一种水泥制品生产用模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具设备技术领域，具体涉及一种水泥制品生产用模具。


背景技术：

2.水泥制品就是以水泥为主要胶结材料制作的产品，水泥制品的生产离不开模具，生产不同水泥制品的工艺种类众多，但归根结底都是利用模具将混凝土砂浆附着到钢筋骨架上的过程；目前，径向挤压生产水泥涵管的过程中，在水泥管成型后，需要用叉车将模具转运至存放区域，然后由人工打开模具的锁扣进行脱模，最后用叉车将模具运至新一轮的生产地点；就现有技术而言：模具的正常使用至少需要配备叉车司机与脱模工人，这就导致模具的使用成本高，两位工人相互配合才能完模具的使用，但工厂环境嘈杂，沟通效率低下，因配合不当引发的脱模失败率高，导致模具的使用效率低；另外，脱模后再由人工将模具的锁扣闭合会导致操作繁琐，导致转运模具的效率低下，但没有此操作会引起转运过程中模具开合部分的随机摆动，影响模具的使用寿命；还有，模具的体积较大，转运规程中会遮蔽叉车司机的部分视线，造成操作盲区大，导致模具使用的安全性低，实用性差。


技术实现要素：

3.根据以上技术问题，本实用新型提供一种水泥制品生产用模具，其特征在于包括锁紧机构、开合外模、开合机构、内模、凸面镜；所述开合外模外侧壁的中部安装有锁紧机构，所述开合外模外侧壁的上部安装有凸面镜，所述开合外模的上端面安装有开合机构，所述开合外模的中部设置有内膜；
4.所述开合外模为三半式开合模具，所述开合外模由外模主体、铰接块、铰接柱、叉车搭载板、外界控制端块组成，所述外模主体的外侧壁上安装有铰接块，所述铰接块与外模主体为一体结构，所述外模主体的外侧壁上安装有叉车搭载板，所述叉车搭载板与外模主体为一体结构，所述叉车搭载板上安装有外界控制端块，所述外模主体的上端面安装有铰接柱，所述铰接柱的数量为四个，四个所述铰接柱呈梯形分布；
5.所述铰接块上铰接有锁紧机构，所述锁紧机构由卡块气缸、锁杆、弹簧、配合块、卡块、卡钩组成，所述铰接块与锁杆的左端铰接，所述锁杆呈弧杆状结构，所述锁杆的右端开设有卡槽，所述卡槽内设置有卡块的右端，所述卡块呈十字状结构，所述卡块的右端面呈斜面结构，所述卡块设置在配合块内，所述配合块安装在外模主体的外侧壁上，所述配合块与铰接块安装在同一高度，所述配合块内开设有卡块仓，所述卡块通过卡块仓设置在配合块内，所述卡块的中部与弹簧的一端连接，所述弹簧的另一端与卡块仓内壁连接，所述卡块的右端穿过卡块仓，并延伸至配合块左侧，所述卡块的左端与卡块气缸连接，所述卡块气缸连接安装在外模主体的侧壁上，所述卡块气缸与外界气源连接；
6.所述开合机构由右开合杆、传动块、左开合杆组成，所述右开合杆呈l状结构，所述右开合杆上端面的下部开设有连接孔，所述右开合杆的中部开设有转孔，所述右开合杆通过连接孔与转孔铰接在铰接柱上，所述右开合杆下端面的上部安装有滑杆，所述滑杆与传
动块铰接，所述传动块上开设有传动滑槽，所述滑杆通过传动滑槽与传动块铰接，所述传动滑槽内与左开合杆铰接，所述左开合杆铰接在右开合杆左部，所述传动块的后侧壁与外界液压装置连接。
7.本实用新型的有益效果为：本实用新型增设了锁紧机构和开合机构，两者配合使用，只需要叉车司机一人通过机械操作即可完成脱模工作，降低了模具的使用成本，避免了嘈杂环境中的低效沟通，降低了脱模失败率，增强了模具的使用效率；
8.本实用新型增设了由外界液压装置驱动的开合机构，用机械的方式打开锁紧扣，且模具开合角度由液压力维持，不会发生叉车转运过程中模具开合部分的随机摆动的现象，延长了模具的使用寿命；
9.本实用新型增设了凸面镜，凸面镜的增设为叉车司机提供了更宽泛的视野，降低了操作盲区的面积，增强了模具使用的安全性，提高了模具使用的实用性。
附图说明
10.图1为本实用新型的俯视图；
11.图2为本实用新型图1中a处的剖视图；
12.图3为本实用新型开合外模的俯视图；
13.图4为本实用新型开合机构的俯视图；
14.图5为本实用新型的主视图。
15.如图：1
‑
锁紧机构，11
‑
卡块气缸，12
‑
锁杆，13
‑
弹簧，14
‑
配合块，15
‑
卡块，16
‑
卡钩，17
‑
卡槽，18
‑
卡块仓，2
‑
开合外模,21
‑
外模主体，22
‑
铰接块，23
‑
铰接柱，24
‑
叉车搭载板，25
‑
外界控制端块， 3
‑
开合机构，31
‑
连接孔，32
‑
右开合杆，33
‑
转孔，34
‑
传动块，35
‑ꢀ
传动滑槽，36
‑
左开合杆，4
‑
外界液压装置，5
‑
内模，6
‑
凸面镜。
具体实施方式
16.实施例1
17.本实用新型提供一种水泥制品生产用模具，其特征在于包括锁紧机构1、开合外模2、开合机构3、内模5、凸面镜6；开合外模2外侧壁的中部安装有锁紧机构1，开合外模2外侧壁的上部安装有凸面镜6，开合外模2的上端面安装有开合机构3，开合外模2的中部设置有内膜5；
18.开合外模2为三半式开合模具，开合外模2由外模主体21、铰接块22、铰接柱23、叉车搭载板24、外界控制端块25组成，外模主体21的外侧壁上安装有铰接块22，铰接块22与外模主体21为一体结构，外模主体21的外侧壁上安装有叉车搭载板24，叉车搭载板 24与外模主体21为一体结构，叉车搭载板24上安装有外界控制端块25，外模主体21的上端面安装有铰接柱23，铰接柱23的数量为四个，四个铰接柱23呈梯形分布；
19.铰接块22上铰接有锁紧机构1，锁紧机构1由卡块气缸11、锁杆12、弹簧13、配合块14、卡块15、卡钩16组成，铰接块22与锁杆12的左端铰接，锁杆12呈弧杆状结构，锁杆12的右端开设有卡槽17，卡槽17内设置有卡块15的右端，卡块15呈十字状结构，卡块15的右端面呈斜面结构，卡块15设置在配合块14内，配合块14 安装在外模主体21的外侧壁上，配合块14与铰接块22安装在同一高度，配合块14内开设有卡块仓18，卡块15通过卡块仓18设置在配
合块14内，卡块15的中部与弹簧13的一端连接，弹簧13的另一端与卡块仓18内壁连接，卡块15的右端穿过卡块仓18，并延伸至配合块14左侧，卡块15的左端与卡块气缸11连接，卡块气缸11连接安装在外模主体21的侧壁上，卡块气缸11与外界气源连接25；
20.开合机构3由右开合杆32、传动块34、左开合杆36组成，右开合杆32呈l状结构，右开合杆32上端面的下部开设有连接孔31，右开合杆32的中部开设有转孔33，右开合杆32通过连接孔31与转孔33铰接在铰接柱23上，右开合杆32下端面的上部安装有滑杆，滑杆与传动块34铰接，传动块34上开设有传动滑槽35，滑杆通过传动滑槽35与传动块34铰接，所述左开合杆铰接在右开合杆左部，传动块34的后侧壁与外界液压装置4连接。
21.实施例2
22.本实用新型在使用时，需要在叉车上安装控制端接口与本实用新型中外界控制端块对接，当叉车转运本实用新型时，首先通过外界气源控制卡块气缸11，令与之连接的卡快15内缩，锁紧机构1的锁杆 12的工作状态失效；然后控制外界液压装置4前推，前推过程中左开合杆36与右开合杆32被传动滑块34挤压，左开合杆36与右开合杆32的末端彼此分离，故开合外模主体21被打开；然后叉车退出，整个过程只需要单人操作即可，在叉车转运模具时，凸面镜6 为叉车司机提供了更广泛的视野，增强了模具的使用安全性。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。