一种超大跨度钢结构立库支撑柱的制作方法

1.本实用新型涉及立库支撑柱技术领域，具体为一种超大跨度钢结构立库支撑柱。


背景技术：

2.对于大型商业楼地下室来说，车库改装成为立库的使用，能够有效解决车位紧张的情况，对于立库支撑柱的固定安装方法，1、以往的方式，是通过钢结构固定安装混泥土柱上，需要在混泥土柱周围打孔，容易造成混泥土柱结构强度降低，造成安全隐患；2、因车辆的高度限制，以往是设置标准层高，但是，难以根据地下室层高进行合理的分配，导致部分车辆无法使用，为此我们提出一种超大跨度钢结构立库支撑柱用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种超大跨度钢结构立库支撑柱，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超大跨度钢结构立库支撑柱，包括混泥土柱一、混泥土柱二，所述混泥土柱一与混泥土柱二均固定安装有调节柱，所述调节柱上下端的外表面均固定安装有固定框，所述固定框上表面固定安装有固定组件，所述固定组件两端固定连接调节柱外侧，所述混泥土柱一、混泥土柱二之间固定安装有跨度调整组件，所述跨度调整组件与调节柱滑动安装。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节柱包括有四个立钢，所述立钢外表面贴合连接固定框，所述立钢内壁贴合连接混泥土柱一或混泥土柱二外表面，所述立钢表面开设有多个安装孔，所述安装孔内螺纹连接固定组件，所述立钢内壁开设有第二凸形滑槽，所述第二凸形滑槽内滑动安装跨度调整组件。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述跨度调整组件包括有第一凹形槽钢、第二凹形槽钢，所述第一凹形槽钢、第二凹形槽钢内侧两端处均固定设有第一凸形块，所述第一凸形块两侧固定设有凸形滑块，所述凸形滑块滑动设于第二凸形滑槽内，所述第一凹形槽钢、第二凹形槽钢表面均开设有多个通孔，所述通孔内螺纹安装有多个拉筋板，所述第二凹形槽钢上端固定安装有多个第二凸形块，所述第二凸形块上螺纹设置有多个第二膨胀螺栓。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，任意两个所述拉筋板呈三角状，所述拉筋板两端均螺纹设置有固定螺栓，所述固定螺栓底端螺纹连接于通孔内。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框包括有第一夹钢、第二夹钢，两个所述第一夹钢设于两个第二夹钢两端，所述第一夹钢、第二夹钢内壁均贴合连接立钢外表面，所述第一夹钢外侧两端开设有矩形调节槽，所述第一夹钢上表面两端开设有多个定位孔，所述矩形调节槽内螺纹贯穿有丝杆，所述第二夹钢外侧开设有第一凸形滑槽，所述第一凸形滑槽内滑动安装有矩形滑块，所述丝杆螺纹套接有l形固定块，所述丝杆另端螺纹贯穿矩形滑块，所述l形固定块上表面螺纹设置有第一螺栓，所述第一螺栓底端螺纹连接于定
位孔内，所述第一夹钢两端处的定位孔内内螺纹贯穿有第一膨胀螺栓，所述第一夹钢上表面固定安装固定组件。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定组件包括有竖钢，两个所述竖钢固定设于两个第一夹钢上表面，所述竖钢两侧固定安装有多个矩形固定块、连接件，所述矩形固定块固定连接第一夹钢上表面，所述连接件上螺纹设置有多个第二螺栓，所述竖钢侧面开设有多个穿孔，所述第二螺栓底端螺纹连接于穿孔与安装孔内。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
11.1.通过钢结构可调节的的固定框包裹安装混泥土柱上下端，并将四个立钢通过固定组件进行固定安装，无需在混泥土柱周围打孔，且安便易，能适应不同大小的混泥土柱；
12.2.车辆的高度限制，通过改变拉筋板之间三角状分布的安装角度，使第一凹形槽钢与第二凹形槽钢间距改变，从而增加大跨度结构的强度，同时适应不同车辆使用。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图，
14.图2为本实用新型结构调节柱安装示意图，
15.图3为本实用新型结构跨度调整组件示意图，
16.图4为本实用新型结构固定组件示意图，
17.图5为本实用新型结构固定框示意图。
18.图中：1、混泥土柱一；2、混泥土柱二；3、固定框；31、第一夹钢；311、矩形调节槽；312、定位孔；32、第二夹钢；321、第一凸形滑槽；323、矩形滑块；33、l形固定块；331、丝杆；332、第一螺栓；34、第一膨胀螺栓；4、调节柱；41、立钢；42、安装孔；43、第二凸形滑槽；5、固定组件；51、竖钢；511、穿孔；52、矩形固定块；53、连接件；54、第二螺栓；7、跨度调整组件；71、第一凹形槽钢；72、第二凹形槽钢；73、通孔；74、拉筋板；741、固定螺栓；75、第一凸形块；751、凸形滑块；76、第二凸形块；77、第二膨胀螺栓。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例：如图1-3所示，本实用新型提供了一种超大跨度钢结构立库支撑柱，包括混泥土柱一1、混泥土柱二2，车库建筑结构用于支撑使用的支撑柱，所述混泥土柱一1与混泥土柱二2均固定安装有调节柱4，所述调节柱4上下端的外表面均固定安装有固定框3，固定框3包裹调节柱4，实现调节柱4的固定安装，所述固定框3上表面固定安装有固定组件5，所述固定组件5两端固定连接调节柱4外侧，固定组件5使固定框3与调节柱4能装配成稳定的矩形柱结构，所述混泥土柱一1、混泥土柱二2之间固定安装有跨度调整组件7，所述跨度调整组件7与调节柱4滑动安装，从而通过跨度调整组件7使混泥土柱一1、混泥土柱二2之间能连接到一起，结构牢固，且跨度调整组件7能调整层高，适应不同的车辆使用。
21.进一步的，所述调节柱4包括有四个立钢41，所述立钢41外表面贴合连接固定框3，
从而四个立钢41能包裹呈矩形状，所述立钢41内壁贴合连接混泥土柱一1或混泥土柱二2外表面，所述立钢41表面开设有多个安装孔42，所述安装孔42内螺纹连接固定组件5，从而立钢41能快速固定安装，所述立钢41内壁开设有第二凸形滑槽43，所述第二凸形滑槽43内滑动安装跨度调整组件7，从而通过滑动安装跨度调整组件7实现高度可调。
22.进一步的，所述跨度调整组件7包括有第一凹形槽钢71、第二凹形槽钢72，所述第一凹形槽钢71、第二凹形槽钢72内侧两端处均固定设有第一凸形块75，所述第一凸形块75两侧固定设有凸形滑块751，所述凸形滑块751滑动设于第二凸形滑槽43内，第一凹形槽钢71、第二凹形槽钢72沿第二凸形滑槽43内上下滑动安装，所述第一凹形槽钢71、第二凹形槽钢72表面均开设有多个通孔73，所述通孔73内螺纹安装有多个拉筋板74，从而通过改变拉筋板74之间的夹角，能改变第一凹形槽钢71、第二凹形槽钢72之间的间距，所述第二凹形槽钢72上端固定安装有多个第二凸形块76，所述第二凸形块76上螺纹设置有多个第二膨胀螺栓77，从而第一凹形槽钢71、第二凹形槽钢72能通过第二膨胀螺栓77固定安装楼层板处实现固定安装。
23.进一步的，任意两个所述拉筋板74呈三角状，所述拉筋板74两端均螺纹设置有固定螺栓741，所述固定螺栓741底端螺纹连接于通孔73内，从而拉筋板74的夹角改变能实现第一凹形槽钢71、第二凹形槽钢72间距改变。
24.进一步的，所述固定框3包括有第一夹钢31、第二夹钢32，两个所述第一夹钢31设于两个第二夹钢32两端，第一夹钢31、第二夹钢32组成矩形框架状，所述第一夹钢31、第二夹钢32内壁均贴合连接立钢41外表面，所述第一夹钢31外侧两端开设有矩形调节槽311，所述第一夹钢31上表面两端开设有多个定位孔312，所述矩形调节槽311内螺纹贯穿有丝杆331，所述第二夹钢32外侧开设有第一凸形滑槽321，所述第一凸形滑槽321内滑动安装有矩形滑块323，所述丝杆331螺纹套接有l形固定块33，所述丝杆331另端螺纹贯穿矩形滑块323，通过调节丝杆331，能带动矩形滑块323在第一凸形滑槽321内滑动，从而能使第一夹钢31、第二夹钢32之间固定连接，并且通过矩形调节槽311使第一夹钢31、第二夹钢32能改变内径的大小，从而适应不同尺寸的混泥土结构柱，所述l形固定块33上表面螺纹设置有第一螺栓332，所述第一螺栓332底端螺纹连接于定位孔312内，所述第一夹钢31两端处的定位孔312内内螺纹贯穿有第一膨胀螺栓34，从而固定框3能固定安装于地面或者楼层板处，所述第一夹钢31上表面固定安装固定组件5。
25.进一步的，所述固定组件5包括有竖钢51，两个所述竖钢51固定设于两个第一夹钢31上表面，竖钢51被固定安装，所述竖钢51两侧固定安装有多个矩形固定块52、连接件53，所述矩形固定块52固定连接第一夹钢31上表面，所述连接件53上螺纹设置有多个第二螺栓54，所述竖钢51侧面开设有多个穿孔511，所述第二螺栓54底端螺纹连接于穿孔511与安装孔42内，从而通过第二螺栓54底端螺纹连接于穿孔511与安装孔42内，实现竖钢51与固定框3与立钢41的固定。
26.工作原理：建筑类地下车库结构中用于支撑使用的混泥土结构支撑柱，通过使用第一夹钢31、第二夹钢32组成矩形框架状进行包裹四个立钢41，形成牢固的支撑结构，然后柱与柱之间通过跨度调整组件7通过能连接到一起，结构牢固，且跨度调整组件7能调整层高，适应不同场地，具体的，丝杆331沿矩形调节槽311内移动，然后通过丝杆331使矩形滑块323在第一凸形滑槽321内滑动，从而能使第一夹钢31、第二夹钢32之间固定连接，并且使第
一夹钢31、第二夹钢32能改变内径的大小，从而适应不同尺寸的混泥土结构柱，然后紧固第一膨胀螺栓34，从而混泥土结构柱上下端处的固定框3分别能固定安装于地面以及者楼层板处，混泥土柱一1与混泥土柱二2的外壁均通过固定框3将四个立钢41通过进行包裹，通过竖钢51上的连接件53，紧固第二螺栓54于穿孔511以及安装孔42内，实现竖钢51与固定框3以及立钢41的固定，然后通过改变拉筋板74之间的夹角，能改变第一凹形槽钢71、第二凹形槽钢72之间的间距，同时第一凹形槽钢71、第二凹形槽钢72沿第二凸形滑槽43内上下滑动安装，能同时可改变离地面的高度，从而适应不同的车辆使用，然后将第二凸形块76上的第二膨胀螺栓77固定安装楼层板处实现固定安装。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。