一种建筑施工环保围挡及其安装方法及其施工方法与流程

1.本发明属于建筑施工技术领域，更具体地说，涉及一种建筑施工环保围挡及其安装方法及其施工方法。


背景技术：

2.建筑工程是指建筑设施建设工程，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，与生活紧密相关的各种管线，还有广场，城市绿化等的建设，都属于建筑工程范畴。围挡作为建筑工程的重要部分，用于起到分割和防护的作用，但现有的施工围挡在进行安装时，需要拧动大量螺栓，造成整个安装过程费时费力，从而延长施工时间，且其拦护范围不具有可调性，在实际应用过程中，使用较为复杂。因此，急需设计一款建筑施工环保围挡及其安装方法及其施工方法，不仅能够灵活调节围挡的拦护范围，还能够实现围挡的快速拆装。
3.经检索，关于建筑围挡结构及其施工方法的技术应用已有大量专利公开，如中国专利申请号为：202110881196x，发明创造名称为：一种建筑施工用可调式围挡结构，该申请案公开了一种建筑施工用可调式围挡结构，包括主体框架、齿板、导向柱、支撑板、水平孔板和竖直孔板，主体框架的内部贯穿有手轮，手轮的输出端位于主体框架的内部安装有用于带动齿板水平滑动的齿轮，齿板的底端固定连接有移动孔板，以使得移动孔板运动通过导向柱带动支撑板的底端沿水平孔板水平滑动，支撑板的顶端旋接有升降板，该一种建筑施工用可调式围挡结构，通过设置支撑板，在主体框架中，手轮转动通过齿轮带动齿板水平滑动，齿板运动通过移动孔板带动导向柱运动，导向柱运动带动支撑板的底端沿水平孔板滑动，同时导向柱运动通过支撑板带动升降板沿竖直孔板竖直滑动，实现对升降板的高度调节操作。
4.又如中国专利申请号为：202210063468x，发明创造名称为：一种建筑施工区安全围挡装置及其安装方法，该申请案公开了一种建筑施工区安全围挡装置及其安装方法，在主围挡板的一侧边缘设置有第一套环，另一侧边缘设置有沿竖直方向与第一套环错位的第二套环；一套环朝向第二套环的方向上开设有穿槽，第二套环背离第一套环的方向上开设有活动槽，副围挡板的一侧设置有柱状部；采用第一套环和第二套环在竖直方向上错位设置，因此，可将相邻的两个主围挡板中的其中一个主围挡板侧边的第一套环和另一主围挡板侧边的第二套环相互卡合；通过穿槽对副围挡板进行限位，使之不能绕第一套环或第二套环转动；相邻的两个主围挡板绕其卡合处可绕副围挡板一侧的柱状部偏转；实现相邻两主围挡板之间的夹角可调。
5.上述方案均不失为对围挡结构及其施工方法的良好探索，但仍有进一步优化的空间，本行业对围挡结构及其施工方法的探索也从未停止。


技术实现要素：

6.1、发明要解决的技术问题
7.本发明的目的是克服现有技术中围挡结构拦护范围难以调节的不足，拟提供了一
种建筑施工环保围挡及其安装方法及其施工方法，不仅能够灵活调节围挡的拦护范围，还能够实现围挡的快速拆装。
8.2、技术方案
9.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
10.本发明的一种建筑施工环保围挡，包括底座和设置在底座上的支撑座，所述支撑座顶部设有水平分布的下支撑单元，所述下支撑单元的顶部设有竖直分布的伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设有水平分布的上支撑单元，所述下支撑单元与上支撑单元之间还斜接有调节杆，所述调节杆的顶部铰接设置有滑块，所述上支撑单元的底部沿水平方向设有与滑块相配合的滑槽，所述滑块内嵌入滑槽内，所述调节杆的底部铰接设置于下支撑单元上。
11.作为本发明更进一步的改进，滑块与动力单元相连，并在动力单元的控制下沿上支撑单元的长度方向做直线往返运动。
12.作为本发明更进一步的改进，动力单元包括设置于上支撑单元内腔内部的丝杆，所述丝杆沿上支撑单元的长度方向延伸，所述丝杆上设置有丝杆螺母，所述丝杆螺母的底部与滑块相连；所述丝杆的一侧端部还套设有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮相啮合，所述主动齿轮通过驱动轴与手轮相连。
13.作为本发明更进一步的改进，下支撑单元的内腔内部设有水平分布的转轴，所述转轴上设置有调节螺母，且所述转轴的两端分别延伸超过所述下支撑单元的长度方向两端，所述转轴的两端分别设置有相配合的卡块和卡槽。
14.作为本发明更进一步的改进，转轴通过定位单元安装于下支撑单元的内腔内部，所述定位单元包括竖直设置的固定板，所述固定板的上下两端分别设置于下支撑单元的内腔顶壁和底壁上，且所述固定板上设置有供转轴穿过的通孔。
15.作为本发明更进一步的改进，转轴的外周还套设有牵引环，所述牵引环的外周两侧对称铰接设置有牵引杆，所述牵引杆远离牵引环的一端铰接设置有牵引块，所述牵引块远离牵引杆的一侧设置有限位块，所述下支撑单元与限位块相对应的位置开设有供限位块穿过的安装孔，且所述牵引块的尺寸大于安装孔的尺寸。
16.作为本发明更进一步的改进，支撑座的顶部开设有定位槽，所述下支撑单元内嵌入定位槽内，且所述定位槽的内侧壁与限位块相对应的位置开设有限位槽，所述限位块的外侧端部内嵌入限位槽内。
17.作为本发明更进一步的改进，下支撑单元包括上下相配合的第一底托板和第二底托板，所述第一底托板和第二底托板相对应的位置均开设有固定槽，所述固定槽内安装有用于连接第一底托板和第二底托板的固定螺栓。
18.作为本发明更进一步的改进，上支撑单元包括上下相配合的第一上托板和第二上托板，所述第一上托板和第二上托板相对应的位置均开设有固定槽，所述固定槽内安装有用于连接第一上托板和第二上托板的固定螺栓。
19.本发明的一种建筑施工环保围挡的安装方法，包括以下步骤：
20.s1:将围挡的底座放置于道路施工需要围护的路面上；
21.s2:根据需要围护的高度，转动手轮，通过驱动轴带动主动齿轮、从动齿轮和丝杆转动，丝杆在转动同时带动滑块左右滑动，并通过调节杆牵引上支撑单元进行上下运动，同步带动伸缩杆进行上下伸缩运动，从而将整个围挡调整至需要围护的高度；
22.s3:将相邻两组围挡的转轴端部卡接在一起后，秩序拧动调节螺母，带动转轴和牵引环转动，并通过两侧的牵引杆和牵引块带动限位块向限位槽内腔运动，从而完成整个围挡的安装。
23.3、有益效果
24.相比于现有技术，本发明的有益效果为：
25.(1)本发明的一种建筑施工环保围挡，滑块沿着滑槽做直线往返运动，并通过调节杆牵引上支撑单元进行上下运动，同步带动伸缩杆进行上下伸缩运动，其结构简单实用，能够实现围挡高度的灵活调节，且结构稳定性较好。
26.(2)本发明的一种建筑施工环保围挡，多组围挡联合安装时，相邻两组围挡的转轴端部通过卡块和卡槽配合卡接在一起，以便于在转动一组围挡转轴时，能够带动相邻一组围挡的转轴随之转动，从而便于在拆卸该围挡和安装该围挡时能够快速对第一底托板和第二底托板进行限位或解除限位。
27.(3)本发明的一种建筑施工环保围挡，通过设置第一底托板、第二底托板和定位槽，使得在第一底托板、第二底托板能够卡入定位槽的内进行初步定位，并通过设置限位块、转轴和限位槽，使得转轴在转动的过程中即可通过牵引环和牵引杆带动限位块移动至限位槽的内腔，进而对第一底托板、第二底托板的位置进一步固定，用以实现对该护栏的安装，安装更加便捷，省时省力，不需要像现有的施工护栏在进行安装时需要拧动大量螺栓，避免造成整个安装过程费时费力，有效缩短施工时间。
附图说明
28.图1为本发明的一种建筑施工环保围挡的主视结构示意图；
29.图2为本发明的一种建筑施工环保围挡的侧剖结构示意图；
30.图3为本发明的一种建筑施工环保围挡a部的放大结构示意图；
31.图4为本发明的一种建筑施工环保围挡b部的放大结构示意图；
32.图5为本发明中下支撑单元的结构示意图；
33.图6为本发明中转轴的俯视结构示意图。
34.图中的标号为：
35.110、底座；120、支撑座；121、定位槽；122、限位槽；130、下支撑单元；131、第一底托板；132、第二底托板；133、通孔；134、固定槽；135、固定螺栓；140、转轴；141、调节螺母；142、卡块；143、卡槽；150、伸缩杆；160、上支撑单元；161、第一上托板；162、第二上托板；
36.200、调节杆；210、连接片；220、滑块；230、手轮；231、驱动轴；240、主动齿轮；250、从动齿轮；260、丝杆；270、丝杆螺母；310、牵引环；320、牵引杆；330、牵引块；340、限位块；350、固定板；360、卡块。
具体实施方式
37.为进一步了解本发明的内容，结合附图对本发明作详细描述。
38.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
39.下面结合实施例对本发明作进一步的描述。
40.实施例1
41.结合图1-图6，本实施例的一种建筑施工环保围挡，包括底座110和设置在底座110上的支撑座120，所述支撑座120顶部设有水平分布的下支撑单元130，所述支撑座120的顶部开设有u型定位槽121，所述下支撑单元130的底部内嵌入定位槽121内，便于将下支撑单元130卡合在支撑座120顶部，拆装更加便捷。本实施例中下支撑单元130的顶部均匀间隔设置有多根竖直分布的伸缩杆150，所述伸缩杆150的顶部设有水平分布的上支撑单元160。所述下支撑单元130与上支撑单元160之间还斜接有调节杆200，所述调节杆200的顶部铰接设置有滑块220，所述上支撑单元160的底部沿水平方向设有与滑块220相配合的滑槽，所述滑块220内嵌入滑槽内，所述调节杆200的底部铰接设置于下支撑单元130上，具体地，本实施例中调节杆200的上下两端均铰接设置有连接片210。本实施例中滑块220沿着滑槽做直线往返运动，并通过调节杆200牵引上支撑单元160进行上下运动，同步带动伸缩杆150进行上下伸缩运动，其结构简单实用，能够实现围挡高度的灵活调节，且结构稳定性较好。
42.如图4所示，本实施例中滑块220与动力单元相连，并在动力单元的控制下沿上支撑单元160的长度方向做直线往返运动。所述动力单元包括设置于上支撑单元160内腔内部的丝杆260，所述丝杆260沿上支撑单元160的长度方向延伸，所述丝杆260上设置有丝杆螺母270，所述丝杆螺母270的底部与滑块220相连，所述丝杆260在转动的同时，丝杆螺母270带动底部的滑块220沿丝杆260的长度方向做直线往返运动，进而带动调节杆200的顶部以及上支撑单元160实现上下运动。本实施例中丝杆260的一侧端部还套设有从动齿轮250，所述从动齿轮250与主动齿轮240相啮合，所述主动齿轮240通过驱动轴231与手轮230相连，所述驱动轴231竖直分布，且上支撑单元160与驱动轴231相对应的位置开设有供驱动轴231穿过的通孔，所述手轮230位于上支撑单元160外侧。
43.如图5所示，本实施例中下支撑单元130包括上下相配合的第一底托板131和第二底托板132，所述第一底托板131和第二底托板132相对应的位置均开设有固定槽134，具体地，本实施例中固定槽134有多个，沿下支撑单元130的长度方向均匀间隔分布，所述固定槽134内安装有用于连接第一底托板131和第二底托板132的固定螺栓135。固定槽134和固定螺栓135的相互配合使用，以便于下支撑单元130内腔的部件损坏时，能够将第一底托板131和第二底托板132拆卸后对内腔内部的部件进行更换。
44.结合图1和图3所示，本实施例中下支撑单元130的内腔内部设有水平分布的转轴140，所述转轴140上设置有调节螺母141，且所述转轴140的两端分别延伸超过所述下支撑单元130的长度方向两端，所述转轴140的两端分别设置有相配合的卡块142和卡槽143，具体地，本实施例中转轴140上靠近卡槽143的一侧端部设置有调节螺母141。多组围挡联合安装时，相邻两组围挡的转轴140端部通过卡块142和卡槽143配合卡接在一起，以便于在转动一组围挡转轴140时，能够带动相邻一组围挡的转轴140随之转动，从而便于在拆卸该围挡和安装该围挡时能够快速对第一底托板131和第二底托板132进行限位或解除限位。
45.本实施例中转轴140通过定位单元安装于下支撑单元130的内腔内部，所述定位单元包括竖直设置的固定板350，所述固定板350的上下两端分别设置于下支撑单元130的内
腔顶壁和底壁上，具体地，本实施例中固定板350的上下两端分别设置于第二底托板132和第一底托板131上，且所述第二底托板132的底部还设置有用于卡合固定板350的一对卡块360，所述一对卡块360对称卡合于固定板350的两侧，便于对固定板350进行限位卡合，也便于拆装固定板350。所述固定板350上设置有供转轴140穿过的通孔，所述转轴140的外周还套设有牵引环310，所述牵引环310的外周两侧对称铰接设置有牵引杆320，所述牵引杆320远离牵引环310的一端铰接设置有牵引块330，所述牵引块330远离牵引杆320的一侧设置有限位块340，所述下支撑单元130与限位块340相对应的位置开设有供限位块340穿过的安装孔133，且所述牵引块330的尺寸大于安装孔133的尺寸。所述定位槽121的内侧壁与限位块340相对应的位置开设有限位槽122，所述限位块340的外侧端部内嵌入限位槽122内。本实施例中转轴140用于在转动时通过牵引杆320牵引两侧的限位块340沿着限位槽122的内腔滑动，以便实现对第一底托板131和第二底托板132的限位，进而便于对整个护栏进行安装。
46.本实施例中上支撑单元160与下支撑单元130的结构基本相同，所述上支撑单元160包括上下相配合的第一上托板161和第二上托板162，所述第一上托板161和第二上托板162相对应的位置均开设有固定槽134，所述固定槽134内安装有用于连接第一上托板161和第二上托板162的固定螺栓135，上支撑单元160的两半式可拆卸结构，便于随时拆卸后对其内部的零部件进行维修或更换，使用更加便捷，适应性更强。
47.本实施例的一种建筑施工环保围挡的安装方法，包括以下步骤：
48.s1:将围挡的底座110放置于道路施工需要围护的路面上，根据所需要围护的长度，选个数量相当的围挡依次排开在需要围护的路面上；
49.s2:根据需要围护的高度，转动手轮230，通过驱动轴231带动主动齿轮240、从动齿轮250和丝杆260转动，丝杆260在转动同时带动滑块220左右滑动，并通过调节杆200牵引上支撑单元160进行上下运动，同步带动伸缩杆150进行上下伸缩运动，从而将整个围挡调整至需要围护的高度；
50.s3:将相邻两组围挡的转轴140端部通过卡块142和卡槽143配合卡接在一起后，以便于在转动一组围挡转轴140时，能够带动相邻一组围挡的转轴140随之转动，秩序拧动调节螺母141，带动转轴140和牵引环310转动，并通过两侧的牵引杆320和牵引块330带动限位块340向限位槽122内腔运动，以便实现对第一底托板131和第二底托板132的左右进一步限位，从而完成整个围挡的安装。
51.本实施例中通过设置第一底托板131、第二底托板132和定位槽121，使得在第一底托板131和第二底托板132能够卡入定位槽121的内进行初步定位，并通过设置限位块340、转轴140和限位槽122，使得转轴140在转动的过程中即可通过牵引环310和牵引杆320带动限位块320移动至限位槽121的内腔，进而对第一底托板131和第二底托板132的位置进一步固定，用以实现对该护栏的安装，安装更加便捷，省时省力，不需要像现有的施工护栏在进行安装时需要拧动大量螺栓，避免造成整个安装过程费时费力，有效缩短施工时间。
52.本发明所述实例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的保护范围。