1.本实用新型涉及搅拌车技术领域，特别是涉及一种搅拌车用滑料槽系统。
背景技术：2.混凝土搅拌车是用于运输建筑用混凝土的专用卡车。现今市场上的混凝土搅拌车中滑料槽的控制都是以机械操作为主，滑料槽的控制结构主要包括控制滑料槽转动的旋转机构和控制滑料槽出料端升降的升降机构；实际操作时需要人为操作旋转机构中的旋转杆以及升降机构中的升降把手，操作十分不便。
技术实现要素：3.针对上述问题，本实用新型实施例提供了一种搅拌车用滑料槽系统。
4.本实用新型实施的一方面，提供了一种搅拌车用滑料槽系统，包括设置在搅拌车尾部、且位于进出料装置下方的纵梁，纵梁上设置有旋转盘，还包括斜撑杆、滑料槽、升降油缸、旋转油缸、支撑板、传动杆以及控制系统，其中，
5.斜撑杆的底端与旋转盘的顶面固定，斜撑杆的顶端与滑料槽的进料侧底部铰接，升降油缸的底端与斜撑杆的底部铰接，升降油缸的活塞杆的顶端与滑料槽的出料侧底部铰接；支撑板设置在纵梁上与旋转盘间隔预定距离位置处，旋转油缸水平设置在旋转盘的一侧，旋转油缸的底端与支撑板铰接，旋转盘上竖向设置有偏心轴，传动杆的两端分别与旋转油缸的活塞杆的顶端以及偏心轴的顶端铰接；
6.控制系统包括油箱、油泵、分流阀、升降电磁换向阀、旋转电磁换向阀以及电控箱；电控箱与油泵、升降电磁换向阀以及旋转电磁换向阀电连接；油泵的进油口与油箱连通，油泵的出油口与分流阀的进油口连通；分流阀的第一出油口与升降电磁换向阀的进油口连通，升降电磁换向阀的回油口与油箱连通，升降电磁换向阀的工作油口与升降油缸的油口连通；分流阀的第二出油口与旋转电磁换向阀的进油口连通，旋转电磁换向阀的回油口与油箱连通，旋转电磁换向阀的工作油口与旋转油缸的油口连通。
7.与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于：以液压系统作为驱动力并以电气控制系统来替代传统的机械操作结构，操作简单、方便。
8.可选的，升降油缸、旋转油缸均采用双作用油缸。
9.可选的，升降电磁换向阀、旋转电磁换向阀均采用三位四通电磁换向阀。
10.可选的，电控箱包括plc控制单元、上升控制按钮、下降控制按钮、正转控制按钮、反转控制按钮、油泵启动按钮以及油泵停止按钮；plc控制单元的各个开关量输入端子分别与各个控制按钮电连接；plc控制单元的各个开关量输出端子分别与油泵、升降电磁换向阀以及旋转电磁换向阀电连接。
11.可选的，电控箱还包括急停按钮，急停按钮与plc控制单元的一个开关量输入端子电连接。
附图说明
12.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，并不构成对本实用新型的限定。在附图中：
13.图1为本实用新型实施例提供的一种搅拌车用滑料槽系统的结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例提供的一种拌车用滑料槽系统中升降驱动结构示意图；
15.图3为本实用新型实施例提供的一种拌车用滑料槽系统中旋转驱动结构示意图；
16.图4为本实用新型实施例提供的一种拌车用滑料槽系统旋转油缸与旋转盘间的传动结构示意图。
17.其中，纵梁1、旋转盘2、斜撑杆3、滑料槽4、升降油缸5、旋转油缸6、支撑板7、传动杆8、偏心轴9。
具体实施方式
18.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
19.参见图1、图2、图3及图4，本实用新型实施例提供的一种搅拌车用滑料槽系统，包括设置在搅拌车尾部、且位于进出料装置下方的纵梁1，纵梁1上设置有旋转盘2，还包括斜撑杆3、滑料槽4、升降油缸5、旋转油缸6、支撑板7、传动杆8以及控制系统，其中，
20.斜撑杆3的底端与旋转盘2的顶面固定，斜撑杆3的顶端与滑料槽4的进料侧底部铰接，升降油缸5的底端与斜撑杆3的底部铰接，升降油缸5的活塞杆的顶端与滑料槽4的出料侧底部铰接；支撑板7设置在纵梁1上与旋转盘2间隔预定距离位置处，旋转油缸6水平设置在旋转盘2的一侧，旋转油缸6的底端与支撑板7铰接，旋转盘2上竖向设置有偏心轴9，传动杆8的两端分别与旋转油缸6的活塞杆的顶端以及偏心轴9的顶端铰接；
21.控制系统包括油箱、油泵、分流阀、升降电磁换向阀、旋转电磁换向阀以及电控箱；电控箱与油泵、升降电磁换向阀以及旋转电磁换向阀电连接；油泵的进油口与油箱连通，油泵的出油口与分流阀的进油口连通；分流阀的第一出油口与升降电磁换向阀的进油口连通，升降电磁换向阀的回油口与油箱连通，升降电磁换向阀的工作油口与升降油缸的油口连通；分流阀的第二出油口与旋转电磁换向阀的进油口连通，旋转电磁换向阀的回油口与油箱连通，旋转电磁换向阀的工作油口与旋转油缸的油口连通。
22.在实施中，升降油缸5、旋转油缸6均采用双作用油缸，双作用油缸包括两个油腔，每个油腔对应一个油口；升降电磁换向阀、旋转电磁换向阀均采用三位四通电磁换向阀，包括进油口、回油口和两个工作油口；三位四通电磁换向阀在与双作用油缸连接时，两个工作油口分别连接一个油腔的油口。
23.电控箱包括plc控制单元、上升控制按钮、下降控制按钮、正转控制按钮、反转控制按钮、油泵启动按钮以及油泵停止按钮；plc控制单元的各个开关量输入端子分别与各个控制按钮电连接；plc控制单元的各个开关量输出端子分别与油泵、升降电磁换向阀以及旋转电磁换向阀电连接；具体的，各个电气元件的电源可以由搅拌车的蓄电池提供，上升控制按钮、下降控制按钮、正转控制按钮、反转控制按钮、油泵启动按钮以及油泵停止按钮分别与plc控制单元的一个开关量输入端子电连接用于向plc控制单元输入控制信号；一个三位四
通电磁换向阀内包括两个电磁线圈因此需要分别控制，即一个三位四通电磁换向阀需与plc控制单元的两个开关量输出端子电连接；油泵通过与plc控制单元的一个开关量输出端子电连接即可完成启停控制；
24.电控箱还包括急停按钮，急停按钮与plc控制单元的一个开关量输入端子电连接，当通过急停按钮向plc控制单元输送急停信号后，plc控制单元控制油泵、升降电磁换向阀、旋转电磁换向阀均处于待机状态。
25.在待机状态下，油泵处于停止状态，升降电磁换向阀、旋转电磁换向阀均处于中间静止位置；当需要控制滑料槽时，按油泵启动按钮向plc控制单元发送控制信号，plc控制单元控制油泵启动，液压油经分流阀一分为二流至升降电磁换向阀、旋转电磁换向阀，此时由于两个电磁换向阀处于中间静止位置，液压油经回油口流至油箱；之后按住上升控制按钮，升降电磁换向阀中左侧电磁线圈得电使得左位导通，通过其中第一工作油口向升降油缸中下方油腔供油活塞杆伸出将滑料槽顶起，升降油缸中上方油腔中的液压油由升降电磁换向阀另一个第二工作油口并经回油口回流至油箱，当滑料槽上升到位后松开上升控制按钮，升降电磁换向阀恢复中间静止位置停止供油滑料槽停止；按住下降控制按钮，升降电磁换向阀中右侧电磁线圈得电使得右位导通，通过第二工作油口向升降油缸中上方油腔供油活塞杆缩回带动滑料槽下降，升降油缸中下方油腔中的液压油由升降电磁换向阀第一工作油口并经回油口回流至油箱，当滑料槽下降到位后松开下降控制按钮，升降电磁换向阀恢复中间静止位置停止供油滑料槽停止；滑料槽旋转控制与升降控制原理相同在此不再赘述；当不需要控制滑料槽后按动油泵停止按钮向plc控制单元发送控制信号，plc控制单元停止油泵。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。