水平作动器埋件面板槽的支模结构及其施工方法与流程

本发明涉及建筑技术领域，特指一种水平作动器埋件面板槽的支模结构及其施工方法。

背景技术：

水平作动器埋件水平地埋固于主体结构内，水平作动器埋件的面板槽位于主体结构的侧面，现有技术中在绑扎主体结构的结构钢筋时，于面板槽的设置位置处将结构钢筋绑扎形成凹槽的形状以供容置面板槽的模板，结构钢筋上通过钢丝绑扎固定有垫块，面板槽的模板通过垫块被夹固于结构钢筋围合形成的凹槽内，由于垫块较小，在混凝土的冲击作用下垫块容易发生倾斜和偏移，进而导致面板槽的模板的倾斜和偏移，从而导致生成的面板槽的位置发生偏差，偏差较大时甚至会影响水平作动器埋件面板的安装。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种水平作动器埋件面板槽的支模结构及其施工方法，以解决现有的面板槽的模板生成的面板槽的位置容易发生偏差的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种水平作动器埋件面板槽的支模结构，面板槽的设置位置位于待施工的主体结构的侧面，所述支模结构包括：

壳体，与所述面板槽的设计形状相适配且内部形成有容置槽，所述壳体的底部对应水平作动器埋件设有穿孔，通过所述穿孔将所述壳体套设于所述水平作动器埋件上，并使所述水平作动器埋件的端部伸入所述容置槽内；

保护件，与所述主体结构的钢筋固定连接且远离所述主体结构的钢筋的端部抵靠所述壳体的侧部，所述保护件埋固于待施工的所述主体结构中；以及

连接件，一端穿过所述壳体的侧部并伸入所述保护件内且与所述保护件可拆卸地连接，另一端位于所述容置槽内。

本发明通过在壳体底部设置穿孔，使壳体套设于水平作动器埋件上，以对壳体进行纵向限位，方便后续对壳体与主体结构的钢筋进行安装连接，保护件与主体结构的钢筋固定连接并抵靠壳体的侧部，通过连接件将壳体与保护件可拆卸地连接，一方面实现了将壳体与主体结构的钢筋的固定连接，确保在浇筑主体结构的混凝土时，壳体不会发生倾斜和偏移，另一方面，由于连接件穿过所述壳体后伸入保护件内，保护件对连接件位于壳体外的部分起到保护作用，使得连接件不会埋固于混凝土中以方便后期拆卸连接件，从而将壳体取出。

本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，待施工的所述面板槽为至少两个；

在相邻两个所述壳体中，所述连接件穿过两个所述壳体相邻的侧面且与所述保护件可拆卸地连接以使两个所述壳体与所述主体结构的钢筋固定连接，所述保护件夹固于两个所述壳体之间。

本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，所述保护件为套筒；

所述连接件为螺杆，所述螺杆穿过套筒；

在相邻两个所述壳体中，通过螺母螺合连接于所述螺杆两端以将两个所述壳体的侧部和所述套筒夹紧固定，进而使两个所述壳体与所述主体结构的钢筋固定连接。

本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，所述保护件为螺纹筒；

所述连接件为螺栓；

通过所述螺栓穿过所述壳体的侧部并与所述螺纹筒螺纹连接，使所述壳体与所述主体结构的钢筋固定连接。

本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，待施工的所述主体结构的侧部支设有侧模板，所述侧模板抵靠所述壳体，并通过紧固件与所述壳体固定连接。

本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，还包括支设于所述壳体内且支撑所述壳体的加固件。

本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，所述壳体对应所述面板槽的槽口的设置位置设有开口，所述开口与所述容置槽连通。

本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，待施工的所述面板槽的槽底具有凹槽；

所述壳体的底部具有与所述凹槽相适配的凸起部。

本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，所述壳体呈方型状，所述壳体的每侧面上设置至少一个所述连接件。

本发明还提供了一种利用上述的水平作动器埋件面板槽的支模结构的施工方法，包括如下步骤：

在安装固定所述水平作动器埋件后，通过所述穿孔将所述壳体套设于所述水平作动器埋件上；

在所述主体结构的钢筋绑扎完成后，将所述保护件与所述主体结构的钢筋固定连接，并使所述保护件的端部抵靠所述壳体的侧部；

将所述连接件于所述容置槽内穿过所述壳体的侧部并伸入所述保护件内且与所述保护件固定连接；以及

浇筑形成所述主体结构且埋固所述保护件，并于所述壳体处形成面板槽。

附图说明

图1为本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构中相邻两个壳体通过保护件和连接件拉结连接的主视图。

图2为本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构安装于主体结构的钢筋内部后的纵向剖图。

图3为图2中a区域的放大示意图。

图4为本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构在主体结构浇筑成型后的横向剖面图。

图5为本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构的横向剖面图。

图6为本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构的主视图。

图7为本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构套设于锚杆上且穿设连接件后的主视图。

图中：主体结构10，面板槽110，水平作动器埋件20，螺母21，壳体30，容置槽31，穿孔32，外壳33，内框34，加劲肋35，凸起部36，保护件40，连接件50，侧模板60，紧固件61。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种水平作动器埋件面板槽的支模结构，用于施工形成水平作动器埋件面板槽。本发明包括壳体、保护件以及连接件，一方面实现了将壳体与主体结构的钢筋的固定连接，确保在浇筑主体结构的混凝土时，壳体不会发生倾斜和偏移，另一方面，由于连接件穿过所述壳体后伸入保护件内，保护件对连接件位于壳体外的部分起到保护作用，使得连接件不会埋固于混凝土中以方便后期拆卸连接件，从而将壳体取出。

下面结合附图对本发明水平作动器埋件面板槽的支模结构及其施工方法进行说明。

参见图1、图2、图6和图7，在本实施例中，一种水平作动器埋件面板槽的支模结构，面板槽的设置位置位于待施工的主体结构的侧面，支模结构包括：壳体30、保护件40以及连接件50，壳体30与面板槽110的设计形状相适配且内部形成有容置槽31，壳体30的底部对应水平作动器埋件20设有穿孔32，通过穿孔32将壳体30套设于水平作动器埋件20上，并使水平作动器埋件20的端部伸入容置槽31内，保护件40与主体结构10的钢筋固定连接且远离主体结构10的钢筋的端部抵靠壳体30的侧部，保护件40埋固于待施工的主体结构10中。连接件50一端穿过壳体30的侧部并伸入保护件40内且与保护件40可拆卸地连接，另一端位于容置槽31内。

在本实施例中支模结构通过在壳体30底部设置穿孔32，使壳体30套设于水平作动器埋件20上，以对壳体30进行纵向限位，方便后续对壳体30与主体结构10的钢筋进行安装连接，保护件40与主体结构10的钢筋固定连接并抵靠壳体的侧部，通过连接件50将壳体30与保护件40可拆卸地连接，一方面实现了将壳体30与主体结构10的钢筋的固定连接，确保在浇筑主体结构10的混凝土时，壳体30不会发生倾斜和偏移，另一方面，由于连接件50穿过壳体30的侧部后伸入保护件40内，保护件40对连接件50位于壳体30外的部分起到保护作用，通过壳体30和保护件40保护了连接件50，使得连接件50不会埋固于混凝土中以方便后期拆卸连接件50，从而将壳体30取出。

参见图1，进一步的，待施工的面板槽110为至少两个，在相邻两个壳体30中，连接件50穿过两个壳体30相邻的侧面且与保护件40可拆卸地连接以使两个壳体30与主体结构10的钢筋固定连接，保护件40夹固于两个壳体30之间。通过一个连接件50拉结固定两个壳体30，结构简单，安装拆卸更为方便。

参见图1，在一种具体实施例中，保护件40为套筒，连接件50为螺杆，螺杆穿过套筒，在相邻两个壳体30中，通过螺母螺合连接于螺杆两端以将两个壳体30的侧部和套筒夹紧固定，进而使两个壳体30与主体结构10的钢筋固定连接，方便拆卸安装壳体30。

在另一种较佳实施例中，保护件40为螺纹筒，连接件50为螺栓，通过螺栓穿过壳体30的侧部并与螺纹筒螺纹连接，使壳体30与主体结构10的钢筋固定连接，方便拆卸安装壳体30。

参见图2，较佳地，待施工的主体结构10的侧部支设有侧模板60，侧模板60抵靠壳体30，并通过紧固件与壳体30固定连接，通过将壳体30固定于侧模板60上，确保壳体30与侧模板60紧密贴合，避免混凝土渗入到壳体30和侧模板60之间从而影响面板槽110的成型效果。

参见图5和图6，进一步的，支模结构还包括支设于壳体30内且支撑壳体30的加固件。

在一种实施例中，加固件为设于壳体30内且与壳体30相适配的内框34，内框34内支设有支撑内框34的若干个加劲肋35，以增强壳体30的受力性能。

在另一种实施例中，加固件为支设于壳体30的若干个支撑杆。

更进一步的，壳体30对应面板槽110的槽口的设置位置设有开口，开口与容置槽31连通，以方便拆卸连接件50。

参见图5，更进一步的，待施工的面板槽110的槽底具有凹槽，壳体30的底部具有与凹槽相适配的凸起部36。

参见图7，较佳地，壳体30呈方型状，壳体30的每侧面上设置至少一个连接件50，以增强对壳体30的固定效果，避免在浇筑主体结构10的混凝土时，壳体30发生倾斜和偏移。

较佳地，保护件40置于主体结构10的钢筋之上，并通过钢丝将保护件40与主体结构10的钢筋绑扎固定。另外，保护件40还可以焊接固定于主体结构10的钢筋上。

较佳地，水平作动器埋件20位于容置槽31内的端部螺合连接有螺母21，通过螺母21和螺杆对壳体30进行横向限位，通过保护件40和连接件50对对壳体30进行纵向限位，从而对水平作动器埋件20进行稳固的定位，避免壳体30在浇筑混凝土时发生倾斜和偏移。

下面对本发明的水平作动器埋件20面板槽110的支模结构的工作流程进行说明。

绑扎主体结构10的钢筋，固定水平作动器埋件20，通过穿孔32将壳体30套设于水平作动器埋件20上。将保护件40与主体结构10的钢筋固定连接，并使保护件40的端部抵靠壳体30的侧部。将连接件50于容置槽31内穿过壳体30的侧部并伸入保护件40内且与保护件40固定连接。浇筑形成主体结构10且埋固保护件40，并于壳体30处形成面板槽110。

本发明还提供了一种利用上述的水平作动器埋件20面板槽110的支模结构的施工方法，包括如下步骤：

在安装固定水平作动器埋件20后，通过穿孔32将壳体30套设于水平作动器埋件20上。

在主体结构10的钢筋绑扎完成后，将保护件40与主体结构10的钢筋固定连接，并使保护件40的端部抵靠壳体30的侧部。

将连接件50于容置槽31内穿过壳体30的侧部并伸入保护件40内且与保护件40固定连接。

浇筑形成主体结构10且埋固保护件40，并于壳体30处形成面板槽110。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。