一种具有防水渗透结构的立体车库传动箱的制作方法

1.本实用新型涉及立体车库组件技术领域，具体为一种具有防水渗透结构的立体车库传动箱。


背景技术：

2.立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
3.目前的立体车库传动箱由于上时间暴露在外面，易受到雨水等自然灾害侵蚀损坏，导致内部机械零器件易发生锈蚀现象，因此需要研制一种新型的具有防水渗透结构的立体车库传动箱来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有防水渗透结构的立体车库传动箱，以解决上述背景技术中提出的目前的立体车库传动箱由于上时间暴露在外面，易受到雨水等自然灾害侵蚀损坏，导致内部机械零器件易发生锈蚀现象的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防水渗透结构的立体车库传动箱，包括车库主体，所述车库主体的两侧均安装有传动箱主体，传动箱主体的内部是由防水渗透包层、高密材料包层和碳钢内胆所共同组成，防水渗透包层包覆在高密材料包层的外表面，碳钢内胆包覆在高密材料包层的内表面，所述防水渗透包层的内部是由防水涂料层、pvc防水薄膜和纳米卷材所共同组成，防水涂料层涂覆在pvc防水薄膜的外表面，pvc防水薄膜包裹在纳米卷材的外表面，所述高密材料包层的内部是由高密聚氨酯包层、隔水垫层和高密合金层所共同组成。
6.优选的，所述传动箱主体的内部安装有链轮结构，链轮结构的表面安装有链条主体。
7.优选的，所述链轮结构的表面中心处安装有传动轴。
8.优选的，所述车库主体上安装有车辆承载架。
9.优选的，所述车库主体的底端安装有辅助垫坡。
10.优选的，所述高密聚氨酯包层位于隔水垫层的一侧表面，高密合金层位于隔水垫层的另外一侧表面。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)传动箱主体的内部是由防水渗透包层、高密材料包层和碳钢内胆所共同组成，通过设置有防水渗透包层，防水渗透包层的内部是由防水涂料层、pvc防水薄膜和纳米卷材所共同组成，防水涂料层采用环保防水涂料，将其均匀涂刷在pvc防水薄膜的表面，在配合高密度的防水纳米卷材，可有效防止外界雨水的渗透，起到良好的隔水效果；
13.(2)高密材料包层的内部是由高密聚氨酯包层、隔水垫层和高密合金层所共同组成，通过密度较高的聚氨酯和合金结构对箱体内部进行包裹防护，可进一步阻止水分子的渗入，起到加强防水的作用。
附图说明
14.图1为本实用新型的车库主体主视图；
15.图2为本实用新型的车库主体侧视图；
16.图3为本实用新型的传动箱主体内部组成结构示意图；
17.图4为本实用新型的防水渗透包层内部组成结构示意图；
18.图5为本实用新型的高密材料包层内部组成结构示意图。
19.图中：1、车库主体；2、传动箱主体；3、车辆承载架；4、辅助垫坡；5、传动轴；6、链条主体；7、链轮结构；8、防水渗透包层；9、高密材料包层；10、碳钢内胆；11、防水涂料层；12、pvc防水薄膜；13、纳米卷材；14、高密聚氨酯包层；15、隔水垫层；16、高密合金层。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防水渗透结构的立体车库传动箱，包括车库主体1，车库主体1的两侧均安装有传动箱主体2，传动箱主体2的内部是由防水渗透包层8、高密材料包层9和碳钢内胆10所共同组成，防水渗透包层8包覆在高密材料包层9的外表面，碳钢内胆10包覆在高密材料包层9的内表面，防水渗透包层8的内部是由防水涂料层11、pvc防水薄膜12和纳米卷材13所共同组成，防水涂料层11涂覆在pvc防水薄膜12的外表面，pvc防水薄膜12包裹在纳米卷材13的外表面，高密材料包层9的内部是由高密聚氨酯包层14、隔水垫层15和高密合金层16所共同组成。
22.进一步，传动箱主体2的内部安装有链轮结构7，链轮结构7的表面安装有链条主体6。
23.进一步，链轮结构7的表面中心处安装有传动轴5。
24.进一步，车库主体1上安装有车辆承载架3。
25.进一步，车库主体1的底端安装有辅助垫坡4。
26.进一步，高密聚氨酯包层14位于隔水垫层15的一侧表面，高密合金层16位于隔水垫层15的另外一侧表面。
27.工作原理：使用时，车库主体1的两侧均安装有传动箱主体2，传动箱主体2的内部是由防水渗透包层8、高密材料包层9和碳钢内胆10所共同组成，防水渗透包层8包覆在高密材料包层9的外表面，碳钢内胆10包覆在高密材料包层9的内表面，防水渗透包层8的内部是
由防水涂料层11、pvc防水薄膜12和纳米卷材13所共同组成，通过设置有防水渗透包层8，防水涂料层11采用环保防水涂料，将其均匀涂刷在pvc防水薄膜12的表面，在配合高密度的防水纳米卷材13，可有效防止外界雨水的渗透，起到良好的隔水效果，高密材料包层9的内部是由高密聚氨酯包层14、隔水垫层15和高密合金层16所共同组成，通过密度较高的聚氨酯和合金结构对箱体内部进行包裹防护，可进一步阻止水分子的渗入，起到加强防水的作用，通过对立体车库上的传动箱进行防水渗透保护，设置有多层防水高密结构层，可有效防止水分子渗入进箱体内部，对机械零件造成锈蚀等损害现象。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种具有防水渗透结构的立体车库传动箱，包括车库主体(1)，其特征在于，所述车库主体(1)的两侧均安装有传动箱主体(2)，传动箱主体(2)的内部是由防水渗透包层(8)、高密材料包层(9)和碳钢内胆(10)所共同组成，防水渗透包层(8)包覆在高密材料包层(9)的外表面，碳钢内胆(10)包覆在高密材料包层(9)的内表面，所述防水渗透包层(8)的内部是由防水涂料层(11)、pvc防水薄膜(12)和纳米卷材(13)所共同组成，防水涂料层(11)涂覆在pvc防水薄膜(12)的外表面，pvc防水薄膜(12)包裹在纳米卷材(13)的外表面，所述高密材料包层(9)的内部是由高密聚氨酯包层(14)、隔水垫层(15)和高密合金层(16)所共同组成。2.根据权利要求1所述的一种具有防水渗透结构的立体车库传动箱，其特征在于：所述传动箱主体(2)的内部安装有链轮结构(7)，链轮结构(7)的表面安装有链条主体(6)。3.根据权利要求2所述的一种具有防水渗透结构的立体车库传动箱，其特征在于：所述链轮结构(7)的表面中心处安装有传动轴(5)。4.根据权利要求1所述的一种具有防水渗透结构的立体车库传动箱，其特征在于：所述车库主体(1)上安装有车辆承载架(3)。5.根据权利要求1所述的一种具有防水渗透结构的立体车库传动箱，其特征在于：所述车库主体(1)的底端安装有辅助垫坡(4)。6.根据权利要求1所述的一种具有防水渗透结构的立体车库传动箱，其特征在于：所述高密聚氨酯包层(14)位于隔水垫层(15)的一侧表面，高密合金层(16)位于隔水垫层(15)的另外一侧表面。

技术总结
本实用新型公开了一种具有防水渗透结构的立体车库传动箱，包括车库主体，所述车库主体的两侧均安装有传动箱主体，传动箱主体的内部是由防水渗透包层、高密材料包层和碳钢内胆所共同组成，防水渗透包层包覆在高密材料包层的外表面，碳钢内胆包覆在高密材料包层的内表面，所述防水渗透包层的内部是由防水涂料层、PVC防水薄膜和纳米卷材共同组成，防水涂料层涂覆在PVC防水薄膜的外表面，PVC防水薄膜包裹在纳米卷材的外表面，所述高密材料包层的内部由高密聚氨酯包层、隔水垫层和高密合金层所共同组成。本实用新型通过对立体车库上的传动箱进行防水渗透保护，设置有多层防水高密结构层，可有效防止水分子渗入进箱体内部，对机械零件造成锈蚀等损害现象。零件造成锈蚀等损害现象。零件造成锈蚀等损害现象。


技术研发人员：檀垚
受保护的技术使用者：杭州顾嘉机械有限公司
技术研发日：2021.12.13
技术公布日：2022/4/20