智能化医院双层停车库

1.本实用新型涉及停车库技术领域，具体领域为智能化医院双层停车库。


背景技术：

2.随着社会经济的快速发展和人们生活水平的提高，我国的机动车数量尤其是私家车的拥有量呈快速上升趋势，然而就目前而言，汽车已不再是贵重物品，已经成为大多数家庭的代步工具，私人轿车的保有量更是呈大幅上升的趋势，随之而来的交通拥挤问题尤为严重，停车难问题愈加突出，停车难已成为日益突出的社会问题，严重影响了广大市民的日常生活，因而，车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，其严重制约着社会经济的发展。
3.目前很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，虽然解决了小区内车位问题，但由于目前寸土寸金的时代，有些开发商在小区的为了解决停车占地面积与住户商用面积的矛盾，将停车场往空中或者地下发展，建立占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠的智能多层停车库，是最大限度利用空间解决城市停车问题的好办法，它适合于城市建设的各种场所，因此发展立体停车库是当今社会的必然趋势。
4.现有技术中的立体停车库技术已经相对成熟，一种智能化可升降式立体停车库，中国实用新型cn201520306232.x中提出了能够实现多层立体停车的停车库，并且设计了对车辆停放起到保护措施的支撑机构，但是支撑机构其保护效果有限，仅起到遮挡作用，车辆还是存在刮碰损伤的可能；同时在进行停车时智能化不足，不能停车后自动移位挪出空余车位，不能在停车位置偏移较多时进行预警。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供智能化医院双层停车库，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智能化医院双层停车库，包括车库主体，所述车库主体内设于升降机构、支撑装置、移动装置、电气控制装置和报警装置，所述支撑装置设置于升降机构中，所述升降机构、支撑装置、移动装置和报警装置均与电气控制装置电连接；
7.所述支撑装置包括设于升降机构中的停车台，所述停车台的上表面固定装配有矩形挡板，且矩形挡板前端开口设计，所述矩形挡板内壁粘贴固定有安全防护层，所述矩形挡板内腔后壁左右两侧和内腔左右侧壁的前后两侧均固定装配有红外线感应装置，所述红外线感应装置与电气控制装置电连接，所述停车台上表面装配有限位支撑台，且限位支撑台的数量左右分布有两个，所述限位支撑台上表面中部嵌入装配有重力感应器，且重力感应器与电气控制装置电连接。
8.优选的，所述限位支撑台包括开设于停车台底面的矩形凹槽，所述矩形凹槽底面前后两侧均固定装配有安装板，所述安装板上表面固定装配有电动推杆，且电动推杆与电
气控制装置电连接，前后所述电动推杆上端固定装配有定位板。
9.优选的，所述定位板上表面均匀横向固定装配有橡胶条，且橡胶条上表面呈圆弧面。
10.优选的，所述安全防护层包括粘贴固定于矩形挡板内壁的泡沫层，所述矩形挡板内壁均匀固定装配有橡胶柱，且橡胶柱内侧端贯穿泡沫层，所述橡胶柱内侧端呈圆弧面。
11.优选的，所述电气控制装置通讯连接有医院导航系统，所述电气控制装置交互通讯连接有员工移动终端。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)方案采用的支撑装置其内设有安全防护层，对意外磕碰进行缓冲防护，避免刮伤车体；同时利用限位支撑台抵靠在车体底部，对停好的车进行限位，避免在停车台移动时停放的车辆出现位移。
14.(2)方案利用红外线感应装置检测停车位置，当停放车辆位置偏移过大时，通过报警装置进行报警，起到警示作用；利用重力感应器感应停放的车辆，当车辆停放并定位完毕后，电气控制装置控制升降机构和移动装置对支撑装置进行自动移位，挪出空余车位。
15.(3)方案中的电气控制装置通讯连接医院导航系统，电气控制装置交互通讯连接有员工移动终端，员工移动终端为员工的手机，车库所有车位情况连于车库工作人员手机，工作人员可实时了解车位情况也可通过手机进行人工操作移动车位；若来院人员中有车主，工作人员手机可通过院内导航系统直接找到车主所在位置，以便医院有需要关机或者屏蔽手机信号时的紧急联系，提升智能化。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的支撑装置结构示意图；
18.图3为本实用新型的结构示意框图。
19.图中：1、车库主体；2、升降机构；3、支撑装置；31、停车台；32、矩形挡板；33、安全防护层；331、泡沫层；332、橡胶柱；34、限位支撑台；341、矩形凹槽；342、安装板；343、电动推杆；344、定位板；345、橡胶条；4、移动装置；5、电气控制装置；6、报警装置；7、重力感应器；8、红外线感应装置。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：智能化医院双层停车库，包括车库主体1，车库主体1内设于升降机构2、支撑装置3、移动装置4、电气控制装置5和报警装置6，支撑装置3设置于升降机构2中，升降机构2、支撑装置3、移动装置4和报警装置6均与电气控制装置5电连接；
22.支撑装置3包括设于升降机构2中的停车台31，停车台31的上表面固定装配有矩形
挡板32，且矩形挡板32前端开口设计，矩形挡板32内壁粘贴固定有安全防护层33，矩形挡板32内腔后壁左右两侧和内腔左右侧壁的前后两侧均固定装配有红外线感应装置8，红外线感应装置8与电气控制装置5电连接，停车台31上表面装配有限位支撑台34，且限位支撑台34的数量左右分布有两个，限位支撑台34上表面中部嵌入装配有重力感应器7，且重力感应器7与电气控制装置5电连接。
23.本实施例，采用现有技术中的车库主体1，其具有升降机构和移动装置4，通过电气控制装置5进行控制，能够实现立体双层的智能停车，通过对支撑装置3的改进，采用的支撑装置3其内设有安全防护层33，对意外磕碰进行缓冲防护，避免刮伤车体；同时利用限位支撑台34抵靠在车体底部，对停好的车进行限位，避免在停车台31移动时停放的车辆出现位移；红外线感应装置8检测停车位置，当停放车辆位置偏移过大时，通过报警装置6进行报警，起到警示作用；利用重力感应器7感应停放的车辆，当车辆停放并定位完毕后，电气控制装置5控制升降机构2和移动装置4对支撑装置3进行自动移位，挪出空余车位。
24.具体而言，限位支撑台34包括开设于停车台31底面的矩形凹槽341，矩形凹槽341底面前后两侧均固定装配有安装板342，安装板342上表面固定装配有电动推杆343，且电动推杆343与电气控制装置5电连接，前后电动推杆343上端固定装配有定位板344。
25.本实施例中，电气控制装置5由控制器和电源组成，通过电气控制装置5接收重力感应器7的电信号，通过电气控制装置5对电动推杆343进行控制，前后两侧电动推杆343同步伸展推动定位板344抵靠在停放车辆的车底进行限位；定位板344上表面均匀横向固定装配有橡胶条345，且橡胶条345上表面呈圆弧面，橡胶条345提高摩擦力，同时避免对车底造成磨损。
26.具体而言，安全防护层33包括粘贴固定于矩形挡板32内壁的泡沫层331，矩形挡板32内壁均匀固定装配有橡胶柱332，且橡胶柱332内侧端贯穿泡沫层331，橡胶柱332内侧端呈圆弧面；通过橡胶柱332和泡沫层331进行遮挡缓冲，对意外磕碰进行缓冲防护，避免刮伤车体。
27.具体而言，电气控制装置5通讯连接有医院导航系统，电气控制装置5交互通讯连接有员工移动终端；电气控制装置5通讯连接医院导航系统，电气控制装置5交互通讯连接有员工移动终端，员工移动终端为员工的手机，车库所有车位情况连于车库工作人员手机，工作人员可实时了解车位情况也可通过手机进行人工操作移动车位；若来院人员中有车主，工作人员手机可通过院内导航系统直接找到车主所在位置，以便医院有需要关机或者屏蔽手机信号时的紧急联系，提升智能化。
28.工作原理：本实用新型采用的支撑装置3其内设有安全防护层33，对意外磕碰进行缓冲防护，避免刮伤车体；同时利用限位支撑台34抵靠在车体底部，对停好的车进行限位，避免在停车台31移动时停放的车辆出现位移；红外线感应装置8检测停车位置，当停放车辆位置偏移过大时，通过报警装置6进行报警，起到警示作用；利用重力感应器7感应停放的车辆，当车辆停放并定位完毕后，电气控制装置5控制升降机构2和移动装置4对支撑装置3进行自动移位，挪出空余车位。
29.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个
元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。