一种波形挡板可调节式钢模板的制作方法

1.本技术涉及轨道交通领域，特别涉及一种波形挡板可调节式钢模板。


背景技术：

2.目前城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。
3.相关技术中，因不同跨径造成波形挡板调节块长度不一，需使用大量定制钢模，因此也提高了了波形挡板预制加工的模板投入，降低了波形挡板的加工效率。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供一种波形挡板可调节式钢模板，以解决相关技术中需定制不同规格的钢模去满足不同跨径的波形挡板的问题。
5.提供了一种波形挡板可调节式钢模板，其包括：
6.钢板；
7.至少两块竖板，至少两块竖板设于所述钢板上，且沿第一方向平行间隔设置；
8.至少两块横板，至少两块横板设于所述钢板上，且沿第二方向平行间隔设置，至少所述两块竖板、至少所述两块横板以及钢板围合成模腔；以及，
9.推动装置，其设于所述钢板表面，并连接在所述横板上，当推动装置连接所述横板时，推动装置推动所述横板，以调节所述模腔空间大小；
10.其中，所述第一方向和第二方向垂直。
11.一些实施例中，所述竖板设置有两块，所述横板设置有两块，两块竖板、两块横板以及钢板围合成模腔，该模腔呈矩形。
12.一些实施例中，所述推动装置采用千斤顶。
13.一些实施例中，一块所述横板上的千斤顶至少设置有两个，并且沿该横板长度方向间隔设置。
14.一些实施例中，还包括安装板，所述安装板用以安装千斤顶，所述安装板沿第二方向开有连接槽，所述连接槽上可拆卸地安装有用以将安装板和钢板连接的螺栓。
15.一些实施例中，所述竖板向远离所述模腔的一侧凹陷，以形成所述滑槽，所述横板朝向所述竖板的一侧设有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接。
16.一些实施例中，所述滑块与所述滑槽贴的一侧设有密封垫。
17.一些实施例中，所述滑块采用橡胶材质。
18.一些实施例中，所述横板的下端设置有密封垫。
19.一些实施例中，所述竖板上刻有刻度尺。
20.本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
21.本技术实施例提供了一种波形挡板可调节式钢模板，由于竖板、横板以及钢板围
合成模腔，且设有推动装置去与横板连接，因此，当推动装置推动横板时，可以调节模腔空间的大小，可以在一定范围内，形成不同规格的钢模，可以满足不同跨径的波形挡板的问题。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本技术实施例提供的波形挡板可调节式钢模板的结构示意图。
24.图中：1、钢板；2、竖板；3、横板；4、模腔；5、推动装置；6、安装板；7、连接槽；8、螺栓；9、刻度尺；10、滑块。
具体实施方式
25.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
26.本技术实施例提供了一种波形挡板可调节式钢模板，其能解决相关技术中需定制不同规格的钢模去满足不同跨径的波形挡板的问题。
27.提供了一种波形挡板可调节式钢模板，其包括钢板1、至少两块竖板2、至少两块横板3以及推动装置5，至少两块竖板2设于所述钢板1上，且沿第一方向平行间隔设置；至少两块横板3设于所述钢板1上，且沿第二方向平行间隔设置，至少所述两块竖板2、至少所述两块横板3以及钢板1围合成模腔4；推动装置5设于所述钢板1表面，并连接在所述横板3上，当推动装置5连接所述横板3时，推动装置5推动所述横板3，以调节所述模腔4空间大小；其中，所述第一方向和第二方向垂直。
28.在本技术中，通过推动装置5推动横板3的移动，可以调节模腔4空间大小，以适应不同跨径的波形挡板的成型，无需大量定制钢模。
29.为了加工方便，作为优选，竖板2设置有两块，所述横板3设置有两块，两块竖板2、两块横板3以及钢板1围合成模腔4，该模腔4呈矩形。
30.推动装置5可以设置有两组，每一组连接有一个横板3，当然也可以只设置有一组横板3，当只设置一组时，则需要理解的是，此时钢模板的调节范围有限，因此在本实施中，推动装置5设置有两组，并且分别连接在两组横板3上。
31.进一步地，所述推动装置5采用千斤顶，利用千斤顶去顶着横板3移动。
32.在上一实施例的基础上，一块所述横板3上的千斤顶至少设置有两个，并且沿该横板3长度方向间隔设置，千斤顶可以设置在钢板1上并固定住，千斤顶的工作原理属于现有技术，因此在此不多做解释。
33.由于千斤顶的顶出范围有限，因此为了提高横板3的移动范围，还包括安装板6，所述安装板6用以安装千斤顶，所述安装板6沿第二方向开有连接槽7，所述连接槽7上可拆卸
地安装有用以将安装板6和钢板1连接的螺栓8。
34.在本技术中，参见图，第一方向为钢板1的长度方向，即图1的左右方向，第二方向为为钢板1的宽度方向，即图1的上下方向，需要理解的是，在钢板1上应当也开有与螺栓8配合的孔，通过螺栓8在连接槽7不同位置处的安装，使得千斤顶在钢板1的位置也不同，且沿第二方向变化，由于千斤顶的位置发生变化，使得千斤顶所顶的横板3位置也会发生相对应变化。
35.为了方便移动横板3，所述竖板2向远离所述模腔4的一侧凹陷，以形成所述滑槽，所述横板3朝向所述竖板2的一侧设有滑块10，所述滑块10与所述滑槽滑动连接。
36.进一步地，为了防止混凝土从滑块10与滑槽的接触面向外渗漏，因此所述滑块10与所述滑槽贴的一侧设有密封垫，其中密封垫的材质可以根据实际情况选择，在此不多做限制。
37.为了降低机械磨损，所述滑块10采用橡胶材质。
38.进一步地，为了防止混凝土从横板3与钢板1的接触面向外渗漏，所述横板3的下端设置有密封垫。
39.为了确保横板3所移动的距离满足波形挡板制成品要求，所述竖板2上刻有刻度尺9，通过刻度尺9可以了解横板3的移动距离，从而根据实际需要，去调节横板3的移动距离，以获得不同跨径的钢模板。
40.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
41.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
42.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。