一种道路桥梁工程防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁工程技术领域，具体是指一种道路桥梁工程防护装置。


背景技术：

2.目前，在道路桥梁工程领域中，对于道路桥梁路面的保养和维护占比逐渐增大，路面养护主要包括对路面的坑洞裂缝的挖补、接缝的填封、板底淘空的填实等，在进行路面养护时需要使用防护装置对施工现场进行防护，以此避免对行人的通行造成影响，防止施工现场对行人造成意外事故，现有的进行防护的装置体积庞大，安装过程繁琐，不适宜对路面进行小区域的保养维护，使用不便。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供一种道路桥梁工程防护装置，结构简单，安装拆卸方便快捷，能够对防护的高度和长度进行适应性调节，且能够进行防撞防护，延长使用寿命。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种道路桥梁工程防护装置，它包括底板、液压缸、导向块、固定耳、主支撑柱、剪刀撑、辅支撑柱、通孔、万向轮和抵撑槽，所述主支撑柱的一侧和辅支撑柱的一侧通过剪刀撑相连接，所述主支撑柱的另一侧上设置有两个固定耳，所述固定耳上开有安装孔，所述辅支撑柱的另一侧上开有两个和固定耳相对应插接的卡槽，所述卡槽内部设置有通孔，所述通孔和安装孔相对应，所述主支撑柱的下部设置有导向块，所述辅支撑柱的下部设置有导向块，所述导向块的下部设置有液压缸，所述液压缸的底部设置有底板，所述底板的下部设置有多个万向轮，所述主支撑柱上均匀设置有多组抵撑槽，所述辅支撑柱上均匀设置有多组抵撑槽，一组所述抵撑槽由两个抵撑槽组成，同组的两个所述抵撑槽相对，所述抵撑槽内部设置有抵撑装置，所述抵撑装置包括：固定套、防撞辊、抵撑弹簧、压板、连接杆和连接轴，压板置于抵撑槽内部，所述压板和抵撑槽的槽底之间设置有抵撑弹簧，连接杆的一端置于压板上，所述连接杆的另一端延伸至抵撑槽外部，所述连接杆的另一端上设置有固定套，连接轴的两端分别置于相对的两个固定套内部，所述连接轴上设置有防撞辊。
5.进一步的，若干个所述主支撑柱和辅支撑柱组成的防护装置单元通过固定耳和卡槽依次首尾顺序连接，能够根据不同的施工需求进行安装拆卸，使用方便快捷。
6.进一步的，所述主支撑柱上设置有减震垫，所述辅支撑柱上设置有减震垫，所述减震垫和防撞辊一一对应，能够对防撞辊进行进一步的防护。
7.进一步的，所述连接轴的两端上均设置有限位环，能够对防撞辊进行限位。
8.进一步的，所述导向块的外壁上通过铰接耳均匀设置有多个支撑脚，所述铰接耳上设置有扭转弹簧，能够通过支撑脚进行进一步的稳定支撑。
9.进一步的，所述支撑脚的下端为尖端，能够使得尖端插入地面从而提高支撑脚的稳定性。
10.进一步的，所述防撞辊上设置有防护棉圈，能够对防撞辊进行防护，延长使用寿命。
11.本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型设置的液压缸、剪刀撑、固定耳和卡槽，能够根据不同的施工需求进行安装拆卸，以及对防护的高度和长度进行调节，使用方便快捷；设置的抵撑装置，能够对受到的撞击冲击力进行缓冲消抵，延长装置的使用寿命。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
13.图2是本实用新型抵撑装置的结构示意图。
14.如图所示：1、底板；2、液压缸；3、导向块；4、固定耳；5、主支撑柱；6、固定套；7、防撞辊；8、剪刀撑；9、辅支撑柱；10、通孔；11、万向轮；12、抵撑弹簧；13、抵撑槽；14、压板；15、连接杆；16、连接轴
具体实施方式
15.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
16.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
17.本实用新型在具体实施时，一种道路桥梁工程防护装置，它包括底板1、液压缸2、导向块3、固定耳4、主支撑柱5、剪刀撑8、辅支撑柱9、通孔10、万向轮11和抵撑槽13，所述主支撑柱5的一侧和辅支撑柱9的一侧通过剪刀撑8相连接，所述主支撑柱5的另一侧上设置有两个固定耳4，所述固定耳4上开有安装孔，所述辅支撑柱9的另一侧上开有两个和固定耳4相对应插接的卡槽，所述卡槽内部设置有通孔10，所述通孔10和安装孔相对应，所述主支撑柱5的下部设置有导向块3，所述辅支撑柱9的下部设置有导向块3，所述导向块3的下部设置有液压缸2，所述液压缸的底部设置有底板1，所述底板1的下部设置有多个万向轮11，所述主支撑柱5上均匀设置有多组抵撑槽13，所述辅支撑柱9上均匀设置有多组抵撑槽13，一组所述抵撑槽13由两个抵撑槽13组成，同组的两个所述抵撑槽13相对，所述抵撑槽13内部设置有抵撑装置，所述抵撑装置包括：固定套6、防撞辊7、抵撑弹簧12、压板14、连接杆15和连接轴16，压板14置于抵撑槽13内部，所述压板14和抵撑槽13的槽底之间设置有抵撑弹簧12，连接杆15的一端置于压板14上，所述连接杆15的另一端延伸至抵撑槽13外部，所述连接杆15的另一端上设置有固定套6，连接轴16的两端分别置于相对的两个固定套6内部，所述连接轴16上设置有防撞辊7。
18.若干个所述主支撑柱5和辅支撑柱9组成的防护装置单元通过固定耳4和卡槽依次
首尾顺序连接，所述主支撑柱5上设置有减震垫，所述辅支撑柱9上设置有减震垫，所述减震垫和防撞辊7一一对应，所述连接轴16的两端上均设置有限位环，所述导向块3的外壁上通过铰接耳均匀设置有多个支撑脚，所述铰接耳上设置有扭转弹簧，所述支撑脚的下端为尖端，所述防撞辊7上设置有防护棉圈。
19.本实用新型的工作原理：若干个所述主支撑柱5和辅支撑柱9组成的防护装置单元通过固定耳4和卡槽依次首尾顺序连接形成对桥梁道路施工场地的防护，通过液压缸2对主支撑柱5和辅支撑柱9的高度进行调节，通过剪刀撑8对防护的长度进行调节，使用方便快捷，导向块3上的支撑脚进行进一步的稳定支撑，保证装置的稳定性，同时，抵撑装置上的防撞辊7能够对受到的撞击冲击力进行缓冲消抵，延长装置的使用寿命。
20.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于：它包括底板(1)、液压缸(2)、导向块(3)、固定耳(4)、主支撑柱(5)、剪刀撑(8)、辅支撑柱(9)、通孔(10)、万向轮(11)和抵撑槽(13)，所述主支撑柱(5)的一侧和辅支撑柱(9)的一侧通过剪刀撑(8)相连接，所述主支撑柱(5)的另一侧上设置有两个固定耳(4)，所述固定耳(4)上开有安装孔，所述辅支撑柱(9)的另一侧上开有两个和固定耳(4)相对应插接的卡槽，所述卡槽内部设置有通孔(10)，所述通孔(10)和安装孔相对应，所述主支撑柱(5)的下部设置有导向块(3)，所述辅支撑柱(9)的下部设置有导向块(3)，所述导向块(3)的下部设置有液压缸(2)，所述液压缸的底部设置有底板(1)，所述底板(1)的下部设置有多个万向轮(11)，所述主支撑柱(5)上均匀设置有多组抵撑槽(13)，所述辅支撑柱(9)上均匀设置有多组抵撑槽(13)，一组所述抵撑槽(13)由两个抵撑槽(13)组成，同组的两个所述抵撑槽(13)相对，所述抵撑槽(13)内部设置有抵撑装置，所述抵撑装置包括：固定套(6)、防撞辊(7)、抵撑弹簧(12)、压板(14)、连接杆(15)和连接轴(16)，压板(14)置于抵撑槽(13)内部，所述压板(14)和抵撑槽(13)的槽底之间设置有抵撑弹簧(12)，连接杆(15)的一端置于压板(14)上，所述连接杆(15)的另一端延伸至抵撑槽(13)外部，所述连接杆(15)的另一端上设置有固定套(6)，连接轴(16)的两端分别置于相对的两个固定套(6)内部，所述连接轴(16)上设置有防撞辊(7)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于：若干个所述主支撑柱(5)和辅支撑柱(9)组成的防护装置单元通过固定耳(4)和卡槽依次首尾顺序连接。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于：所述主支撑柱(5)上设置有减震垫，所述辅支撑柱(9)上设置有减震垫，所述减震垫和防撞辊(7)一一对应。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于：所述连接轴(16)的两端上均设置有限位环。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于：所述导向块(3)的外壁上通过铰接耳均匀设置有多个支撑脚，所述铰接耳上设置有扭转弹簧。6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于：所述支撑脚的下端为尖端。7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于：所述防撞辊(7)上设置有防护棉圈。

技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁工程防护装置，它包括底板、液压缸、导向块、固定耳、主支撑柱、剪刀撑、辅支撑柱、通孔、万向轮和抵撑槽，所述主支撑柱的一侧和辅支撑柱的一侧通过剪刀撑相连接，所述主支撑柱的另一侧上设置有两个固定耳，所述固定耳上开有安装孔，所述辅支撑柱的另一侧上开有两个和固定耳相对应插接的卡槽，所述卡槽内部设置有通孔，所述通孔和安装孔相对应，所述主支撑柱的下部设置有导向块，所述辅支撑柱的下部设置有导向块，所述导向块的下部设置有液压缸。本实用新型克服现有技术缺点，结构简单，安装拆卸方便快捷，能够对防护的高度和长度进行适应性调节，且能够进行防撞防护，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。


技术研发人员：王子轩 高云朋 付莉英
受保护的技术使用者：王子轩
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2021/12/28