一种输电线路悬浮抱杆地网转向系统连接装置的制作方法

本实用新型专利涉及一种连接装置，尤其涉及一种输电线路悬浮抱杆分解组立铁塔时的地网转向系统连接装置。

背景技术：

特高压输电线路工程铁塔组立方式主要有悬浮抱杆、吊车、平臂抱杆等，受地形影响，大型吊车和平臂抱杆无法进场，需采用悬浮抱杆组立铁塔，悬浮抱杆由地网转向、抱杆、起吊牵引等系统组成，单吊重量高达5吨，抱杆地网转向系统受力大，因塔腿段角钢无地网转向系统连接固定点专用施工孔，因此需单独设计地网转向系统连接装置。

目前，主要通过钢丝绳套捆绑在塔腿上或在塔腿位置开挖地锚方式连接悬浮抱杆地网转向系统。

通过钢丝绳套直接捆绑在铁塔塔腿上存在角钢棱角与钢丝绳相互磨损情况，钢丝绳易断股，安全风险高，且对铁塔角钢镀锌层有磨损，影响施工安全和质量。

在塔腿位置开挖地锚，受场地限制及地网转向系统上拔影响，马道角度难以小于45°，且塔腿位置多为回填土，地锚存在拔出风险，同时，需采用人工开挖地锚，劳动强度大，经济效益低。

技术实现要素：

一种输电线路地网转向系统连接装置，包括圆弧形底板、半圆弧形连接钢板、肋板，半圆弧形连接钢板垂直焊接于圆弧形底板，肋板焊接于圆弧形底板和半圆弧形连接钢板之间，圆弧形底板设置螺栓孔，半圆弧形连接钢板设置施工孔。

优选地，肋板为四块，肋板相互间隔焊接，圆弧形底板设置的螺栓孔为两个。

本实用新型具有的有益效果是：能有效的实现地网转向系统与铁塔连接，具有安装、拆卸便捷，可重复使用，避免了地网转向系统通过钢丝绳套捆绑在铁塔塔腿上，铁塔角钢菱角与钢丝绳套间相互磨损问题，且避免了人工开挖地锚存在的安全风险，提升了地网转向系统安全系数，同时保护了铁塔镀锌层完好。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为圆弧形底板示意图。

图3为肋板示意图。

图4为连接钢板示意图。

图5为使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例1

如图1-4所示，一种输电线路地网转向系统连接装置，包括圆弧形底板1、半圆弧形连接钢板3、4块肋板2，主要材料由q345-18×200、q345-6×42.5、q345-20×86低合金高强度钢组成，主要材料均为q345低合金高强度钢，半圆弧形连接钢板3垂直焊接于圆弧形底板1中间，四块肋板2相互间隔焊接于圆弧形底板和半圆弧形连接钢板之间。圆弧形底板设置两个螺栓孔用于铁塔塔腿角钢连接，半圆弧形连接钢板设置一个施工孔5用于地网转向系统与铁塔连接。

圆弧形底板选用q345低合金高强度钢，可设置为厚度18mm，长度200mm，宽度80mm，对称设置2个φ25.5螺栓孔用于塔腿角钢连接，螺栓孔中心间距120mm，螺栓孔中心距底板边缘最小间距为40-50mm。

4块肋板选用q345低合金高强度钢，可为不等边6边形，厚度6mm，边长分别为20mm、30mm、28.3mm、30mm、20mm、42.5mm，四块肋板相互间隔焊接于底板和连接钢板之间，双面焊，每处焊接覆盖长度为25-30mm。

半圆弧型连接钢板选用q345低合金高强度钢，可设置为厚度20mm，高度86mm，宽度80mm，垂直焊接于圆弧形底板中间，双面焊，焊接覆盖长度80mm，半圆弧上部设置1个φ30施工孔用于地网绳连接，施工孔中心距连接钢板边缘最小间距为36-46mm。

实施例2

如图5所示，连接组件通过φ24高强度螺栓固定于铁塔塔腿角钢两个螺栓孔上，半圆弧型连接钢板施工孔通过卸扣与地网绳连接，每处铁塔施工需4套连接组件。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种输电线路悬浮抱杆地网转向系统连接装置，其特征在于，包括圆弧形底板、半圆弧形连接钢板、肋板，半圆弧形连接钢板垂直焊接于圆弧形底板，肋板焊接于圆弧形底板和半圆弧形连接钢板之间，圆弧形底板设置螺栓孔，半圆弧形连接钢板设置施工孔。

2.如权利要求1所述的一种输电线路悬浮抱杆地网转向系统连接装置，其特征在于，肋板为四块，肋板相互间隔焊接，圆弧形底板设置的螺栓孔为两个。

3.如权利要求1所述的一种输电线路悬浮抱杆地网转向系统连接装置，其特征在于，圆弧形底板选用q345低合金高强度钢。

4.如权利要求1所述的一种输电线路悬浮抱杆地网转向系统连接装置，其特征在于，肋板选用q345低合金高强度钢，为不等边六边形。

技术总结
本实用新型公开了一种输电线路悬浮抱杆地网转向系统连接装置，包括圆弧形底板、半圆弧形连接钢板、肋板，半圆弧形连接钢板垂直焊接于圆弧形底板，肋板焊接于圆弧形底板和半圆弧形连接钢板之间，圆弧形底板设置螺栓孔，半圆弧形连接钢板设置施工孔。能有效的实现地网转向系统与铁塔连接，安装、拆卸便捷，可重复使用，避免了地网转向系统通过钢丝绳套捆绑在铁塔塔腿上，铁塔角钢菱角与钢丝绳套间相互磨损问题，且避免了人工开挖地锚存在的安全风险。

技术研发人员：张建;云俊斌;马万利;余俊伟;白俊锋;陈泽方;王仲然;高阳;张申伟;陈星;吴松远
受保护的技术使用者：河南送变电建设有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021.08.20