一种建筑施工用吊篮的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种用于建筑施工高空作业的吊篮。

背景技术：

吊篮是一种用于建筑施工的设备，能够替代传统脚手架，并能重复使用。吊篮广泛用于高层、多层等高建筑的外墙施工、幕墙安装、保温施工和维修清洗等高空作业中。相较于传统脚手架，采用吊篮进行高空施工不仅可以大大降低工作人员的劳动强度、提高施工效率，还能有效降低高空作业的安全风险。

现有的吊篮在使用过程中需要和建筑表面保持一定的距离，实际施工中，一般采取在吊篮表面悬挂阻隔物的方式保持吊篮与建筑表面之间的距离。此种方式保持的吊篮与建筑之间的距离难以调节，且稳定性较差，与建筑外墙的施工和幕墙的安装施工作业适应性较差。

技术实现要素：

本实用新型正是为了避免上述现有技术所存在的不足之处，提供了一种建筑施工用吊篮。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：一种建筑施工用吊篮，吊篮本体通过吊装机构吊设于建筑外侧，还设有支撑于所述吊篮本体和所述建筑的外壁面之间的各定位支撑单元及用于调节所述吊篮本体和所述建筑的外壁面之间的支撑间距的调节机构；

定位液压缸口部设定位限位挡块，支撑杆穿过所述限位挡块设置，其位于所述定位液压缸内的前端固连与所述定位液压缸密封配合连接的定位活塞，构成所述定位支撑单元；所述定位活塞和所述支撑杆构成的整体与所述定位液压缸形成沿所述定位液压缸轴线向的滑动副，各所述定位液压缸与所述吊篮本体连接固定，各所述支撑杆的末端抵接支撑于所述建筑的外壁面上；

螺纹管末端连接调节活塞，其内部螺纹配合连接前端与伺服电机的输出端连接固定的螺纹杆，所述调节活塞密封配合连接于调节液压缸内，构成所述调节机构；所述螺纹管和所述调节活塞构成的整体与所述调节液压缸形成沿所述调节液压缸轴线向的滑动副，所述调节液压缸的液压油腔与各所述定位液压缸的液压油腔连通。

进一步的，还包括固定机构，抽气泵与抽气箱连接固定并连通，所述抽气箱通过各抽气软管分别与各吸盘连通，构成所述固定机构；所述吸盘的数量对应所述定位支撑单元的数量设置，各所述吸盘分别连接固定于各所述支撑杆的末端，支撑并吸附与所述建筑的外壁面上；所述抽气箱与所述吊篮本体连接固定。

进一步的，所述螺纹管的外侧壁设有止动行程槽，所述调节液压缸口部内侧对应所述止动行程槽的位置相应设配合连接于所述止动行程槽内的调节限位挡块，所述止动行程槽和所述调节限位挡块形成沿所述止动行程槽轴线向的滑动副。

进一步的，所述调节机构还包括固定腔、液压主管道和各液压支管道，所述固定腔与所述吊篮本体连接固定，通过所述液压主管道与所述调节液压缸的液压油腔连通，并通过各所述液压支管道分别与各所述定位液压缸的液压油腔连通。

进一步的，所述定位支撑单元还包括弹簧，所述弹簧套设于所述支撑杆外部，压紧设于所述定位活塞和所述定位限位挡块之间。

进一步的，各所述定位支撑单元呈环形均布连接于所述吊篮本体外侧面。

进一步的，所述支撑杆穿过所述定位限位挡块设置，并于所述定位限位挡块滑动连接。

本实用新型提供了一种建筑施工用吊篮，具有以下有益效果：

1、本实用新型通过伺服电机驱动螺纹杆正向或反向转动，带动螺纹管和调节活塞整体于调节液压缸内滑动，以使各定位活塞和支撑杆分别于各定位液压缸内滑动，进而驱动各支撑杆同步伸出或回缩，实现吊篮本体与建筑的外壁面之间间距的便捷调节，更好地适应建筑外墙的施工和幕墙的安装施工作业的需要；

2、本实用新型的支撑杆末端连接有吸盘，抽气泵经抽气箱和各抽气软管对各吸盘进行抽气，可于吸盘及建筑的外壁面之间形成负压环境，使吸盘牢固吸附于建筑的外壁面上，进而实现吊篮本体与建筑的外壁面之间的稳固固定；

3、本实用新型的各支撑杆与建筑的外壁面之间设有吸盘，能有效避免支撑杆与建筑的外壁面之间的摩擦、碰撞，避免损坏建筑的外壁面，并延长吊篮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型定位支撑单元的剖视结构示意图。

图中：

1、吊篮本体；2、调节机构，21、伺服电机，22、螺纹杆，23、螺纹管，24、调节活塞，25、调节液压缸，231、止动行程槽，251、调节限位挡块，26、液压主管道，27、固定腔，28、液压支管道；3、定位支撑单元，31、定位液压缸，32、支撑杆，33、定位活塞，34、弹簧，35、定位限位挡块；4、固定机构，41、吸盘，42、抽气泵，43、抽气箱，44、抽气软管。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图3所示，其结构关系为：吊篮本体1通过吊装机构吊设于建筑外侧，还设有支撑于吊篮本体1和建筑的外壁面之间的各定位支撑单元3及用于调节吊篮本体1和建筑的外壁面之间的支撑间距的调节机构2；

定位液压缸31口部设定位限位挡块35，支撑杆32穿过限位挡块35设置，其位于定位液压缸31内的前端固连与定位液压缸31密封配合连接的定位活塞33，构成定位支撑单元3；定位活塞33和支撑杆32构成的整体与定位液压缸31形成沿定位液压缸31轴线向的滑动副，各定位液压缸31与吊篮本体1连接固定，各支撑杆32的末端抵接支撑于建筑的外壁面上；

螺纹管23末端连接调节活塞24，其内部螺纹配合连接前端与伺服电机21的输出端连接固定的螺纹杆22，调节活塞24密封配合连接于调节液压缸25内，构成调节机构2；螺纹管23和调节活塞24构成的整体与调节液压缸25形成沿调节液压缸25轴线向的滑动副，调节液压缸25的液压油腔与各定位液压缸31的液压油腔连通。

优选的，还包括固定机构4，抽气泵42与抽气箱43连接固定并连通，抽气箱43通过各抽气软管44分别与各吸盘41连通，构成固定机构4；吸盘41的数量对应定位支撑单元3的数量设置，各吸盘41分别连接固定于各支撑杆32的末端，支撑并吸附与建筑的外壁面上；抽气箱43与吊篮本体1连接固定。

优选的，螺纹管23的外侧壁设有止动行程槽231，调节液压缸25口部内侧对应止动行程槽231的位置相应设配合连接于止动行程槽231内的调节限位挡块251，止动行程槽231和调节限位挡块251形成沿止动行程槽231轴线向的滑动副；止动行程槽231用于限制螺纹管23的滑动行程，当调节限位挡块251滑动至止动行程槽231端部时，两者之间形成相对限位，避免螺纹管23由调节液压缸25内滑动脱出。

优选的，调节机构2还包括固定腔27、液压主管道26和各液压支管道28，固定腔27与吊篮本体1连接固定，通过液压主管道26与调节液压缸25的液压油腔连通，并通过各液压支管道28分别与各定位液压缸31的液压油腔连通；固定腔27的设置可以使各定位液压缸31与调节液压缸25之间的液压油交换更为均匀，以提高各支撑杆32动作的同步性。

优选的，定位支撑单元3还包括弹簧34，弹簧34套设于支撑杆32外部，压紧设于定位活塞33和定位限位挡块35之间；弹簧34起一定的缓冲作用，使支撑杆32的动作更为平稳，进而减弱吊篮本体1在支撑杆32伸出及回缩动作过程中的振动。

优选的，各定位支撑单元3呈环形均布连接于吊篮本体1外侧面。

优选的，支撑杆32穿过定位限位挡块35设置，并于定位限位挡块35滑动连接。

具体使用时，包括以下步骤：

步骤一，吊装机构将吊篮本体1吊装到位，并使各吸盘41贴紧建筑的外壁面；

步骤二，启动抽气泵43，抽气泵43经抽气箱43和各抽气软管44对各吸盘41与建筑的外壁面之间的空间进行抽气，使各吸盘41与建筑的外壁面之间形成负压环境，进而使各吸盘41稳固吸附于建筑的外壁面，实现吊篮本体1与建筑的外壁面的固定；

步骤三，根据实际需要，控制伺服电机21驱动螺纹杆22正转或反转，带动螺纹管23和调节活塞24于调节液压缸25内整体滑动，以将调节液压缸25液压油腔内的液压油依次经液压主管道26、固定腔27和各液压支管道28压入各定位液压缸31的液压油腔内或将各定位液压缸31液压油腔内的液压油依次经各液压支管道28、固定腔27和液压主管道26抽入调节液压缸25的液压油腔内，进而驱动各支撑杆32同步伸出或缩回，实现吊篮本体1与建筑的外壁面之间支撑间距的调节。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。