一种防坠落停车设备安全装置的制作方法

1.本发明涉及一种安全装置，特别是涉及一种防坠落停车设备安全装置，属于停车辅助设备技术领域。


背景技术：

2.车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受，但是在目前的立体停车设备在安全方面还不够完善。
3.现有的安全装置在使用时不能对车辆泄露的液体进行回收，而且不能在车辆停好后对车辆进行辅助制动，本发明针对以上问题提出了一种新的解决方案。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的是为了解决现有的防坠落停车设备安全装置使用时不能对车辆泄露的液体进行回收，而且不能在车辆停好后对车辆进行辅助制动的问题，而提供的一种防坠落停车设备安全装置。
5.本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：
6.一种防坠落停车设备安全装置，包括第一箱体，所述第一箱体的一侧设有第二箱体，所述第一箱体的内部设有处理中心，所述处理中心的一侧设有储存箱，所述储存箱的顶部与所述第一箱体的顶部位于同一水平面，所述储存箱的内部设有过滤网，所述第二箱体的顶部开设有通槽，所述通槽的内侧转动安装有挡板，所述第二箱体的内部设有电动推杆，所述电动推杆的输出端通过连接头与所述挡板的底部转动连接。
7.优选的，所述第一箱体的顶部设有垫板，所述垫板的内部设有扬声器。
8.优选的，所述垫板的一侧设有气囊，所述气囊的顶部设有多个连接管，所述连接管的顶部设有口哨。
9.优选的，所述气囊的一侧对称设有第一壳体和第二壳体。
10.优选的，所述第一壳体和所述第二壳体的内部均设有多个红外光电开关。
11.优选的，所述第一壳体和所述第二壳体之间对称设有多个第一防滑块和多个第二防滑块。
12.优选的，多个所述第一防滑块和多个所述第二防滑块对称分布于所述储存箱的两侧。
13.优选的，多个所述第一防滑块之间均开设有第一凹槽，多个所述第二防滑块之间均开设有第二凹槽。
14.优选的，所述储存箱上对称开设有多个与所述第一凹槽和所述第二凹槽相互配合的第三凹槽。
15.优选的，所述第二箱体的一侧设有垫块，所述垫块的顶部设有多个防滑条。
16.本发明的有益技术效果：按照本发明的防坠落停车设备安全装置，通过第一箱体、
储存箱和过滤网的设置，能够在车辆发生漏油漏水等情况时，对漏出的液体进行回收，防止液体流到别的车辆上，通过第二箱体、挡板和电动推杆的设置，能够在车辆停好时通过电动推杆将挡板升起，将车轮挡住防止车辆滑动，造成坠落事故的发生。
附图说明
17.图1为按照本发明的防坠落停车设备安全装置的一优选实施例的整体结构示意图；
18.图2为按照本发明的防坠落停车设备安全装置的一优选实施例的俯视图；
19.图3为按照本发明的防坠落停车设备安全装置的一优选实施例的内部结构示意图；
20.图4为按照本发明的防坠落停车设备安全装置的一优选实施例的气囊结构示意图；
21.图5为按照本发明的防坠落停车设备安全装置的一优选实施例的第二箱体内部结构示意图；
22.图6为按照本发明的防坠落停车设备安全装置的一优选实施例的第二壳体结构示意图。
23.图中：1
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第一箱体，2
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第二箱体，3
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垫块，4
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垫板，5
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气囊，6
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口哨，7
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第一壳体，8
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红外光电开关，9
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第一防滑块，10
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挡板，11
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第一凹槽，12
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第二壳体，13
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储存箱，14
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过滤网，15
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第二防滑块，16
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第二凹槽，17
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扬声器，18
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处理中心，19
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电动推杆，20
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通槽，21
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防滑条，22
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连接管，23
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第三凹槽，24
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连接头。
具体实施方式
24.为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
25.如图1
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图6所示，本实施例提供的防坠落停车设备安全装置，包括第一箱体1，第一箱体1的一侧设有第二箱体2，第一箱体1的内部设有处理中心18，处理中心18的一侧设有储存箱13，储存箱13的顶部与第一箱体1的顶部位于同一水平面，储存箱13的内部设有过滤网14，第二箱体2的顶部开设有通槽20，通槽20的内侧转动安装有挡板10，第二箱体2的内部设有电动推杆19，电动推杆19的输出端通过连接头24与挡板10的底部转动连接。通过第一箱体1、储存箱13和过滤网14的设置，能够在车辆发生漏油漏水等情况时，对漏出的液体进行回收，防止液体流到别的车辆上，通过第二箱体2、挡板10和电动推杆19的设置，能够在车辆停好时通过电动推杆19将挡板10升起，将车轮挡住防止车辆滑动，造成坠落事故的发生。
26.在本实施例中，如图1、图2和图4所示，第一箱体1的顶部设有垫板4，垫板4的内部设有扬声器17。通过扬声器17的设置，能够方便配合红外光电开关8和处理中心18进行报警。垫板4的一侧设有气囊5，气囊5的顶部设有多个连接管22，连接管22的顶部设有口哨6。通过气囊5、连接管22和口哨6的设置，在倒车时气囊5能够对车辆进行缓冲，通过连接管22和口哨6的设置，能够方便在倒车时进行提醒。第二箱体2的一侧设有垫块3，垫块3的顶部设有多个防滑条21。通过垫块3和防滑条21的设置，能够方便车辆开到第一箱体1上。
27.在本实施例中，如图2、图3和图5所示，第一壳体7和第二壳体12之间对称设有多个
第一防滑块9和多个第二防滑块15，多个第一防滑块9和多个第二防滑块15对称分布于储存箱13的两侧。通过防滑块的设置，能够有效的防止车辆打滑。多个第一防滑块9之间均开设有第一凹槽11，多个第二防滑块15之间均开设有第二凹槽16，储存箱13上对称开设有多个与第一凹槽11和第二凹槽16相互配合的第三凹槽23。通过第一凹槽11、第二凹槽16和第三凹槽23的设置，能够方便将第一箱体1上的液体导入储存箱13的内部。
28.在本实施例中，如图1、图2和图6所示，气囊5的一侧对称设有第一壳体7和第二壳体12，第一壳体7和第二壳体12的内部均设有多个红外光电开关8。通过红外光电开关8的设置，能够方便检测车身位置，并且通过处理中心18和扬声器17进行报警。
29.在本实施例中，如图1
‑
图6所示，本实施例提供的一种防坠落停车设备安全装置的工作过程如下：
30.步骤1：使用前将第一箱体1安装在停车装置的车位上，当车辆停在第一箱体1上时位于第一壳体7和第二壳体12上的红外光电开关8会对车辆进行检测，当车身超出第一壳体7和第二壳体12上红外光电开关8的范围时，红外光电开关8会将信号传递给处理中心18然后启动扬声器17进行报警；
31.步骤2：当车辆停好时启动电动推杆19将挡板10的一端升起，升起后的挡板10能够挡住车辆的轮胎，防止车辆滑动，位于第一箱体1顶部的多个第一防滑块9和第二防滑块15会增加车轮与第一箱体1顶部的摩擦力防止车辆的打滑，在车辆倒入第一箱体1的过程中，车位顶到气囊5后会将气囊5内的空气通过连接管22挤出，再吹响口哨6对人们进行提醒；
32.步骤3：在车辆停在第一箱体1上的时候，当车辆发生漏油漏水的情况，这些漏出的液体都会通过第一凹槽11、第二凹槽16和第三凹槽23的导流进入垫板4的内部进行存储，防止液体到处流淌。
33.综上所述，在本实施例中，按照本实施例的防坠落停车设备安全装置，通过扬声器17的设置，能够方便配合红外光电开关8和处理中心18进行报警，通过气囊5、连接管22和口哨6的设置，在倒车时气囊5能够对车辆进行缓冲，通过连接管22和口哨6的设置，能够方便在倒车时进行提醒，通过垫块3和防滑条21的设置，能够方便车辆开到第一箱体1上，通过防滑块的设置，能够有效的防止车辆打滑，通过第一凹槽11、第二凹槽16和第三凹槽23的设置，能够方便将第一箱体1上的液体导入储存箱13的内部，通过红外光电开关8的设置，能够方便检测车身位置，并且通过处理中心18和扬声器17进行报警。
34.以上所述，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。