管道穿车库顶板的防水结构的制作方法

1.本实用新型涉及建筑防水施工领域，更为具体地，涉及一种管道穿车库顶板的防水结构。


背景技术：

2.车库顶板防水施工质量的好坏对后期顶板的渗漏情况尤为重要，特别是在细部节点的处理上，如车库顶板预留套管位置的防水处理，立管安装时套管与立管之间缝隙处理不好会造成极大的漏水隐患，而发现渗漏后多数车库顶板覆土完成且室外景观完成，后期维修会带来很大麻烦，造成成本增加。
3.因此，亟需一种确保防水施工质量，减少漏水隐患，节约工程成本，提高施工效率的管道穿车库顶板的防水结构。


技术实现要素：

4.鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种管道穿车库顶板的防水结构，以解决现有技术中，立管安装时套管与立管之间缝隙处理不好会造成极大的漏水隐患，而发现渗漏后多数车库顶板覆土完成且室外景观完成，后期维修会带来很大麻烦，造成成本增加的问题。
5.本实用新型提供的管道穿车库顶板的防水结构，包括车库顶板和垂直穿过所述车库顶板的管道；其中，
6.在所述管道与所述车库顶板之间设置有套管，所述套管高于所述车库顶板，且与所述车库顶板的侧壁相贴合；
7.在所述套管与所述管道之间的填充有填充物；
8.所述填充物包括夯实在底层的基底层、填充在所述基底层的上方的填严层和夯实在所述填严层的上方的封实层；并且，所述封实层的顶端自所述管道向外侧倾斜而下以形成倾斜面；
9.在所述套管与所述管道上的外表面设置有防水涂料。
10.优选地，所述基底层至少有50mm厚；
11.所述填严层不小于100mm厚。
12.优选地，所述基底层与所述封实层由封堵材料和膨胀剂填充而成。
13.所述填严层由沥青麻丝填严而成。
14.优选地，所述防水涂料为聚氨酯防水材料。
15.优选地，所述防水涂料至少高于所述套管的上口200mm。
16.优选地，所述套管为钢套管。
17.优选地，在所述车库顶板的上方平铺有防水卷材。
18.优选地，在所述防水卷材的上方设置有pvc管；
19.所述pvc管包裹所述管道与所述套管。
20.优选地，在所述pvc管中填充有c15细石混凝土。
21.从上面的描述可知，本实用新型提供的管道穿车库顶板的防水结构，包括车库顶板和垂直穿过车库顶板的管道；其中，在管道与车库顶板之间设置有套管，套管高于所述车库顶板，且与车库顶板的侧壁相贴合；在套管与管道之间的填充有填充物；填充物包括夯实在底层的基底层、填充在基底层的上方的填严层和夯实在填严层的上方的封实层；并且，封实层的顶端自管道向外侧倾斜而下以形成倾斜面；在套管与管道上的外表面设置有防水涂料，从而通过多重保障确保防水施工质量，减少漏水隐患，节约工程成本，提高施工效率。
附图说明
22.通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
23.图1为根据本实用新型实施例的管道穿车库顶板的防水结构的剖面示意图；
24.其中的附图标记包括：
25.1、车库顶板；2、管道；3、套管；4、基底层；5、填严层；6、封实层；7、倾斜面；8、防水卷材；9、pvc管；10、c15细石混凝土。
26.在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。
具体实施方式
27.现有技术中，立管安装时套管与立管之间缝隙处理不好会造成极大的漏水隐患，而发现渗漏后多数车库顶板覆土完成且室外景观完成，后期维修会带来很大麻烦，造成成本增加。
28.针对上述问题，本实用新型提供一种管道穿车库顶板的防水结构，以下将结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。
29.以下示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术和设备应当被视为说明书的一部分。
30.为了说明本实用新型提供的管道穿车库顶板的防水结构，图1示出了本实施例的管道穿车库顶板的防水结构。
31.如图1所示，本实用新型提供一种管道穿车库顶板的防水结构，包括车库顶板1和垂直穿过车库顶板1的管道2；其中，在管道2与车库顶板1之间设置有套管3，套管3高于车库顶板1，且与车库顶板1的侧壁相贴合；管道2固定安装，保证管道垂直度、管道与套管四周间距要均匀，以提高防水效果，该套管的具体材质不做限制，在本实施例中，该套管为钢套管。
32.在图1所示的实施例中，在套管3与管道2之间的填充有填充物；该填充物包括夯实在底层的基底层4、填充在基底层4上方的填严层5和夯实在填严层5上方的封实层6；该基底层4、填严层5和封实层6的材质不做限制，在本实施例中，基底层与封实层由封堵材料和膨胀剂填充而成，该封堵材料可以采用水不漏材料，填严层由沥青麻丝填严而成，基底层至少有50mm厚，填严层不小于100mm厚，即使用不小于50mm水不漏掺少量膨胀剂砸实进行打底，中部使用厚度不小于100mm的沥青麻丝砸实填充，剩余部分使用水不漏掺少量膨胀剂砸实封堵，从而确保管道与套管之间的紧密型，多维度进行防水。
33.在图1所示的实施例中，封实层6的顶端自管道向外侧倾斜而下以形成倾斜面7；即封实层的顶端做45度的向外、向下的倾斜角，即使滴落说雨水，也会使水沿该倾斜面7向外侧流淌，防止雨水进入管道与填充物的缝隙，进一步防水。
34.在图1所示的实施例中，在套管3与管道2上的外表面设置有防水涂料(图中为标出)，以对套管与管道的外表面进行防水；该防水涂料为聚氨酯防水材料，并且在本实施例中，该防水涂料至少高于所述套管的上口200mm，套管与管道刷1.2mm厚聚氨酯防水涂料，高度套管的上口200mm，以更好地保证对套管与管道的防水效果。
35.在图1所示的实施例中，在车库顶板的上方平铺有防水卷材8，以对车库顶板进行平面防水；在防水卷材的上方设置有pvc管9，该pvc管9包裹管道与套管，在本实施例中使用de300pvc管住防水部位(管道和套管部分)进行闭水试验，24小时后观察有无渗漏，若无渗漏，则防水验收合格，而后在pvc管中浇筑c15细石混凝土10，作为防水保护层，即在pvc管中填充有c15细石混凝土10，以进一步防水，最后采用2：8灰土进行车库顶板分层回填，以进行下一步施工工程。
36.由此，套管与管道之间缝隙上部和下部采用封堵材料进行封堵，中间采用沥青麻丝填充，保证防水施工质量，套管与管道之间缝隙封堵完成后采用聚氨酯防水涂料涂刷至立管上200mm位置，阻断水源从接缝处渗漏，防水层施工完成后在外侧设置de300pvc套管进行闭水试验，闭水合格后采用c20细石混凝土进行填充，从而保证此位置不会存水，减少渗漏隐患。
37.如上所述，图1所示的管道穿车库顶板的防水结构，包括车库顶板和垂直穿过车库顶板的管道；其中，在管道与车库顶板之间设置有套管，套管高于所述车库顶板，且与车库顶板的侧壁相贴合；在套管与管道之间的填充有填充物；填充物包括夯实在底层的基底层、填充在基底层的上方的填严层和夯实在填严层的上方的封实层；并且，封实层的顶端自管道向外侧倾斜而下以形成倾斜面；在套管与管道上的外表面设置有防水涂料，从而通过多重保障确保防水施工质量，减少漏水隐患，节约工程成本，提高施工效率。
38.如上参照附图以示例的方式描述根据本实用新型的管道穿车库顶板的防水结构。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本实用新型所提出的管道穿车库顶板的防水结构可以在不脱离本实用新型内容的基础上做出各种改进。因此，本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。