一种汽车电梯轿厢结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车电梯轿厢结构，属于汽车电梯技术领域。


背景技术：

2.汽车电梯是一种解决汽车垂直运输问题的特殊电梯，作为重要的汽车垂直运输工具，和传统的汽车坡道相比，汽车电梯能节省80％的建筑面积和两倍以上的汽车周转效率。
3.公开号为cn2915810y的中国专利文献，公开了一种垂直进出高架路、桥用汽车电梯，包括架体、汽车罐笼、绞轴、吊索、电动机，汽车罐笼为分别吊挂连接在绞轴两侧能够交替升降的两个，绞轴连接在电动机的输出轴上，绞轴上固定有若干个固定和缠绕吊索的绞轮，架体顶部固定有支撑吊索并辅助吊索运行的滑轮。能够节省占地面积，节约了汽车进出高架路、立交桥的时间，避免了进出路口的拥挤现象，大大缓解了所在区域的交通压力。
4.但是，该汽车电梯的汽车罐笼(即轿厢)一次只能容纳一辆汽车，导致汽车电梯运输效率较低。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车电梯轿厢结构。
6.本实用新型通过以下技术方案得以实现：
7.一种汽车电梯轿厢结构，包括轿厢和若干升降平台，所述轿厢内并排设有多根立柱，若干所述升降平台与多根立柱滑动连接，所述轿厢设有驱动组件，所述驱动组件可以驱使升降平台沿立柱做升降运动。
8.所述轿厢内并排设有四根立柱。
9.四根所述立柱对应布置在靠近轿厢四条竖直棱边的位置。
10.所述驱动组件为液压缸，液压缸的底部与轿厢的顶部连接，液压缸的活塞杆与升降平台连接。
11.所述轿厢的内侧壁上设有高度控制组件。
12.所述高度控制组件为行程开关。
13.所述汽车电梯轿厢结构还包括控制器，控制器安装在轿厢的内侧壁上，控制器与行程开关电性连接。
14.本实用新型的有益效果在于：可以一次容纳一辆或多辆汽车，提高了汽车电梯的运输效率。不仅适用于运输汽车，同样适用于运输货物。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视结构示意图；
16.图2为图1的右视结构示意图；
17.图3为图1的俯视结构示意图。
18.图中：1-轿厢，2-立柱，3-升降平台。
具体实施方式
19.下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
20.如图1至图3所示，本实用新型所述的一种汽车电梯轿厢结构，包括轿厢1和若干升降平台3，所述轿厢1内并排安装有多根立柱2，若干所述升降平台3与多根立柱2滑动连接，所述轿厢1安装有驱动组件，所述驱动组件可以驱使升降平台3沿立柱2做升降运动。
21.所述轿厢1内并排安装有四根立柱2。有助于提高升降平台3沿立柱2上下运行的稳定性。
22.四根所述立柱2对应布置在靠近轿厢1四条竖直棱边的位置。
23.所述驱动组件为液压缸，液压缸的底部与轿厢1的顶部连接，液压缸的活塞杆与升降平台3连接。在使用时，可以合理增加液压缸的数量，保证具有足够的驱动力。液压缸的底部与轿厢1的顶部连接，使液压缸能够驱使升降平台3与轿厢1的底板接触，使轿厢3能够容纳一辆或多辆汽车。还可以使用丝杆螺母机构等驱使升降平台3升降。当轿厢1内安装有多个升降平台3时，可以分别使用驱动组件驱使升降平台3升降。
24.所述轿厢1的内侧壁上安装有高度控制组件。
25.所述高度控制组件为行程开关。
26.所述汽车电梯轿厢结构还包括控制器，控制器安装在轿厢1的内侧壁上，控制器与行程开关电性连接。此外，控制器还与控制液压缸动作的电磁阀电性连接。
27.下面以轿厢1内只安装有一个升降平台3为例，说明汽车电梯轿厢结构的工作原理或使用方法：
28.初始状态下，液压缸驱使升降平台3下降到最低位置，即升降平台3下降到与轿厢1底板接触的位置。当只需要运送一辆汽车时，液压缸不动作，电梯门打开后，直接将汽车开到升降平台3上，然后通过电梯将汽车运送到指定楼层即可。
29.如图1至3所示，当需要运送两辆汽车时，先将汽车a开到升降平台3上，然后启动液压缸驱使升降平台3上移，直至升降平台3触发行程开关后停止上移，然后将汽车b开到轿厢1内。电梯关门开始运行，电梯运行到指定楼层后，汽车b先驶出，接下来液压缸驱使升降平台3下移到最低位置，汽车a驶出。
30.本实用新型提供的汽车电梯轿厢结构，可以一次容纳一辆或多辆汽车，提高了汽车电梯的运输效率。不仅适用于运输汽车，同样适用于运输货物。


技术特征：
1.一种汽车电梯轿厢结构，其特征在于：包括轿厢(1)和若干升降平台(3)，所述轿厢(1)内并排设有多根立柱(2)，若干所述升降平台(3)与多根立柱(2)滑动连接，所述轿厢(1)设有驱动组件，所述驱动组件可以驱使升降平台(3)沿立柱(2)做升降运动。2.如权利要求1所述的汽车电梯轿厢结构，其特征在于：所述轿厢(1)内并排设有四根立柱(2)。3.如权利要求2所述的汽车电梯轿厢结构，其特征在于：四根所述立柱(2)对应布置在靠近轿厢(1)四条竖直棱边的位置。4.如权利要求1所述的汽车电梯轿厢结构，其特征在于：所述驱动组件为液压缸，液压缸的底部与轿厢(1)的顶部连接，液压缸的活塞杆与升降平台(3)连接。5.如权利要求1所述的汽车电梯轿厢结构，其特征在于：所述轿厢(1)的内侧壁上设有高度控制组件。6.如权利要求5所述的汽车电梯轿厢结构，其特征在于：所述高度控制组件为行程开关。7.如权利要求6所述的汽车电梯轿厢结构，其特征在于：所述汽车电梯轿厢结构还包括控制器，控制器安装在轿厢(1)的内侧壁上，控制器与行程开关电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车电梯轿厢结构，属于汽车电梯技术领域。该汽车电梯轿厢结构包括轿厢和若干升降平台，所述轿厢内并排设有多根立柱，若干所述升降平台与多根立柱滑动连接，所述轿厢设有驱动组件，所述驱动组件可以驱使升降平台沿立柱做升降运动。可以一次容纳一辆或多辆汽车，提高了汽车电梯的运输效率。不仅适用于运输汽车，同样适用于运输货物。同样适用于运输货物。同样适用于运输货物。


技术研发人员：冯光权 金尚竹 田方霞
受保护的技术使用者：贵州中航电梯有限责任公司
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2022/1/21