一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法与流程

本发明属于输电线路铁塔防冰技术领域；尤其涉及一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法。

背景技术：

输电线路严重覆冰倒塔对电网及社会造成巨大影响。近年电力行业在分析研究输电线路覆冰倒塔破坏机理并总结经验教训的基础上，将设计标准较以前作出了显著提高，从而确保输电线路运行安全可靠；然而在目前运行的输电线路中，仍然有大量线路铁塔是老旧设计建设的，这部分铁塔冬季覆冰时，铁塔防冰能力较弱，加上运行过程中出现实际覆冰超过设计值的情况，线路运行安全风险较大。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题：提供一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法，以解决现有技术的输电线路中由于老旧铁搭的存在，这部分铁塔冬季覆冰时，铁塔防冰能力较弱，加上运行过程中出现实际覆冰超过设计值的情况，线路运行安全风险较大等技术问题。

本发明技术方案：

一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法，通过在铁搭主材内侧焊接加劲板对主材进行加固补强。

加劲板厚度根据塔身主材厚度确定；当塔身主材肢厚为7-10mm时，加劲板选择与主材同厚，当塔身主材肢厚大于10mm时，加劲板厚选择为10mm。

加劲板沿主材焊接布置时，加劲板最大间距不大于2.5倍角钢主材肢宽，最小间距不小于0.5倍角钢主材肢宽。

加劲板沿主材焊接布置时，要避开螺栓位置及脚钉位置，焊缝距螺栓及脚钉开孔位置大于50mm。

加劲板与主材焊接连接时避开主材角钢圆弧段。

加劲板采用双面角焊缝与主材进行焊接连接，最小焊脚尺寸根据主材厚度确定，当主材肢厚小于12mm时最小焊脚尺寸不小于5mm，当主材肢厚不小于12mm时最小焊脚尺寸不小于6mm。

加劲板与主材焊接连接部位角焊缝最小长度大于10倍焊脚尺寸且大于40mm+2倍焊脚尺寸。

加劲板与主材焊接完成后，在角钢、加劲板及焊缝连接部位采用冷喷锌工艺或涂刷防腐油漆。

本发明的有益效果：

本发明在不进行原塔全部拆除更换或者新立铁塔的基础上，对老旧线路铁塔防冰能力薄弱构件进行局部补强改造，能够节约投资造价、减少停电时间并有效提高铁塔整体防冰承载能力；解决了现有技术的输电线路中由于老旧铁搭的存在，这部分铁塔冬季覆冰时，铁塔防冰能力较弱，加上运行过程中出现实际覆冰超过设计值的情况，线路运行安全风险较大等技术问题。

附图说明

图1为本发明具体实施方式中铁搭改进后结构示意图；

图2为本发明具体实施方式中铁塔主材改进后俯视示意图。

具体实施方式

在本发明中：主材，角钢，铁塔原有组成构件，覆冰工况下承载能力较低，需进行加固改造。

斜材4，角钢，铁塔原有组成构件，与主材1相互连接，对主材起支撑作用。

辅助材5，角钢，铁塔原有组成构件，与主材及斜材相互连接，对主材、斜材起支撑作用。

加劲板2，提高防冰能力改造新增部件，通过焊接与主材进行连接，对主材进行加固补强，防止主材受压失稳破坏，提高其承载能力。

节点板，主材与主材，主材与斜材之间连接用板件，铁塔原有组成构件。

螺栓7，角钢与角钢之间的连接采用方式。

脚钉6，对铁塔进行运行维护上人攀爬时使用，连接于主材上，铁塔原有组成构件。

由于主材、斜材、辅助材、节点板、脚钉、螺栓均为已组装完成构件，现场仅需将加劲板通过焊缝3连接于主材内侧，在加劲板选型及布置上需按照以下原则执行：

加劲板厚度需根据塔身主材厚度确定，当塔身主材肢厚为7-10mm时，加劲板可选择与主材同厚，当塔身主材肢厚为大于10mm时，加劲板厚可选择为10mm。

加劲板沿主材焊接布置时，其最大间距不宜大于2.5倍角钢主材肢宽，最小间距不应小于0.5倍角钢主材肢宽。

加劲板沿主材焊接布置时，需避开螺栓位置及脚钉位置，焊缝距螺栓及脚钉开孔位置需大于50mm。

加劲板与主材焊接连接时，需避开主材角钢圆弧段，并根据主材规格控制加劲板长度及宽度。

加劲板需采用双面角焊缝与主材进行焊接连接，最小焊脚尺寸需根据主材厚度确定，当主材肢厚小于12mm时，最小焊脚尺寸不得小于5mm，当主材肢厚不小于12mm，最小焊脚尺寸不得小于6mm。

加劲板与主材焊接连接部位角焊缝最小长度，需大于10倍焊脚尺寸且大于40mm+2倍焊脚尺寸。

在加劲板与主材焊接完成后，需在角钢、加劲板及焊缝连接部位采用冷喷锌工艺或涂刷防腐油漆，使加固构件具备良好防腐能力。

技术特征：

1.一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法，其特征在于：通过在铁搭主材（1）内侧焊接加劲板（2）对主材（1）进行加固补强。

2.根据权利要求1所述的一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法，其特征在于：加劲板（2）厚度根据塔身主材（1）厚度确定；当塔身主材肢厚为7-10mm时，加劲板选择与主材同厚，当塔身主材肢厚大于10mm时，加劲板厚选择为10mm。

3.根据权利要求1所述的一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法，其特征在于：加劲板（2）沿主材焊接布置时，加劲板（2）最大间距不大于2.5倍角钢主材肢宽，最小间距不小于0.5倍角钢主材肢宽。

4.根据权利要求1所述的一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法，其特征在于：加劲板（2）沿主材焊接布置时，要避开螺栓位置及脚钉位置，焊缝距螺栓及脚钉开孔位置大于50mm。

5.根据权利要求1所述的一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法，其特征在于：加劲板（2）与主材焊接连接时避开主材角钢圆弧段。

6.根据权利要求1所述的一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法，其特征在于：加劲板采用双面角焊缝与主材进行焊接连接，最小焊脚尺寸根据主材厚度确定，当主材肢厚小于12mm时最小焊脚尺寸不小于5mm，当主材肢厚不小于12mm时最小焊脚尺寸不小于6mm。

7.根据权利要求1所述的一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法，其特征在于：加劲板（2）与主材焊接连接部位角焊缝最小长度大于10倍焊脚尺寸且大于40mm+2倍焊脚尺寸。

8.根据权利要求1所述的一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法，其特征在于：加劲板与主材焊接完成后，在角钢、加劲板及焊缝连接部位采用冷喷锌工艺或涂刷防腐油漆。

技术总结
本发明公开了一种提升输电线路铁塔防冰能力的方法，其特征在于：通过在铁搭主材（1）内侧焊接加劲板（2）对主材（1）进行加固补强；加劲板（2）厚度根据塔身主材（1）厚度确定；当塔身主材肢厚为7‑10mm时，加劲板选择与主材同厚，当塔身主材肢厚大于10mm时，加劲板厚选择为10mm；解决了现有技术的输电线路中由于老旧铁搭的存在，这部分铁塔冬季覆冰时，铁塔防冰能力较弱，加上运行过程中出现实际覆冰超过设计值的情况，线路运行安全风险较大等技术问题。

技术研发人员：何荣卜;毛先胤;马晓红;曾华荣;班国邦;戴万武;李玉芬;胡定林;袁勇;付同福;张露松;杨柳青
受保护的技术使用者：贵州电网有限责任公司
技术研发日：2021.03.16
技术公布日：2021.06.18