一种用于建筑工程的打孔定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，特别是涉及一种用于建筑工程的打孔定位装置。


背景技术：

2.通常建筑工程中有很多地方需要用到打孔定位，如做地基、加固浇筑混凝土和固定器具等操作，一般用到的打孔定位装置是打孔定位机，在工程施工的打孔钻眼工作中，发挥着重要的作用。
3.但是现有的用于建筑工程的打孔定位装置仍存在一些弊端，传统的用于建筑工程的打孔定位装置上一般设置有控制开关，通常控制开关呈裸露状态，在不使用时容易受到撞击，导致损坏，影响打孔定位装置的正常运行，为此我们提出一种用于建筑工程的打孔定位装置。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于建筑工程的打孔定位装置，通过设置的防护组件，其中防护组件包括固定板、转轴、套杆、防护板、摩擦垫和凹槽仓，能够使得控制开关在不使用时能够通过防护板形成自我防护，有效防止控制开关被意外撞击导致损坏。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于建筑工程的打孔定位装置，包括打孔定位装置主体，所述打孔定位装置主体上固定有钻头，所述打孔定位装置主体上固定有油箱，且油箱上连接有油箱盖，所述打孔定位装置主体上设置有控制开关，所述控制开关侧的打孔定位装置主体外壁开设有防护组件，所述油箱盖旁的油箱表面固定有加固组件。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护组件包括固定在控制开关上方打孔定位装置主体外壁上的两组固定板、固定在两组固定板之间的转轴、套设在转轴上的套杆、固定在套杆上的防护板、胶粘在防护板外壁上的摩擦垫和开设在打孔定位装置主体上且内部设置有控制开关的凹槽仓。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护板的面积设置与凹槽仓的面积相等，所述凹槽仓的面积设置大于控制开关的占地面积。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摩擦垫开设在防护板下端边缘四周外壁上，所述摩擦垫的厚度等于凹槽仓的厚度。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加固组件包括固定在油箱盖前端打孔定位装置主体外壁上的支撑板、开设在支撑板内的滑槽、与滑槽滑动连接的滑块、与滑槽固定的限位杆、缠绕设置在限位杆上的弹簧、固定在限位杆外端的拉杆和开设在油箱盖外壁的加固槽。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧的一端与支撑板外壁连接，所述
弹簧的另一端与滑块内壁连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加固槽在油箱盖上均匀开设有至少四组，每组所述加固槽的直径等于限位杆的直径。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1.通过设置的防护组件，其中防护组件包括固定板、转轴、套杆、防护板、摩擦垫和凹槽仓，当工作人员不需要使用控制开关时，只需转动防护板，使得防护板带动套杆在转轴上转动，直到防护板带动摩擦垫与凹槽仓卡合，对控制开关进行全方位覆盖即可，通过此装置能够使得控制开关在不使用时能够通过防护板形成自我防护，有效防止控制开关被意外撞击导致损坏。
14.2.通过设置的加固组件，其中加固组件包括支撑板、滑槽、滑块、限位杆、弹簧、拉杆和加固槽，当油箱盖旋转之前，首先向外拉动拉杆，使得拉杆带动限位杆通过滑块在滑槽内向外滑动，滑动过程中挤压弹簧产生形变，当油箱盖拧紧后，可松动拉杆，此时弹簧自身的弹性产生的复原力推动限位杆向内复原，直到限位杆的内端与油箱盖上的加固槽卡合形成限位，通过该装置能够使得油箱盖拧紧后不会轻易产生松动，有效防止油箱盖脱落，油箱内的油洒落。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构立体示意图；
16.图2为本实用新型的结构正视示意图；
17.图3为本实用新型的结构侧视示意图；
18.图4为本实用新型的局部结构立体示意图；
19.图5为本实用新型的加固组件结构侧视剖面示意图；
20.其中：1、打孔定位装置主体；2、钻头；3、油箱；4、油箱盖；5、控制开关；6、防护组件；61、固定板；62、转轴；63、套杆；64、防护板；65、摩擦垫；66、凹槽仓；7、加固组件；71、支撑板；72、滑槽；73、滑块；74、限位杆；75、弹簧；76、拉杆；77、加固槽。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
22.实施例:
23.如图1-图5所示，一种用于建筑工程的打孔定位装置，包括打孔定位装置主体1，打孔定位装置主体1上固定有钻头2，打孔定位装置主体1上固定有油箱3，且油箱3上连接有油箱盖4，打孔定位装置主体1上设置有控制开关5，控制开关5侧的打孔定位装置主体1外壁开设有防护组件6，油箱盖4 旁的油箱3表面固定有加固组件7，防护组件6包括固定在控制开关5上方打孔定位装置主体1外壁上的两组固定板61、固定在两组固定板61之间的转轴 62、
套设在转轴62上的套杆63、固定在套杆63上的防护板64、胶粘在防护板64外壁上的摩擦垫65和开设在打孔定位装置主体1上且内部设置有控制开关5的凹槽仓66。
24.当工作人员不需要使用控制开关5时，只需转动防护板64，使得防护板 64带动套杆63在转轴62上转动，防护板64的面积设置与凹槽仓66的面积相等，凹槽仓66的面积设置大于控制开关5的占地面积，通过该设计，使得防护板64覆盖后能够将控制开关5全方位进行覆盖，直到防护板64带动摩擦垫65与凹槽仓66卡合，摩擦垫65开设在防护板64下端边缘四周外壁上，摩擦垫65的厚度等于凹槽仓66的厚度，通过该设计，能够使得防护板64通过摩擦垫65与凹槽仓66卡合形成限位，不会轻易产生松动，对控制开关5 进行全方位覆盖即可，通过此装置能够使得控制开关5在不使用时能够通过防护板64形成自我防护，有效防止控制开关5被意外撞击导致损坏。
25.加固组件7包括固定在油箱盖4前端打孔定位装置主体1外壁上的支撑板71、开设在支撑板71内的滑槽72、与滑槽72滑动连接的滑块73、与滑槽 72固定的限位杆74、缠绕设置在限位杆74上的弹簧75、固定在限位杆74外端的拉杆76和开设在油箱盖4外壁的加固槽77。
26.当油箱盖4旋转之前，首先向外拉动拉杆76，使得拉杆76带动限位杆 74通过滑块73在滑槽72内向外滑动，弹簧75的一端与支撑板71外壁连接，弹簧75的另一端与滑块73内壁连接，通过弹簧75自身的弹性产生的复原力与限位杆74配合，从而对加固槽77形成卡合和解除卡合的目的，滑动过程中挤压弹簧75产生形变，当油箱盖4拧紧后，可松动拉杆76，此时弹簧75 自身的弹性产生的复原力推动限位杆74向内复原，直到限位杆74的内端与油箱盖4上的加固槽77卡合形成限位，加固槽77在油箱盖4上均匀开设有至少四组，每组加固槽77的直径等于限位杆74的直径，通过该设计，使得油箱盖4旋转后，能够通过限位杆74进行插接形成固定，通过该装置能够使得油箱盖4拧紧后不会轻易产生松动，有效防止油箱盖4脱落，油箱3内的油洒落。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。