简易拼凑型网状倾斜式斜向立体停车设备的制作方法

1.本实用新型涉及一种立体停车设备，尤其是一种简易拼凑型网状倾斜式斜向立体停车设备。


背景技术：

2.停车难是目前民生中较难解决的问题之一，政府工作报告提到“促进汽车消费，大力解决停车难问题”。现有的地面立体停车设备主要存在费用高昂、安装难度较大、对地面影响较大的难题，因此现有的地面立体停车设备普及度不高，很难解决普通百姓的停车难问题。本实用新型采取简易拼凑的方式安装，且不使用任何电力设备，达到了成本低廉、安装简单的目的，同时采购网状设计以最大限度降低对地面采光等影响。


技术实现要素：

3.为了解决现有停车技术费用高昂、安装难度较大、对地面影响较大的问题，本实用新型提供了一种安装简单、对地面影响较小、成本较低的立体停车设备。
4.本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：1、一种简易拼凑型网状倾斜式斜向立体停车设备，包括一个可拼凑型倾斜式独立车床（1）、一个上车斜坡板（4）、一个下车斜坡板（5）。其特征在于：每个可拼凑型倾斜式独立车床（1）由两个车床前支柱（6）和两个车床后支柱（7）支撑，其中车床后支柱（7）略高于车床前支柱（6），使得可拼凑型倾斜式独立车床（1）呈现倾斜式，有效增加车床横向面积；每个可拼凑型倾斜式独立车床（1）两边均有两个停车床接口（2），安装时只需将可拼凑型倾斜式独立车床（1）简单连接即可，同时在上下车两端分别连接上车斜坡板（4）、下车斜坡板（5）；由于部分地面停车位宽度较窄，可能造成一个可拼凑型倾斜式独立车床（1）的长度不够停放一辆车，因此本实用新型采取斜向停车方式以增加停车位长度。
5.上述一种简易拼凑型网状倾斜式斜向立体停车设备中，车床前支柱（6）和车床后支柱（7）采用错位设置，以减少支柱对地面的影响，车床前支柱（6）采用略靠后设置以便于地面车位的出入，同时可以增加可拼凑型倾斜式独立车床（1）的宽度；每个可拼凑型倾斜式独立车床（1）均设有护栏（3），以确保车辆和人员的安全；为了减少对地面采光的影响，可拼凑型倾斜式独立车床（1）、上车斜坡板（4）、下车斜坡板（5）可均采用网状设置以增加通光量。上车斜坡板（4）、下车斜坡板（5）可以根据场地情况改变不同形状。
附图说明
6.下面结合附图和实施案例对本实用新型进一步说明。
7.图1为本实用新型立体结构示意图；
8.图中1. 可拼凑型倾斜式独立车床2. 停车床接口3. 护栏4. 上车斜坡板5. 下车斜坡板6. 车床前支柱7. 车床后支柱。
具体实施方式
9.下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型具体实施：
10.如图1所示一种简易拼凑型网状倾斜式斜向立体停车设备，主要适用于在室外现有地面停车位上加装一层立体停车设备，以解决停车难的问题。本设备安装简单，只需将每个可拼凑型倾斜式独立车床（1）安装在两个地面停车位之上，同时将每个停车床接口（2）按顺序接上即可，安装完成后在两段分别接上上车斜坡板（4）和下车斜坡板（5）。使用车辆从上车斜坡板（4）驶上可拼凑型倾斜式独立车床（1），根据划线车位斜停入位，离开时从下车斜坡板（5）驶离既可。


技术特征：
1.一种简易拼凑型网状倾斜式斜向立体停车设备，包括多个可拼凑型倾斜式独立车床(1)、一个上车斜坡板(4)、一个下车斜坡板(5)，其特征在于：每个可拼凑型倾斜式独立车床(1)由两个车床前支柱(6)和两个车床后支柱(7)支撑，其中车床后支柱(7)高于车床前支柱(6),每个可拼凑型倾斜式独立车床(1)两边均有两个停车床接口(2)，安装时只需将每个可拼凑型倾斜式独立车床(1)简单连接即可，同时在上下车两端分别连接上车斜坡板(4)和下车斜坡板(5)。2.根据权利要求1所述的一种简易拼凑型网状倾斜式斜向立体停车设备，其特征在于：车床前支柱(6)和车床后支柱(7)采用错位设置；每个可拼凑型倾斜式独立车床(1)均设有护栏(3),可拼凑型倾斜式独立车床(1)、上车斜坡板(4)、下车斜坡板(5)均可采用网状设置以增加地面采光。

技术总结
本实用新型公布了一种简易拼凑型网状倾斜式斜向立体停车设备，包括多个可拼凑型倾斜式独立车床、一个上车斜坡板、一个下车斜坡板。每个独立车床可以简易拼凑成连续立体停车设备，可用于建立在地面停车位之上，每个独立车床占用两个地面停车位，每个独立车床可停放一辆车，即可增加约50%停车位，能够大大缓解停车位难的问题，且安装简单、成本低廉、对地面影响较小。较小。较小。


技术研发人员：高佐庭
受保护的技术使用者：高佐庭
技术研发日：2021.03.16
技术公布日：2022/4/15