一种适用于被动式超低能耗建筑的直线导轨的制作方法

1.本实用新型涉及建筑结构技术领域，具体为一种适用于被动式超低能耗建筑的直线导轨。


背景技术：

2.被动式超低能耗建筑是一种新型建筑形式，其作为一种绿色建筑，需要尽量减少热桥效应的发生。热桥效应产生的最直接机理是热量顺着大面积金属部件传导，最终在建筑局部发生冷热交换，常发生在外墙和屋面等围护结构中的钢筋混凝土或金属梁、柱、肋等部位，会明显增加建筑能耗，还会降低居住体验感。
3.建筑结构技术领域已经出现应用直线导轨来满足建筑墙板与建筑外墙产生平动趋势的相关技术。目前至今鲜有该类直线导轨的创新应用，适用于建筑的直线导轨通常采用导轨两端直接连接建筑外墙和建筑外墙板的方式，此时热量会沿着直线导轨传递，进而产生热桥效应。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种适用于被动式超低能耗建筑的直线导轨。
5.本实用新型是通过以下技术方案来实现：
6.一种适用于被动式超低能耗建筑的直线导轨，包括安装件、持力轨道、隔热垫层和连接滑块，所述安装件用于与建筑墙体连接，所述隔热垫层设置于安装件内，所述持力轨道的一侧与隔热垫层连接，另一侧与连接滑块连接；所述连接滑块用于与建筑外墙板连接。
7.优选的，所述安装件包括底板和两个侧板，所述底板和两个侧板形成安装槽，所述隔热垫层嵌合于安装槽中，所述底板和侧板的一端均与建筑墙体连接。
8.优选的，所述底板和侧板的一端设有连接端板，所述连接端板上设有第一通孔，所述第一通孔用于实现连接端板与建筑墙体的连接。
9.优选的，所述持力轨道与连接端板之间设有隔热垫块。
10.优选的，所述隔热垫块和隔热垫层均有木材或者隔热材料制成。
11.优选的，两个所述侧板倾斜设置于底板两侧，所述侧板与安装槽深度轴线之间的夹角小于摩擦角。
12.优选的，所述底板下方设有加劲肋。
13.优选的，所述持力轨道包括连接型材和轨道段，所述连接型材包括持力板和连接段，所述持力板镶嵌于隔热垫层中，所述连接段的一端与持力板连接，另一端贯穿隔热垫层与轨道段连接，所述轨道段与连接滑块滑动连接。
14.优选的，所述轨道段包括轨道和两个衬板，两个所述衬板分别设置于连接段的两侧，所述连接滑块位于衬板上方，所述连接滑块与轨道滑动连接。
15.优选的，所述底板下方设有多个抗剪铆钉，所述抗剪铆钉贯穿底板和持力板伸入
隔热垫层中。
16.优选的，所述连接滑块上设有连接顶板，所述连接顶板上设有第二通孔，所述第二通孔用于实现建筑外墙板与连接滑块的连接。
17.优选的，所述安装件和持力轨道均由钢材或者铝合金制成。
18.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
19.本实用新型一种适用于被动式超低能耗建筑的直线导轨通过设置隔热垫层将持力轨道与安装件隔开，进而避免了建筑墙体与建筑外墙板之间的直接接触，从而实现防热桥的效果。
20.进一步的，安装槽为隔热垫层提供安装空间，用于实现隔热垫层的安装。侧板不仅可以提供足够的抗剪强度，还可以辅助隔热垫层实现对持力轨道的连接和固定。
21.进一步的，连接端板用于实现建筑墙体与安装件的连接。
22.进一步的，侧板与安装槽深度轴线之间的夹角小于摩擦角是为了增加侧板对隔热垫层的约束力，进而增加隔热垫层对持力轨道的约束能力，防止持力轨道与安装槽底部产生旋转变形趋势。
23.进一步的，加劲肋可以起到增强安装件抗弯能力的作用。
24.进一步的，衬板可以防止连接滑块在轨道上发生转动，有助于连接滑块的平稳滑动。
25.进一步的，隔热垫块是为了避免持力轨道与连接端板之间产生接触，确保隔热效果。
26.进一步的，抗剪铆钉是为了防止隔热垫层、持力轨道和底板之间产生相对滑动，保证三者之间的连接稳定性。
附图说明
27.图1为本实用新型一种适用于被动式超低能耗建筑的直线导轨的结构示意图；
28.图2为本实用新型一种适用于被动式超低能耗建筑的直线导轨的主视图；
29.图3为本实用新型一种适用于被动式超低能耗建筑的直线导轨的侧视图；
30.图4为本实用新型一种适用于被动式超低能耗建筑的直线导轨的俯视图；
31.图5为实施例2的结构示意图。
32.图中：1、连接端板；11、第一通孔；2、底板；21、侧板；3、隔热垫层；4、持力轨道；41、连接型材；42、轨道段；421、衬板；422、轨道；5、连接滑块；51、连接顶板；52、第二通孔；6、隔热垫块；7、加劲肋；8、抗剪铆钉。
具体实施方式
33.下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。
34.实施例1
35.本实用新型公开了一种适用于被动式超低能耗建筑的直线导轨，参照图1、2，包括安装件、持力轨道4、隔热垫层3和连接滑块5，安装件用于与建筑墙体连接。本实施例中安装件和持力轨道4均由钢材或者铝合金制成。
36.参照图1、2，安装件包括底板2和两个侧板21，底板2和两个侧板21形成安装槽，两个侧板21倾斜设置于底板2两侧，侧板21与安装槽深度轴线之间的夹角小于摩擦角。本实施例中安装槽与长度轴线垂直的横截面呈梯形。侧板21与安装槽深度轴线之间的夹角小于摩擦角是为了增加侧板21对隔热垫层3的约束力，进而增加隔热垫层3对持力轨道4的约束能力，防止持力轨道4与安装槽底部产生旋转变形趋势。
37.隔热垫层3嵌合于安装槽中，底板2和侧板21的一端设有连接端板1，连接端板1上设有第一通孔11，第一通孔11用于实现连接端板1与建筑墙体的连接。
38.持力轨道4与连接端板1之间设有隔热垫块6，隔热垫块6是为了避免持力轨道4与连接端板1之间产生接触，确保隔热效果。隔热垫块6和隔热垫层3均有木材或者隔热材料制成。
39.隔热垫层3设置于安装件内，持力轨道4的一侧与隔热垫层3连接，另一侧与连接滑块5连接。
40.参照图2，底板2下方设有加劲肋7，本实施例中加劲肋7呈直角三角形状，加劲肋7的直角与底板2和连接端板1形成的直角重合。
41.持力轨道4包括连接型材41和轨道段42，连接型材41包括持力板和连接段，持力板镶嵌于隔热垫层3中，连接段的一端与持力板连接，另一端贯穿隔热垫层3与轨道段42连接。本实施例中连接型材41呈t形。
42.轨道段42包括轨道422和两个衬板421，本实施例中轨道422与长度轴线垂直的横截面呈圆弧形，两个衬板421分别设置于连接段的两侧，连接滑块5位于衬板421上方，连接滑块5与轨道422滑动连接。
43.底板2下方设有多个抗剪铆钉8，抗剪铆钉8贯穿底板2和持力板伸入隔热垫层3中。
44.参照图4，连接滑块5上设有连接顶板51，连接顶板51上设有第二通孔52，第二通孔52用于实现建筑外墙板与连接滑块5的连接。
45.实施例2
46.参照图5，实施例2与实施例1的不同之处在于，持力轨道4伸出隔热垫层3，这是根据建筑外墙与建筑外墙板之间的距离决定的，以便于灵活使用。
47.本实用新型一种适用于被动式超低能耗建筑的直线导轨通过设置隔热垫层3将持力轨道4与安装件隔开，进而避免了建筑墙体与建筑外墙板之间的直接接触，从而实现防热桥的效果。