电动汽车立体车库的喷淋系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种立体停车库，特别是一种电动汽车立体车库的喷淋系统。


背景技术：

2.中国发明专利公布号cn111734192a于2020年10月2日公开一种带消防箱的立体车库，包括大架，大架上设置有车位及可进出车位的消防箱，消防箱包括侧壁和移动载车板围成至少具有一个车辆门口的箱体，设置有活动门，车位内的大架上设置有导水管，侧壁上开有通水孔，导水管与通水孔连通。本发明有可能实现的效果为：能够对消防箱内的电动车等交通工具浸泡灭火；能够保证导水管与通水孔之间的密封性；能够实现消防自动化。但是，该结构不便于人员的进出，而且，一旦活动门没有关好，除了密封性较差，还将影响车库的运行，甚至容易发生因活动门打开而引起的安全事故。
3.另外，上述结构的立体车库不具有充电的功能，由于新能源汽车多数是在充电时起火，而上述立体车库在没有充电桩的情况下，配置消防箱，明显较为浪费，甚至，很可能因为消防箱的围闭导致空气不流通，新能源汽车或燃油汽车停放时，汽车行驶后释放的热量困在消防箱内而增大了自燃的风险。
4.还有，由于上述结构的消防方式属于对自燃车辆进行毁车式的浸泡操作，以进行灭火，并且往往是等到车辆起火（较为严重）时才开始喷淋浸泡灭火，以致没有最大限度的保护被处理车辆。但是，目前的新能源汽车电池在起火前有一个逐渐发热的过程，如果能够在达到危险的温度前对其进行降温，是有效保住车辆的。所以，上述结构的立体车库有待改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的提供一种结构合理，可以对车底喷淋降温的电动汽车立体车库的喷淋系统。
6.本实用新型的目的是这样实现的：
7.一种电动汽车立体车库的喷淋系统，包括车库架，车库架内设有上层停车位，上层停车位上设有载车板，其特征在于：所述载车板上设有若干下喷孔，所述车库架上设有下喷供水管，下喷供水管与下喷孔分体配合。
8.本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：
9.作为更具体的方案， 所述载车板包括底板和边框，边框呈方形、并设置在底板上，底板上方设有下喷管和多孔地漏板，下喷管上设有所述下喷孔，载车板设有下进水口，下进水口与下喷管连通，下进水口与下喷供水管分体连接，下喷供水管通过下喷电磁阀与下喷管连通。
10.作为进一步的方案，所述载车板设有下排水口，所述车库架还设有下排水管，下排水管与下排水口分体连接，下排水管通过下排水电磁阀与下排水口连通。
11.作为进一步的方案，所述车库架设置在带消防池的消防池地基上，下喷供水管通
过水泵与消防池连通，下排水管与消防池连通。
12.作为进一步的方案，所述车库架设有地面停车位，地面停车位上设有所述载车板，所述载车板与地面停车位可横移配合，载车板的下进水口通过软管、所述下喷电磁阀与所述下喷供水管电性连接。
13.作为进一步的方案，所述上层停车位上设有顶喷头，顶喷头通过顶喷电磁阀与顶喷供水管连通，顶喷供水管通过水泵与消防池连通。
14.作为进一步的方案，所述上层停车位上设有温度传感装置及烟雾探测装置。温度传感装置用于探测车辆的温度变化，如出现温度过高，可以通过与温度传感装置电性连接的控制系统控制喷淋装置打开，以尽可能杜绝火灾的发生，及避免因车辆起火导致车辆报废。烟雾探测装置相对温度传感装置属于更高一个级别的检测，当车辆出现烟雾时，意味着很可能发生自燃，同样地，可以通过与烟雾探测装置电性连接的控制系统控制喷淋装置打开。
15.作为进一步的方案，所述上层停车位设有支撑框架，支撑框架上设有控制载车板升降运动的缆吊升降驱动机构，支撑框架上设有水箱围板，上升到位后的载车板与水箱围板配合构成悬空式消防池；所述水箱围板的上部设有溢水孔，溢水孔通过上溢水电磁阀与上排水管连接，溢水孔与上溢水电磁阀之间通过横拔接头连接，上排水管与消防池连通。
16.作为进一步的方案，所述车库架的顶部对应上层停车位上方设有固定框架，固定框架上设有控制载车板升降运动的缆吊升降驱动机构，支撑框架或固定框架上设有水箱围板，上升到位后的载车板与水箱围板配合构成悬空式消防池；所述水箱围板的上部设有溢水孔，溢水孔通过上溢水电磁阀与上排水管连接，上排水管与消防池连通。
17.本实用新型的有益效果如下：
18.（1）此款电动汽车立体车库的喷淋系统的载车板设有下喷孔，可以接车底进行降温；尤其是当载车板上停放新能源汽车（电动汽车）时，由于新能源汽车的电池靠近底盘，所以，当电池出现不正常的升温时，通过下喷淋起到更直接的降温作用，避免温升恶化，减少电池起火自燃的机率。
附图说明
19.图1为本实用新型的立体车库一实施例立体结构示意图。
20.图2为图1另一角度立体结构示意图。
21.图3为图2中a处放大结构示意图。
22.图4为图2中b处放大结构示意图。
23.图5为本实用新型的立体车库左视结构示意图。
24.图6为本实用新型的立体车库主视结构示意图。
25.图7为本实用新型中消防水路及停车位结构原理示意图。
26.图8为本实用新型中支撑框架、中层载车板和水箱围板连接结构示意图。
27.图9为本实用新型的中层载车板结构示意图。
28.图10为本实用新型中水箱围板连接结构示意图。
具体实施方式
29.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
30.参见图1至图10所示，一种电动汽车立体车库的喷淋系统，包括车库架2，车库架2内设有上层停车位27，上层停车位27上设有载车板，所述载车板上设有若干下喷孔381，所述车库架2上设有下喷供水管9，下喷供水管9与下喷孔381分体配合。
31.所述载车板包括底板36和边框35，边框35呈方形、并设置在底板36上，底板36上方设有下喷管38和多孔地漏板37，下喷管38上设有所述下喷孔381，载车板设有下进水口351，下进水口351与下喷管38连通，下进水口351与下喷供水管9分体连接，下喷供水管9通过下喷电磁阀a与下喷管38连通。
32.所述载车板设有下排水口352，所述车库架2还设有下排水管10，下排水管10与下排水口352分体连接，下排水管10通过下排水电磁阀d与下排水口352连通。
33.所述车库架2设置在带消防池1的消防池地基上，下喷供水管9通过水泵20与消防池1连通，下排水管10与消防池1连通。
34.所述车库架2设有地面停车位21，地面停车位21上设有所述载车板，所述载车板与地面停车位21可横移配合，载车板的下进水口351通过软管r、所述下喷电磁阀a与所述下喷供水管9电性连接。
35.所述喷淋装置还包括上喷淋系统，上喷淋系统包括顶喷头71和顶喷供水管7，顶喷头71设置在水箱围板6和地面载车板31上方，顶喷头71通过顶喷电磁阀b与顶喷供水管7连通，顶喷供水管7通过水泵20与消防池1连通。
36.所述上层停车位27上设有温度传感装置及烟雾探测装置。
37.所述上层停车位27设有支撑框架5，支撑框架5上设有控制载车板升降运动的缆吊升降驱动机构51，支撑框架5上设有水箱围板6，上升到位后的载车板与水箱围板6配合构成悬空式消防池；所述水箱围板6的上部设有溢水孔65，溢水孔通过上溢水电磁阀c与上排水管8连接，溢水孔65与上溢水电磁阀c之间通过横拔接头82（横向拔开）连接，上排水管8与消防池1连通。
38.所述水箱围板6的上部设有溢水孔65，溢水孔65通过上溢水电磁阀c与上排水管8连通，上排水管8与消防池1连通。所述溢水孔65外连接有横拔接头82或纵拔接头81（纵向拔开），横拔接头82或纵拔接头81通过上溢水电磁阀c与上排水管8连接。
39.所述车库架2的顶部对应上层停车位27上方设有固定框架，固定框架上设有控制载车板升降运动的缆吊升降驱动机构51，支撑框架5或固定框架上设有水箱围板6，上升到位后的载车板与水箱围板6配合构成悬空式消防池；所述水箱围板6的上部设有溢水孔，溢水孔通过上溢水电磁阀c与上排水管8连接，溢水孔与上溢水电磁阀c之间通过纵拔接头81（纵向拔开）连接，上排水管8与消防池1连通。
40.以具体的升降横移立体车库为例，对上述喷淋系统作进一步的说明，上述升降横移立体车库包括车库架2，车库架2内设有至少一层层架，每层层架上设有至少一个上层停车位27及移车通道23，车库架2对应上层停车位27设有喷淋装置，上层停车位27与移车通道23之间设有横梁24，上层停车位27内设有在横梁24上横向移动的支撑框架5，支撑框架5通过缆吊升降驱动机构51与载车板连接，所述支撑框架5上对应载车板的上方设有水箱围板6，水箱围板6呈至少底部敞开的方框状，水箱围板6与载车板分体设置，上升到位后的载车
板与水箱围板6配合构成悬空式消防池。
41.所述车库架2上对应载车板均设有充电桩4及与充电桩4输出端电性连接的输出接头42，输出接头42横向移动设置在车库架2上，载车板上设有充电枪3及与充电枪3输入端电性连接的输入接头34，输入接头34与输出接头42上下插接后带相互同步横向移动。上述载车板为上层载车板32，上层载车板32可以在上述支撑框架5带动下垂直升降及横向移动。上层停车位27的支撑框架5上还设有上层横移驱动电机m2，支撑框架5上设有与上层横移驱动电机m2传动连接的脚轮，所述横梁24的顶面设有与脚轮导线配合的导向方钢241。
42.所述车库架2设置在带有消防池1的地基上，消防池1的顶部对应移车通道23设有开口，开口上设有可开关的承重盖板11。
43.所述车库架2对应上层停车位27及移车通道23的顶上方设有顶层停车位26，顶层停车位26上设有固定设置的所述支撑框架5，与顶层停车位26的支撑框架5连接的载车板为顶层载车板33，顶层载车板33可以升降运动，不可以横向移动。另外，上述移车通道23为非固定的通道，可以通过横移上层停车位27内的支撑框架5及上层载车板32为不同的顶层载车板33让出移车通道23。
44.所述车库架2对应上层停车位27的底下方设有地面停车位21，地面停车位21上设有横向移动的所述载车板；所述移车通道23的下端通向地面停车位21旁。设置在地面停车位21上的载车板为地面载车板31，地面载车板31上设有带动其横向移动的地面横移驱动电机m1。所述车库架2对应地面停车位21的外侧及后侧设有围栏22。
45.所述水箱围板6的底面设有密封条64；所述载车板通过边框35与水箱围板6的密封条64配合。
46.所述支撑框架5呈框状，所述水箱围板6设置在支撑框架5的框体内侧；，所述水箱围板6的上下两端敞开。
47.其工作原理是：当载车板上停放车辆温度超出喷淋装置的控制系统设定温度时，判断车辆温度异常，启动水泵20及相应车位的下喷电磁阀a，以通过下喷孔381喷雾（下喷孔381可以是喷雾头）对车底降温（尤其是指新能源汽车100的车底，因为车底靠近电池的位置，电池异常升温是起火的主因）；另外，打开下排水电磁阀d，以将下喷孔381喷出的水通过下排水管10回流至消防池1。当烟雾探测装置探测到相应停车位出现超出控制系统设定值的烟雾量时，判断车辆的电池起火，启动水泵20及相应车位的顶喷电磁阀b，通过顶喷头71实现顶部喷淋，同时，打开上溢水电磁阀c，以防止水位过满从悬空式消防池溢出而污染其他地方。
48.还有，当地面载车板31实行下喷淋时，由于下喷管通过软管与下喷供水管连接，所以地面载车板31的横移不影响下喷淋工作。