建筑用混凝土浇筑隔离气囊的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种建筑用混凝土浇筑隔离气囊。


背景技术：

2.根据结构设计要求，柱、墙混凝土强度等级高于梁、板混凝土强度等级为二级以上者，梁柱节点处的混凝土必须单独浇筑，先浇筑柱、墙高强度等级混凝土，在高强度等级混凝土初凝前，后浇筑梁、板低强度等级混凝土，传统施工方式采用钢丝网作为隔离网，隔离网垂直或呈45
°
角插入梁板内，隔离网需预先按照钢筋位置钻出孔洞，与绑扎钢筋同步作业，当梁板内钢筋数量多、锚固端点数量大时，隔离网绑扎作业难度相应提升，人工投入成本及施工周期也相对增加；且位于钢筋穿透位置的网片如随意处理，浇筑高强度等级混凝土时极易在接口处产生空隙，在浇筑低强度等级混凝土后，由于不能保证混凝土与隔离网之间的理论贴合度，往往高强度等级混凝土会通过孔洞流向低强度等级混凝土，浪费原料的同时在也给工程质量安全留下隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种建筑用混凝土浇筑隔离气囊，其有益效果为提升混凝土施工效率，解决混凝土渗漏问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供一种建筑用混凝土浇筑隔离气囊，包括：独立成密闭腔体的隔离气囊。
5.建筑用混凝土浇筑隔离气囊，包括独立成密闭腔体的隔离气囊和连接在隔离气囊顶部的充放气气嘴。
6.进一步的，所述隔离气囊内粘贴有防爆层。
7.进一步的，所述充放气气嘴包括与隔离气囊滑动连接的充放管和固定连接在充放管上连接有夹固构件，充放管内连接有开关构件。
8.进一步的，所述夹固构件包括固定连接在充放管上的斜环和滑动连接在充放管上的夹环，斜环和夹环通过多个螺栓连接。
9.进一步的，所述斜环的上表面和夹环的下表面均粘贴有密封胶圈i。
10.进一步的，所述开关构件包括隔离板和升降滑板，隔离板固定连接在充放管内，升降滑板通过挤压构件与隔离板接触。
11.进一步的，所述隔离板的下表面和升降滑板的上表面均粘贴有密封胶圈ii。
12.进一步的，所述挤压构件包括限位滑柱和弹簧，所述限位滑柱设置有两个，两个限位滑柱均与充放管固定连接，两个限位滑柱上均套设的弹簧，两个限位滑柱均与升降滑板滑动连接。
13.进一步的，所述建筑用混凝土浇筑隔离气囊还包括连接方柱和限位滑条，连接方柱固定连接在升降滑板上，所述限位滑条设置有四个，四个限位滑条均固定连接在连接方柱上，四个限位滑条均与充放管滑动连接。
14.进一步的，所述充放管的上方均匀设置有多个圆环凸起。
附图说明
15.图1为本实用新型建筑用混凝土浇筑隔离气囊的结构示意图；
16.图2为本实用新型建筑用混凝土浇筑隔离气囊的施工方法示意图；
17.图3为本实用新型隔离气囊和防爆层截面剖面的结构示意图；
18.图4为本实用新型充放气气嘴的结构示意图；
19.图5为本实用新型充放气气嘴的截面剖面结构示意图；
20.图6为本实用新型充放气气嘴的部分结构示意图；
21.图7为本实用新型隔离板和升降滑板的截面剖面结构示意图。
22.图中：
23.隔离气囊11；防爆层111；
24.充放气气嘴12；充放管121；斜环122；夹环123；螺栓124；隔离板125；升降滑板126；限位滑柱127；连接方柱128；限位滑条129；
25.混凝土柱21；混凝土梁22；纵向钢筋23；箍筋24。
具体实施方式
26.如图1、2和3所示：
27.本实用新型提供一种建筑用混凝土浇筑隔离气囊11，包括：独立成密闭腔体的隔离气囊11，连接于所述隔离气囊11顶部的充放气气嘴12。
28.所述隔离气囊11厚度不小于0.6mm，根据钢筋间距缝隙选择适合型号后将多个所述密闭隔离气囊11在未充气状态下垂直插入在高强度等级混凝土接缝箍筋24处，利用电动充气泵或打气筒连接隔离气囊11顶部充气气嘴进行快速充气，使充气后隔离气囊11相互挤压形成封闭截面填补梁与钢筋之前空隙，在浇筑梁板低强度混凝土前，将所述隔离气囊11顶部气嘴敞开放气变缩，使隔离气囊11与混凝土脱离将其拔出，清理后可继续使用到下一施工段。
29.如图1和3所示
30.所述建筑用混凝土浇筑隔离气囊还包括防爆层111，防爆层111粘贴在隔离气囊11内。
31.进一步的，设置有防爆层111可增强隔离气囊11的强度，确保隔离气囊11具有更长的使用寿命。
32.如图4-7所示
33.所述充放气气嘴12包括充放管121、夹固构件和开关构件，充放管121与隔离气囊11滑动连接，夹固构件连接在充放管121上，开关构件连接在充放管121内。
34.进一步的，充放管121起到连接传递的作用，可为气体的流动提供空间，利用夹固构件实现充放管121与隔离气囊11的夹取固定处理，防止气体从充放管121和隔离气囊11的连接处漏出，而开关构件可控制隔离气囊11内气体的进出。
35.如图4和5所示
36.所述夹固构件包括斜环122、夹环123和螺栓124，斜环122通过焊接固定连接在充
放管121上，夹环123滑动连接在充放管121上，斜环122和夹环123通过多个螺栓124连接。
37.进一步的，夹环123的下表面的斜面设计，方便将夹环123安装到隔离气囊11的内部，当夹环123进到隔离气囊11内后，转动多个螺栓124，让斜环122向夹环123方向靠近，实现将隔离气囊11与充放管121的固定连接处理。
38.如图4和5所示
39.所述斜环122的上表面和夹环123的下表面均粘贴有密封胶圈i。
40.进一步的，设置有两个密封胶圈i可产生更好的密封性，进一步的保证隔离气囊11与充放管121之间不会有气体的漏出。
41.如图5、6和7所示
42.所述开关构件包括隔离板125和升降滑板126，隔离板125通过焊接固定连接在充放管121内，升降滑板126通过挤压构件与隔离板125接触。
43.进一步的，隔离板125的中心处设置有圆孔，气体可通过隔离板125上的圆孔进去，而挤压构件可产生挤压力作用到升降滑板126上，当升降滑板126与隔离板125接触时，实现对隔离板125上圆孔的封堵，当需要放气时，只需让升降滑板126向下移动，让升降滑板126与隔离板125脱离，即可完成将隔离气囊11内气体放出。
44.如图5、6和7所示
45.所述隔离板125的下表面和升降滑板126的上表面均粘贴有密封胶圈ii。
46.进一步的，设置有密封胶圈ii后，可进一步的增强隔离板125和升降滑板126之间的气密性，防止气体从隔离板125和升降滑板126之间的缝隙漏出，造成隔离气囊11内压强的降低。
47.如图5和6所示
48.所述挤压构件包括限位滑柱127和弹簧，所述限位滑柱127设置有两个，两个限位滑柱127均与充放管121通过焊接固定连接，两个限位滑柱127上均套设的弹簧，两个限位滑柱127均与升降滑板126滑动连接。
49.进一步的，两个限位滑柱127可为升降滑板126提供滑动的空间并对其进行限位处理，让升降滑板126只能上下滑动，而利用两个限位滑柱127上套设的弹簧产生的弹力作用到升降滑板126上，确保升降滑板126时刻与隔离板125接触，完成对充放管121的封堵处理，不让隔离气囊11内气体流出。
50.如图5、6和7所示
51.所述建筑用混凝土浇筑隔离气囊还包括连接方柱128和限位滑条129，连接方柱128通过焊接固定连接在升降滑板126上，所述限位滑条129设置有四个，四个限位滑条129均通过焊接固定连接在连接方柱128上，四个限位滑条129均与充放管121滑动连接。
52.进一步的，利用四个限位滑条129实现对连接方柱128限位处理，让连接方柱128只能上下滑动，而连接方柱128可带动升降滑板126向下移动，让升降滑板126与隔离板125脱离，当需要对隔离气囊11内的气体排出时，只需按压四个限位滑条129通过连接方柱128带动升降滑板126向下移动，这时隔离气囊11内的气体即可排出，当需要向隔离气囊11内进行充气时，将进气管滑动连接到充放管121上，这时进气管就会与四个限位滑条129接触并带动其向下移动，这时进到即可通过充放管121进到隔离气囊11内，完成隔离气囊11内气体的注入。
53.如图4和5所示
54.所述充放管121的上方均匀设置有多个圆环凸起。
55.进一步的，设置有多个圆环凸起后，可增加充放管121与进气管的摩擦力，确保在向隔离气囊11内注入气体时，进气管不会与充放管121脱离，确保气体能够顺利的进到隔离气囊11内。
56.如图2所示
57.所述混凝土柱21与混凝土梁22连接，混凝土梁22内设置有多个纵向钢筋23，混凝土梁22与多个纵向钢筋23通过箍筋24连接，隔离气囊11放置到多个混凝土梁22之间。
58.本实用新型建筑用混凝土浇筑隔离气囊的使用方放包括以下步骤：
59.s1、使用前将密闭的隔离气囊11内剩余气体排空，保证隔离气囊11使用前呈干瘪状态；
60.s2、在梁柱的钢筋全部绑扎完成后，根据钢筋间距缝隙选择直径大于钢筋间距和平均钢筋间距20mm且高度大于梁截面高度300mm的多个隔离气囊11；
61.s3、将隔离气囊11在未充气状态下垂直插入在高强度等级混凝土接缝箍筋24处；隔离气囊11的设置位置一般设在距离高强度等级构件边缘不小于500mm处；
62.s4、安装好隔离气囊11后，利用电动充气泵或打气筒连接气囊顶部充放气气嘴12进行快速充气，同时观察充气状态，使充气后隔离气囊11相互挤压形成封闭截面填补梁与钢筋之前空隙；
63.s5、高强度混凝土浇筑完成后并在高强度混凝土初凝前，将隔离气囊11顶部的充放气气嘴12敞开放气变缩，隔离气囊11与混凝土脱离后即可将其拔出，并完成节点处混凝土振捣工作；
64.s6、清理隔离气囊11表面混凝土后可继续使用到下一施工段重复利用。
65.通过隔离气囊11来分离不同强度等级混凝土，解决因施工作业量增大而产生的接口处孔隙处理不规范的质量风险，减少原材料的浪费，同时，相比较传统隔离网作业的施工模式，隔离气囊11充放气气快捷，拆装简单方便，无需投入大量人力物力即可完成操作，并能多次循环使用，经济效益有效提升。