一种用于混凝土罐车自动加热装置的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土搅拌运输车领域，尤其涉及一种用于混凝土罐车自动加热装置。


背景技术：

2.混凝土搅拌运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，由于它的外形，也常被称为田螺车，卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固，运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间。
3.北方的气候比较寒冷，搅拌车在运送混凝土的时候内部的混凝土很容易结冰导致凝固，传统的防护车衣不具有加热的功能，在运输中搅拌罐转动的时候还不能使用，并且收纳也很麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于混凝土罐车自动加热装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于混凝土罐车自动加热装置，包括运输车主体，所述运输车主体的顶部左右两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧均转动连接有搅拌罐，所述运输车主体的顶部前后端均固定连接有连接板，所述连接板的顶部均固定连接在挡板的前后端，所述运输车主体顶部前端的连接板的顶部固定连接有收纳箱，所述收纳箱内转动连接有转轴，所述转轴的右侧固定连接有转盘，所述收纳箱的前端顶部通过铰链转动连接有箱盖，所述箱盖的后端与收纳箱连接处设置有凹槽，所述转轴上固定连接有加热车衣，所述加热车衣的内部设置有电热丝，所述连接板的顶部左右侧均固定连接在轨道的底部前后端，所述轨道靠近内侧的一端均设置有滑槽，所述滑槽内均滑动有滑块。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述运输车主体的底部左侧前后端均固定连接有车轮，所述运输车主体的底部右侧前后端均固定连接有两个车轮。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述挡板的形状为弧形且挡板的材质为铜合金。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述连接板的形状为三棱柱且连接板顶部的端面的倾角和搅拌罐的倾角相同。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述转轴的右侧贯穿收纳箱并向右侧延伸。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述轨道的形状为半圆且轨道的直径大于搅拌罐左右两侧的直径。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述加热车衣的另一端贯穿凹槽。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型中，连接板的顶部均固定连接在挡板的前后端，连接板的顶部左右侧均固定连接在轨道的底部前后端，轨道靠近内侧的一端均设置有滑槽，滑槽内均滑动有滑块，加热车衣的内部设置有电热丝，通过电热丝通电加热搅拌罐，通过设置挡板防止搅拌罐运输中旋转的时候摩擦甚至卷到加热车衣，方便运输的时候使用。
20.2、本实用新型中，运输车主体顶部前端的连接板的顶部固定连接有收纳箱，收纳箱内转动连接有转轴，转轴的右侧固定连接有转盘，收纳箱的前端顶部通过铰链转动连接有箱盖，箱盖的后端与收纳箱连接处设置有凹槽，转轴上固定连接有加热车衣，通过转动转盘能将加热车衣收纳在收纳箱内部，使用完收纳方便，值得大力推广。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种用于混凝土罐车自动加热装置的外观图；
22.图2为本实用新型提出的一种用于混凝土罐车自动加热装置的爆炸图；
23.图3为本实用新型提出的一种用于混凝土罐车自动加热装置的加热车衣的爆炸图。
24.图例说明：
25.1、运输车主体；2、搅拌罐；3、连接板；4、收纳箱；5、铰链；6、箱盖；7、转轴；8、转盘；9、凹槽；10、加热车衣；11、挡板；12、轨道；13、滑槽；14、滑块；15、电热丝；16、支撑板；17、车轮。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.参照图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于混凝土罐车自动加热装置，包括运输车主体1，运输车主体1的顶部左右两侧均固定连接有支撑板16，支撑板16的内侧均转动连接有搅拌罐2，运输车主体1的顶部前后端均固定连接有连接板3，连接板3的顶部
均固定连接在挡板11的前后端，挡板11防止搅拌罐2运输中旋转的时候摩擦甚至卷到加热车衣10，运输车主体1顶部前端的连接板3的顶部固定连接有收纳箱4，收纳箱4内转动连接有转轴7，转轴7的右侧固定连接有转盘8，通过转动转盘8能将加热车衣10收纳在收纳箱4内部，使用完收纳方便，收纳箱4的前端顶部通过铰链5转动连接有箱盖6，箱盖6的后端与收纳箱4连接处设置有凹槽9，转轴7上固定连接有加热车衣10，加热车衣10的内部设置有电热丝15，通过电热丝15通电加热搅拌罐2，连接板3的顶部左右侧均固定连接在轨道12的底部前后端，轨道12靠近内侧的一端均设置有滑槽13，滑槽13内均滑动有滑块14。
29.运输车主体1的底部左侧前后端均固定连接有车轮17，运输车主体1的底部右侧前后端均固定连接有两个车轮17，挡板11的形状为弧形且挡板11的材质为铜合金，铜的热传递性能好，连接板3的形状为三棱柱且连接板3顶部的端面的倾角和搅拌罐2的倾角相同，转轴7的右侧贯穿收纳箱4并向右侧延伸，轨道12的形状为半圆且轨道12的直径大于搅拌罐2左右两侧的直径，加热车衣10的另一端贯穿凹槽9。
30.工作原理：在对混凝土进行装填后，将加热车衣10从凹槽9处取出，将加热车衣10的左右侧固定在滑块14上，然后顺着滑槽13移动到搅拌罐2的另一侧，接通电源，加热车衣10工作对搅拌罐2加热，当不需要使用的时候转动转盘8将加热车衣10卷到转轴7上即可。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。