一种防滑效果好的不锈钢件的制作方法

1.本实用新型涉及不锈钢件技术领域，具体为一种防滑效果好的不锈钢件。


背景技术：

2.不锈钢件在建筑中用处较多，建筑外侧的保护结构，还有施工工人攀爬的设备，都是通过不锈钢件组装起来的，不锈钢件属于精钢材质，表面做过特殊处理，因此不容易氧化
3.现有技术中，不锈钢件的外端为光滑面，在使用中附着力受到影响，做成踩踏结构，施工人员踩踏时，容易打滑，特别是雨天使用，给施工人员带来极大的安全隐患。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于提供一种防滑效果好的不锈钢件，以解决上述背景技术中提出现有技术中，不锈钢件的外端为光滑面，在使用中附着力受到影响，做成踩踏结构，施工人员踩踏时，容易打滑，特别是雨天使用，给施工人员带来极大的安全隐患的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑效果好的不锈钢件，包括固定机构、承载机构、连接机构和踩踏管，所述承载机构位于固定机构两端的内部，所述连接机构位于固定机构两端的内部并贯穿承载机构的两端，所述踩踏管位于固定机构内侧的中部，所述承载机构包括有加固钢板、防滑凸起、插头和连接孔，所述防滑凸起固定设置在加固钢板的外端，所述插头固定设置在加固钢板的左右两端，所述连接孔固定设置在插头的内部。
8.优选的，所述固定机构包括有踩踏板、管头、管槽、插槽、防滑槽和固定孔，所述管头固定设置在踩踏板外端，所述管槽固定设置在管头内端的内部，所述插槽固定设置在踩踏板的内端，所述防滑槽固定设置在踩踏板的上端，所述固定孔固定设置在管头的内部，通过设置管头，增加踩踏板左右两端的承重力，使得该装置在具有较强的称重力，同时连接时也更为稳定。
9.优选的，所述连接机构包括有固定螺栓、固定螺母和把手，所述固定螺母活动安装在固定螺栓的外端，所述把手固定设置在固定螺母的外端，通过在固定螺母的外端安装把手，使得在旋转固定螺母是更为省力。
10.优选的，所述加固钢板和管头活动连接，所述加固钢板呈对称分布于踩踏板的左右两端，所述防滑凸起呈齿轮结构，所述防滑凸起呈等距分布于加固钢板的外端，所述插头呈对称分布于加固钢板的左右两端，所述连接孔呈对称分布于插头的内部，通过将防滑凸起设置为齿轮结构，并且防滑凸起呈等距分布于加固钢板的外端，使加固钢板在踩踏时具有较强的防滑效果。
11.优选的，所述管头呈对称分布于踩踏板外端，所述插槽呈等距分布于踩踏板的内端，所述防滑槽呈等距分布于踩踏板的上端，所述固定孔呈对称分布于管头的内部，通过将
防滑槽呈等距分布于踩踏板的上端，增加踩踏板在使用时的摩擦力。
12.优选的，所述固定螺栓和管头活动连接，所述固定螺栓为t型结构，所述固定螺栓和固定螺母为螺纹连接，所述把手呈对称分布于固定螺母的外端，通过固定螺栓和固定螺母为螺纹连接，同时将固定螺栓设置为t型结构，使得固定机构和承载机构连接时，固定螺栓不会从一端脱落，有效的增加固定机构和承载机构连接的固定性。
13.优选的，所述管槽和插头相适配，所述踩踏管的外端和加固钢板的外端为同等结构，所述踩踏管和插槽相适配，所述踩踏管呈等距分布，通过将踩踏管呈等距分布，使踩踏板和加固钢板连接后，使中间的间距缩短，可用以踩踏，增加该装置使用的安全性。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该防滑效果好的不锈钢件，通过在加固钢板设置防滑凸起，并将防滑凸起设置为齿轮结构，并且防滑凸起呈等距分布于加固钢板的外端，使加固钢板在踩踏时具有较强的防滑效；
16.2、该防滑效果好的不锈钢件，在踩踏板的上端设置等距的防滑槽，并将防滑槽设置为弧形结构，使踩踏板在使用具有较强摩擦力的同时，还可用于排水；
17.3、该防滑效果好的不锈钢件，通过固定螺栓和固定螺母为螺纹连接，同时将固定螺栓设置为t型结构，使得固定机构和承载机构连接时，固定螺栓不会从一端脱落，有效的增加固定机构和承载机构连接的固定性。
附图说明
18.图1为本实用新型立体结构示意图；
19.图2为本实用新型承载机构立体结构示意图；
20.图3为本实用新型固定机构立体结构示意图；
21.图4为本实用新型a放大结构示意图。
22.图中：1、固定机构；101、踩踏板；102、管头；103、管槽；104、插槽；105、防滑槽；106、固定孔；2、承载机构；201、加固钢板；202、防滑凸起；203、插头；204、连接孔；3、连接机构；301、固定螺栓；302、固定螺母；303、把手；4、踩踏管。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防滑效果好的不锈钢件，包括固定机构1、承载机构2、连接机构3和踩踏管4，承载机构2位于固定机构1两端的内部，连接机构3位于固定机构1两端的内部并贯穿承载机构2的两端，踩踏管4位于固定机构1内侧的中部，承载机构2包括有加固钢板201、防滑凸起202、插头203和连接孔204，防滑凸起202固定设置在加固钢板201的外端，插头203固定设置在加固钢板201的左右两端，连接孔204固定设置在插头203的内部；
25.固定机构1包括有踩踏板101、管头102、管槽103、插槽104、防滑槽105和固定孔
106，管头102固定设置在踩踏板101外端，管槽103固定设置在管头102内端的内部，插槽104固定设置在踩踏板101的内端，防滑槽105固定设置在踩踏板101的上端，固定孔106固定设置在管头102的内部，通过设置管头102，增加踩踏板101左右两端的承重力，使得该装置在具有较强的称重力，同时连接时也更为稳定；连接机构3包括有固定螺栓301、固定螺母302和把手303，固定螺母302活动安装在固定螺栓301的外端，把手303固定设置在固定螺母302的外端，通过在固定螺母302的外端安装把手303，使得在旋转固定螺母302是更为省力；
26.加固钢板201和管头102活动连接，加固钢板201呈对称分布于踩踏板101的左右两端，防滑凸起202呈齿轮结构，防滑凸起202呈等距分布于加固钢板201的外端，插头203呈对称分布于加固钢板201的左右两端，连接孔204呈对称分布于插头203的内部，通过将防滑凸起202设置为齿轮结构，并且防滑凸起202呈等距分布于加固钢板201的外端，使加固钢板201在踩踏时具有较强的防滑效果；管头102呈对称分布于踩踏板101外端，插槽104呈等距分布于踩踏板101的内端，防滑槽105呈等距分布于踩踏板101的上端，固定孔106呈对称分布于管头102的内部，通过将防滑槽105呈等距分布于踩踏板101的上端，增加踩踏板101在使用时的摩擦力；固定螺栓301和管头102活动连接，固定螺栓301为t型结构，固定螺栓301和固定螺母302为螺纹连接，把手303呈对称分布于固定螺母302的外端，通过固定螺栓301和固定螺母302为螺纹连接，同时将固定螺栓301设置为t型结构，使得固定机构1和承载机构2连接时，固定螺栓301不会从一端脱落，有效的增加固定机构1和承载机构2连接的固定性；管槽103和插头203相适配，踩踏管4的外端和加固钢板201的外端为同等结构，踩踏管4和插槽104相适配，踩踏管4呈等距分布，通过将踩踏管4呈等距分布，使踩踏板101和加固钢板201连接后，使中间的间距缩短，可用以踩踏，增加该装置使用的安全性。
27.工作原理：本实用新型的技术方案为一种防滑效果好的不锈钢件，使用时，先将踩踏管4对准一端踩踏板101内端的插槽104一一安装好，然后将插头203对应管槽103安装好，最后将另一端的踩踏板101使用相同的办法安装在一起，再通过固定螺栓301将整个不锈钢件固定连接起来，其中通过在加固钢板201的外端设置防滑凸起202，将防滑凸起202设置为齿轮结构，并且防滑凸起202呈等距分布于加固钢板201的外端，使加固钢板201在踩踏时具有较强的防滑效果，同时将防滑槽105呈等距分布于踩踏板101的上端，增加踩踏板101在使用时的摩擦力，并且还通过在固定螺母302的外端安装把手303，使得在旋转固定螺母302是更为省力，该装置各个部件相辅相成，具有较强摩擦力的同时，还可拆卸，便于放置和检修。
28.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。