架2不够稳定时，将辅助支撑架2构在支撑架2的卡子6内取出并将辅助腿41旋转一定角度，将滑杆42从滑动腔43内滑出至与地面接触，并固定滑杆42；当需要拆除挡板1时，旋转旋钮31，旋钮31带动第一齿轮35，第一齿轮35驱动第一齿条33向上移动，从而带动锁紧杆34脱离凹槽541，同时转动转动杆5，使插接杆54脱离支撑架2，即可将挡板1拆除；当不在使用辅助支撑机构4时，将滑杆42从地面上解除固定，拉动拉环441，拉环441带动拉杆443及中间杆445使得棘爪446脱离棘轮444，同时，沿辅助腿41轴向推动滑杆42，将滑杆42推入滑动腔43后，将辅助腿41卡入支撑架2上的卡子6。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。