一种夹层施工用支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及支撑装置的技术领域，特别是涉及一种夹层施工用支撑装置。


背景技术：

2.地下夹层内底板面建筑做法比较复杂，且无临时通行道路，施工难度比较大、施工时间比较长，地下二层夹层的材料目前只能从预留材料吊装口，因此地下室外侧的汽车坡道需要尽快施工，增加材料进入夹层的效率，地下二层夹层范围的基础筏板全部为上翻梁，没有可正常通行的路线，只能一跨一跨施工完成后才能通行，是制约地下夹层材料运输及大面积施工的关键，地下二层多为双剪力墙分隔划分，部分区域只靠一个门洞连接通行，规划一条临时路线，却不能同时进行大面展开施工，只能等前一个施工区域施工完成后，才能通行到另一个施工区域，整体施工进度较慢，地下二层夹层为封闭空间，夹层结构板施工完成后，夹层内部的支撑体系将无法拆除，造成材料的大量浪费，增加施工成本。
3.同时，现有技术中对地下夹层内底板面经行施工时用到的支撑装置不够智能化，支撑装置通常直能对垂直面上的夹层起到支撑作用，且支撑力度不够大。
4.因此迫切地需要重新设计一款新的支撑装置以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种夹层施工用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的技术问题。
6.本实用新型提供了一种夹层施工用支撑装置，该一种夹层施工用支撑装置包括装载板、第一限位管、第二限位管和第三限位管，第一限位管、第二限位管和第三限位管分别固定连接在装载板上侧，装载板上侧设置有支撑板，装载板与支撑板之间通过第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆连接，第一支撑杆一端与支撑板固定连接，第一支撑杆另一端穿过第一限位管，第二支撑杆一端与支撑板固定连接，第二支撑杆另一端穿过第二限位管，第三支撑杆一端与支撑板固定连接，第三支撑杆另一端穿过第三限位管，支撑板靠近装载板的一侧设置有多个角度调节组件，角度调节组件用于调节支撑板的角度。
7.可选地，装载板的结构为正六边形。
8.可选地，装载板上固定连接有驱动箱，驱动箱为矩形状结构，且驱动箱用于为角度调节组件的运动提供动力。
9.可选地，支撑板远离装载板的一侧设置有第一锁紧件、第二锁紧件和第三锁紧件，第一锁紧件用于与第一支撑杆螺纹连接，第二锁紧件用于与第二支撑杆螺纹连接，第三锁紧件用于与第三支撑杆螺纹连接。
10.可选地，第一支撑杆上套设有第一缓压弹簧，第二支撑杆上套设有第二缓压弹簧，第三支撑杆上套设有第三缓压弹簧，第一缓压弹簧、第二缓压弹簧和第三缓压弹簧用于提高支撑板的抗压能力。
11.可选地，装载板的表面积大于支撑板的表面积，以提高装载板的稳定性。
12.可选地，角度调节组件的数量为三组。
13.可选地，角度调节组件包括转动杆和伸缩杆，转动杆与支撑板转动连接，伸缩杆一端滑动连接在转动杆远离支撑板的一端，伸缩杆另一端与地面接触。
14.可选地，伸缩杆远离转动杆的一端固定连接有防压件，防压件为半球形结构，防压件用于减小伸缩杆与外界安装面的接触压力。
15.可选地，转动杆外侧套设有保护块，保护块上固定连接有第一调节和第二调节杆，第一调节杆远离保护块的一端与支撑板连接，第二调节杆远离保护块的一端与支撑板连接。
16.本实用新型的有益效果如下：
17.该一种夹层施工用支撑装置包括装载板、第一限位管、第二限位管和第三限位管，第一限位管、第二限位管和第三限位管分别固定连接在装载板上侧，装载板上侧设置有支撑板，装载板与支撑板之间通过第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆连接，第一支撑杆一端与支撑板固定连接，第一支撑杆另一端穿过第一限位管，第二支撑杆一端与支撑板固定连接，第二支撑杆另一端穿过第二限位管，第三支撑杆一端与支撑板固定连接，第三支撑杆另一端穿过第三限位管，支撑板靠近装载板的一侧设置有多个角度调节组件，角度调节组件用于调节支撑板的角度，其中，角度调节组件能够使得支撑板满足多角度多方向上的支撑，便于提高夹层施工的安装性，防压件的设置能够使得本实用新型在承受外界压力时不会陷入安装面内，结构简单，支撑力度强，使用安全且稳定。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
19.图1是本实用新型提供的一种夹层施工用支撑装置的结构示意图；
20.图2是本实用新型提供的一种夹层施工用支撑装置的一实施例结构示意图。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
23.请参阅图1至图2，图1是本实用新型提供的一种夹层施工用支撑装置的结构示意图；图2是本实用新型提供的一种夹层施工用支撑装置的一实施例结构示意图。
24.地下夹层内底板面建筑做法比较复杂，且无临时通行道路，施工难度比较大、施工时间比较长，地下二层夹层的材料目前只能从预留材料吊装口，因此地下室外侧的汽车坡道需要尽快施工，增加材料进入夹层的效率，地下二层夹层范围的基础筏板全部为上翻梁，没有可正常通行的路线，只能一跨一跨施工完成后才能通行，是制约地下夹层材料运输及大面积施工的关键，地下二层多为双剪力墙分隔划分，部分区域只靠一个门洞连接通行，规划一条临时路线，却不能同时进行大面展开施工，只能等前一个施工区域施工完成后，才能通行到另一个施工区域，整体施工进度较慢，地下二层夹层为封闭空间，夹层结构板施工完成后，夹层内部的支撑体系将无法拆除，造成材料的大量浪费，增加施工成本。
25.同时，现有技术中对地下夹层内底板面经行施工时用到的支撑装置不够智能化，支撑装置通常直能对垂直面上的夹层起到支撑作用，且支撑力度不够大。
26.因此，设计本实用新型的一种夹层施工用支撑装置来解决上述问题。
27.本实用新型提供了一种夹层施工用支撑装置，该一种夹层施工用支撑装置包括装载板100、第一限位管200、第二限位管300和第三限位管400。
28.其中，第一限位管200、第二限位管300和第三限位管400分别固定连接在装载板100上侧，装载板100上侧设置有支撑板500，装载板100与支撑板500之间通过第一支撑杆210、第二支撑杆310和第三支撑杆410连接，第一支撑杆210一端与支撑板500固定连接，第一支撑杆210另一端穿过第一限位管200，第二支撑杆310一端与支撑板500固定连接，第二支撑杆310另一端穿过第二限位管300，第三支撑杆410一端与支撑板500固定连接，第三支撑杆410另一端穿过第三限位管400，支撑板500靠近装载板100的一侧设置有多个角度调节组件，角度调节组件用于调节支撑板500的角度。
29.在本实施例中，装载板100的结构为正六边形，以提高装载板100的稳定性。
30.作为本实施例的一项更优实施例，装载板100上固定连接有驱动箱110，驱动箱110为矩形状结构，且驱动箱110用于为角度调节组件的运动提供动力。
31.在本实施例中，支撑板500远离装载板100的一侧设置有第一锁紧件211、第二锁紧件311和第三锁紧件411，第一锁紧件211用于与第一支撑杆210螺纹连接，第二锁紧件311用于与第二支撑杆310螺纹连接，第三锁紧件411用于与第三支撑杆410螺纹连接。
32.作为本实施例的一项更优实施例，第一支撑杆210上套设有第一缓压弹簧610，第二支撑杆310上套设有第二缓压弹簧620，第三支撑杆410上套设有第三缓压弹簧630，第一缓压弹簧610、第二缓压弹簧620和第三缓压弹簧630用于提高支撑板500的抗压能力。
33.其中，装载板100的表面积大于支撑板500的表面积，以提高装载板100的稳定性，角度调节组件的数量为三组。
34.在本实施例中，角度调节组件包括转动杆710和伸缩杆720，转动杆710与支撑板500转动连接，伸缩杆720一端滑动连接在转动杆710远离支撑板500的一端，伸缩杆720另一端与地面接触。
35.作为本实施例的一项更优实施例，伸缩杆720远离转动杆710的一端固定连接有防压件，防压件为半球形结构，防压件用于减小伸缩杆720与外界安装面的接触压力，在施工过程中伸缩杆720直接与地面接触，由于伸缩杆720直径较小，极易陷入地面内，从而影响本实用新型的支撑效果，因此，设立了防压件。
36.在本实施例中，转动杆710外侧套设有保护块900，保护块900上固定连接有第一调
节和第二调节杆920，第一调节杆910远离保护块900的一端与支撑板500连接，第二调节杆920远离保护块900的一端与支撑板500连接，保护块900在转动杆710上滑动，以保持转动杆710的稳定性。
37.该一种夹层施工用支撑装置包括装载板100、第一限位管200、第二限位管300和第三限位管400，第一限位管200、第二限位管300和第三限位管400分别固定连接在装载板100上侧，装载板100上侧设置有支撑板500，装载板100与支撑板500之间通过第一支撑杆210、第二支撑杆310和第三支撑杆410连接，第一支撑杆210一端与支撑板500固定连接，第一支撑杆210另一端穿过第一限位管200，第二支撑杆310一端与支撑板500固定连接，第二支撑杆310另一端穿过第二限位管300，第三支撑杆410一端与支撑板500固定连接，第三支撑杆410另一端穿过第三限位管400，支撑板500靠近装载板100的一侧设置有多个角度调节组件，角度调节组件用于调节支撑板500的角度，其中，角度调节组件能够使得支撑板500满足多角度多方向上的支撑，便于提高夹层施工的安装性，防压件的设置能够使得本实用新型在承受外界压力时不会陷入安装面内，结构简单，支撑力度强，使用安全且稳定。
38.以上所述仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。